کد خبر:
۸۶۰۴۱ ۱۴:۵۶
۱۳۹۷/۰۴/۱۲
اعلام میزان ارز دریافتی هر واردکننده خودرو به بانک مرکزی
آیا امضاهای طلایی شامل واردکنندگان رسمی خودرو نیز شده است؟
پدال نیوز: خیرخواهان: وقتی دولت معامله ارز را ممنوع میکند، شکلگیری بازار غیررسمی ارز ناگزیر است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، با انتشار فهرست دریافتکنندگان ارز دولتی از سوی وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات، بیشاز هر زمان دیگری بر اندام برخی واردکنندگان سودجو، رانتجویان و برخی دارندگان امضاهای طلایی لرزه افتاد. در این میان، اعلام فهرست ۱۴۰۰قلمی کالاهای ممنوعه وارداتی و فهرستهای سهگانه برای تخصیص ارز با سه قیمت متفاوت هم مزید بر علت شد تا حساسیتها روی دریافتکنندگان ارز بیشتر شود.
اما پس از انتشار اخباری مبنی بر اعلامنشدن اسامی شرکتهای واردکننده خودرو، روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت در اطلاعیهای اعلام کرد: «همه تعرفههای مربوط به تمامی خودروهای سواری (با کد ۸ رقمی) که برای هر مورد شامل ذکر نام شرکت واردکننده و میزان ارز تامینشده برای واردات آن شرکت میشود، به بانک مرکزی اعلام شده است تا به استحضار همه هموطنان برسد.»
لازم به یادآوری است که در وزارت صنعت، معدن و تجارت جز ثبت سفارش برای واردات کالا، فرآیند دیگری انجام نمیشود و مراحل تخصیص و سپس تامین ارز برای متقاضیان واردات در بانک مرکزی انجام میشود و اطلاعات ارزی در اختیار آن دستگاه است.
جعفر خیرخواهان، اقتصاددان و استاد دانشگاه معتقد است وقتی دولت، با بخشنامه و دستورالعمل، شرایطی را اعلام میکند که هرگونه خرید و فروش ارز ممنوع باشد و بازار سیاه و غیررسمی برای ارز شکل میگیرد، طبیعی است که برخی وسوسه شوند و بخواهند از این آب گلآلود ماهی بگیرند، بهخصوص آنکه تفاوت قیمت ارز نیز آنقدر جذابیت ایجاد میکند که یک واردکننده، در حوزه غیرتخصصی خود مشغول واردات شود. این در شرایطی است که دولت باید نظارت عالیه داشته باشد، نه اینکه تنها یک سیاست را اعلام کرده و خود عقب بنشیند.
امضاهای طلایی راه سوداگریها را باز میکند
خیرخواهان درخصوص شرایط ارزی کشور اظهار داشت: «به هر حال شرایط خاص ارزی کشور و چشماندازی که پیش روی ارز قرار داشت، دولت را براجرای این سیاست ترغیب کرد. اما لازم بود که کنترلهای لازم انجام شود تا برخی دستگاهها، امضای طلایی ندهند و کار به جایی نرسد که برخی واردکنندگان که باید نیازهای خاص کشور را تامین کنند، راه سوداگری در پیش گیرند و علاوه بر اینکه منابع ارزی کشور را با کالاهای غیرضروری هدر میدهند، این کالاها را با قیمتهای بسیار گزاف در بازار بفروشند. اصل این سیاست غلط است و نحوه اجرای آن غلطتر.»
وی در ادامه افزود: «برخورد متفاوت دستگاههای دولتی با دریافتکنندگان ارز نیز چالشبرانگیز است؛ یک وزارتخانه کاملا شفاف عمل کرده و فهرست منتشر میکند و یک وزارتخانه دیگر، از ارائه فهرست طفره میرود تا جایی که با تذکر رئیسجمهور مواجه میشود؛ وزارتخانهای که وزیرش، اقدام همتایش را یک کار عجولانه و بدون تفکر میخواند و بعد از اخبار منفی که در رابطه با مقاومت وی در برابر انتشار فهرست واردکنندگان ارز منتشر میشود، سرانجام بخشی از فهرست را به بانک مرکزی اعلام میکند. روز گذشته بعد از انتشار فهرست دریافتکنندگان ارز دولتی، در کمال تعجب مشخص شد که این لیست ناقص است و اسامی بسیاری از واردکنندگان بزرگ که اقلامی همچون خودرو وارد میکنند، در لیست منتشرشده وجود ندارد.»
فهرست منتشرشده از گیرندگان ارز کامل نیست
این استاد دانشگاه تصریح کرد: «فارغ از اینکه دلارهای این کشور که متعلق به عموم مردم است، نباید صرف واردات چنین کالاهایی آن هم توسط واردکنندگانی غیرتخصصی شود؛ سوال اینجا است که چرا وزارت صنعت، معدن و تجارت در برابر انتشار این فهرستها مقاومت میکند. چراکه اکنون خبرها حکایت از آن دارد که فهرست دوم نیز یک فهرست کامل نیست و جای خالی خیلیها در آن دیده میشود.»
