آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۶۸۷۹
۰۹:۲۲
۱۳۹۷/۰۴/۲۵
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

قیمت تمام شده تولید خودرو زیاد است

پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: اینکه باید درخواست افزایش قیمت منطقی و افزایش هزینه‌های واقعی قطعه‌سازان دیده شود تا متضرر نشوند و از کیفیت کم نکنند زیرا تمامی این موارد برای صنعت خودرو کشور زیان محسوب می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، سیدمهدی مقدسی در خصوص درخواست افزایش 40 درصدی قیمت قطعات خودرو توسط خودروسازان، اظهار داشت: خودروسازان بعد از فشارهای آمریکا و مشکلاتی که در زمینه افزایش قیمت ارز پیش آمد، مدعی افزایش هزینه‌های خود شدند و به این دلیل از ابتدای ماه جاری خود آنها 5 و نیم تا 7 و نیم درصد قیمت خودروهای زیر 45 میلیون تومان افزایش دادند.
 
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بخش عمده‌ای از ساخت خودرو به قطعات آن مربوط است همان‌گونه که خودروسازان افزایش قیمت داشتند بر قطعه سازان نیز این فشار وارد شده، گفت: خودروسازان کمتر مشکلات قطعه سازان را مورد توجه قرارداده‌اند برای اینکه خودروسازان داخلی قوام داشته باشند و کیفیت قطعات خودرو ارتقا داده شود باید هزینه‌های منطقی قطعه سازان را دید.
 
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه باید درخواست افزایش قیمت منطقی و افزایش هزینه‌های واقعی قطعه‌سازان دیده شود تا متضرر نشوند و از کیفیت کم نکنند زیرا تمامی این موارد برای صنعت خودرو کشور زیان محسوب می‌شود، ادامه داد: همزمان با دیدن مشکلات خودروسازان در شرایط فعلی و تاثیراتی که بر روی بازار خودرو گذاشته شده بایستی توجه خاصی به مشکلات قطعه سازان داشته باشیم.
 
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه همایشی برگزار و نظرات و پیشنهاداتی در آن مطرح شد، به صورت طبیعی وزارت صنعت، معدن و تجارت باید پیشنهادات مطرح شده را مدیریت کند، عنوان کرد: در کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی باید بیشتر به مشکلات قطعه‌سازان رسیدگی شود، راه تبدیل فضای تحریمی به فرصت دیدن قطعه‌سازان است، اگر قطعه سازان برای ادامه راه خود دغدغه نداشته باشند و ارتقاء کیفیت دهند می‌توان برای رشد صنایع به تحقیق و توسعه و دانشگاه‌ها توجه کنیم.
 
وی با بیان اینکه باید قطعه‌سازان داخلی را باور کنیم، به آنها بهاء دهیم، استانداردهای لازم را تعریف و اداره کل استاندارد و دستگاه‌های نظارتی ورود کنند، تصریح کرد: تحویل گیرنده‌های قطعه از جمله خودروسازان باید ناظرین مقیمی را در واحدهای تولیدی داشته باشند و مرتب شرایط را کنترل کنند.
 
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی  در پایان با تاکید بر اینکه باید به مشکلات قطعه‌سازان نگاه واقع بینانه داشته و صورت مسئله را پاک نکنیم، خاطرنشان کرد: به صورت طبیعی اگر هزینه‌های تمام شده قطعه سازان افزایش یابد هزینه تمام شده خودرو نیز افرایش پیدا می‌کند، اعتقاد داریم قطعه‌سازان و خودروسازان باید با اصلاح ساختارهای مالی و اداری هزینه‌های تمام شده خود را کاهش دهند زیرا هزینه‌های بالا سری و قیمت تمام شده تولید خودرو بسیار زیاد است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل می‌شود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودرو‌های لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیم‌گیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزار‌میلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بی‌وای‌دی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استاندارد‌های ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها