آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۶۸۷۹
۰۹:۲۲
۱۳۹۷/۰۴/۲۵
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:

قیمت تمام شده تولید خودرو زیاد است

پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: اینکه باید درخواست افزایش قیمت منطقی و افزایش هزینه‌های واقعی قطعه‌سازان دیده شود تا متضرر نشوند و از کیفیت کم نکنند زیرا تمامی این موارد برای صنعت خودرو کشور زیان محسوب می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، سیدمهدی مقدسی در خصوص درخواست افزایش 40 درصدی قیمت قطعات خودرو توسط خودروسازان، اظهار داشت: خودروسازان بعد از فشارهای آمریکا و مشکلاتی که در زمینه افزایش قیمت ارز پیش آمد، مدعی افزایش هزینه‌های خود شدند و به این دلیل از ابتدای ماه جاری خود آنها 5 و نیم تا 7 و نیم درصد قیمت خودروهای زیر 45 میلیون تومان افزایش دادند.
 
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بخش عمده‌ای از ساخت خودرو به قطعات آن مربوط است همان‌گونه که خودروسازان افزایش قیمت داشتند بر قطعه سازان نیز این فشار وارد شده، گفت: خودروسازان کمتر مشکلات قطعه سازان را مورد توجه قرارداده‌اند برای اینکه خودروسازان داخلی قوام داشته باشند و کیفیت قطعات خودرو ارتقا داده شود باید هزینه‌های منطقی قطعه سازان را دید.
 
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه باید درخواست افزایش قیمت منطقی و افزایش هزینه‌های واقعی قطعه‌سازان دیده شود تا متضرر نشوند و از کیفیت کم نکنند زیرا تمامی این موارد برای صنعت خودرو کشور زیان محسوب می‌شود، ادامه داد: همزمان با دیدن مشکلات خودروسازان در شرایط فعلی و تاثیراتی که بر روی بازار خودرو گذاشته شده بایستی توجه خاصی به مشکلات قطعه سازان داشته باشیم.
 
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه همایشی برگزار و نظرات و پیشنهاداتی در آن مطرح شد، به صورت طبیعی وزارت صنعت، معدن و تجارت باید پیشنهادات مطرح شده را مدیریت کند، عنوان کرد: در کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی باید بیشتر به مشکلات قطعه‌سازان رسیدگی شود، راه تبدیل فضای تحریمی به فرصت دیدن قطعه‌سازان است، اگر قطعه سازان برای ادامه راه خود دغدغه نداشته باشند و ارتقاء کیفیت دهند می‌توان برای رشد صنایع به تحقیق و توسعه و دانشگاه‌ها توجه کنیم.
 
وی با بیان اینکه باید قطعه‌سازان داخلی را باور کنیم، به آنها بهاء دهیم، استانداردهای لازم را تعریف و اداره کل استاندارد و دستگاه‌های نظارتی ورود کنند، تصریح کرد: تحویل گیرنده‌های قطعه از جمله خودروسازان باید ناظرین مقیمی را در واحدهای تولیدی داشته باشند و مرتب شرایط را کنترل کنند.
 
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی  در پایان با تاکید بر اینکه باید به مشکلات قطعه‌سازان نگاه واقع بینانه داشته و صورت مسئله را پاک نکنیم، خاطرنشان کرد: به صورت طبیعی اگر هزینه‌های تمام شده قطعه سازان افزایش یابد هزینه تمام شده خودرو نیز افرایش پیدا می‌کند، اعتقاد داریم قطعه‌سازان و خودروسازان باید با اصلاح ساختارهای مالی و اداری هزینه‌های تمام شده خود را کاهش دهند زیرا هزینه‌های بالا سری و قیمت تمام شده تولید خودرو بسیار زیاد است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا می‌شود بحران بی‌سابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدی‌ها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سخت‌تر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو  هشدار درباره فروش حواله‌های صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیان‌ساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بی‌وای‌دی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامه‌های بین المللی TÜV را دریافت کرد