وی در ادامه گفت: «با این توصیف بهنظر میرسد وزارت صمت باید بهیکباره فهرست تمامی دریافتکنندگان ارز را اعلام کرده و بهصورت شفاف منتشر کند یا اینکه فهرست را به بانک مرکزی ارسال کند و از این دستگاه بخواهد که آن را بهصورت تمام و کمال منتشر کند. علاوه بر برخی عملکردهای غیرشفاف در موضوع انتشار فهرست دریافتکنندگان ارز دولتی بهخصوص در حوزه واردات خودرو، پروندههای باز دیگری نیز در این حوزه وجود دارد که ضربالاجل تعیینشده از سوی رئیسجمهور ناظر بر آنها است.» اخبار خودرو
اما پس از انتشار اخباری مبنی بر اعلامنشدن اسامی شرکتهای واردکننده خودرو، روابط عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت در اطلاعیهای اعلام کرد: «همه تعرفههای مربوط به تمامی خودروهای سواری (با کد ۸ رقمی) که برای هر مورد شامل ذکر نام شرکت واردکننده و میزان ارز تامینشده برای واردات آن شرکت میشود، به بانک مرکزی اعلام شده است تا به استحضار همه هموطنان برسد.»
همه تعرفههای مربوط به تمامی خودروهای سواری (با کد ۸رقمی) که برای هر مورد شامل ذکر نام شرکت واردکننده و میزان ارز تامینشده برای واردات آن شرکت میشود، به بانک مرکزی اعلام شده است
لازم به یادآوری است که در وزارت صنعت، معدن و تجارت جز ثبت سفارش برای واردات کالا، فرآیند دیگری انجام نمیشود و مراحل تخصیص و سپس تامین ارز برای متقاضیان واردات در بانک مرکزی انجام میشود و اطلاعات ارزی در اختیار آن دستگاه است.
جعفر خیرخواهان، اقتصاددان و استاد دانشگاه معتقد است وقتی دولت، با بخشنامه و دستورالعمل، شرایطی را اعلام میکند که هرگونه خرید و فروش ارز ممنوع باشد و بازار سیاه و غیررسمی برای ارز شکل میگیرد، طبیعی است که برخی وسوسه شوند و بخواهند از این آب گلآلود ماهی بگیرند، بهخصوص آنکه تفاوت قیمت ارز نیز آنقدر جذابیت ایجاد میکند که یک واردکننده، در حوزه غیرتخصصی خود مشغول واردات شود. این در شرایطی است که دولت باید نظارت عالیه داشته باشد، نه اینکه تنها یک سیاست را اعلام کرده و خود عقب بنشیند.
امضاهای طلایی راه سوداگریها را باز میکند
خیرخواهان درخصوص شرایط ارزی کشور اظهار داشت: «به هر حال شرایط خاص ارزی کشور و چشماندازی که پیش روی ارز قرار داشت، دولت را براجرای این سیاست ترغیب کرد. اما لازم بود که کنترلهای لازم انجام شود تا برخی دستگاهها، امضای طلایی ندهند و کار به جایی نرسد که برخی واردکنندگان که باید نیازهای خاص کشور را تامین کنند، راه سوداگری در پیش گیرند و علاوه بر اینکه منابع ارزی کشور را با کالاهای غیرضروری هدر میدهند، این کالاها را با قیمتهای بسیار گزاف در بازار بفروشند. اصل این سیاست غلط است و نحوه اجرای آن غلطتر.»
وی در ادامه افزود: «برخورد متفاوت دستگاههای دولتی با دریافتکنندگان ارز نیز چالشبرانگیز است؛ یک وزارتخانه کاملا شفاف عمل کرده و فهرست منتشر میکند و یک وزارتخانه دیگر، از ارائه فهرست طفره میرود تا جایی که با تذکر رئیسجمهور مواجه میشود؛ وزارتخانهای که وزیرش، اقدام همتایش را یک کار عجولانه و بدون تفکر میخواند و بعد از اخبار منفی که در رابطه با مقاومت وی در برابر انتشار فهرست واردکنندگان ارز منتشر میشود، سرانجام بخشی از فهرست را به بانک مرکزی اعلام میکند. روز گذشته بعد از انتشار فهرست دریافتکنندگان ارز دولتی، در کمال تعجب مشخص شد که این لیست ناقص است و اسامی بسیاری از واردکنندگان بزرگ که اقلامی همچون خودرو وارد میکنند، در لیست منتشرشده وجود ندارد.»
فهرست منتشرشده از گیرندگان ارز کامل نیست
این استاد دانشگاه تصریح کرد: «فارغ از اینکه دلارهای این کشور که متعلق به عموم مردم است، نباید صرف واردات چنین کالاهایی آن هم توسط واردکنندگانی غیرتخصصی شود؛ سوال اینجا است که چرا وزارت صنعت، معدن و تجارت در برابر انتشار این فهرستها مقاومت میکند. چراکه اکنون خبرها حکایت از آن دارد که فهرست دوم نیز یک فهرست کامل نیست و جای خالی خیلیها در آن دیده میشود.»
وی در ادامه گفت: «با این توصیف بهنظر میرسد وزارت صمت باید بهیکباره فهرست تمامی دریافتکنندگان ارز را اعلام کرده و بهصورت شفاف منتشر کند یا اینکه فهرست را به بانک مرکزی ارسال کند و از این دستگاه بخواهد که آن را بهصورت تمام و کمال منتشر کند. علاوه بر برخی عملکردهای غیرشفاف در موضوع انتشار فهرست دریافتکنندگان ارز دولتی بهخصوص در حوزه واردات خودرو، پروندههای باز دیگری نیز در این حوزه وجود دارد که ضربالاجل تعیینشده از سوی رئیسجمهور ناظر بر آنها است.» اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است