کد خبر:
۸۵۹۸۳ ۱۶:۲۸
۱۳۹۷/۰۴/۱۱
سوءاستفاده برخی رانندگان تاکسی از گرمای هوا
پدال نیوز- گرما هوا این روزها بهانهای شده تا رانندگان تاکسی به سوءاستفاده از این شرایط بپردازند و کرایهها را افزایش دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ این روزها گرمای هوا مردم تهران را کلافه کرده است و آنها برای فرار از گرما و قدم زدن زیر تیغ آفتاب به سمت استفاده از خودروی شخصی، اتوبوس و تاکسی می روند.
استفاده از خودروی شخصی در ترافیک تهران به صلاح نیست اما مشکلات اتوبوسرانی، مترو و تاکسیرانی موجب می شود که شهروندان علاقه ای به استفاده از این وسایل حمل و نقل عمومی نداشته باشند.
اتوبوس و مترو با ازدحام جمعیت روبروست و استفاده از آن سختی های زیادی دارد و تاکسی نیز با وجود راحتی استفاده اما این روزها مشکلات خاص خود را دارد.
در گرمای 40 درجه تهران برخی رانندگان تاکسی با سوءاستفاده از شرایط و نیاز مردم برای فرار از گرمازدگی، کرایه های خود را افزایش داده و یا تنها به دنبال مسافر دربستی می روند.
در این شرایط تاکسی ها مسافران خطی را به صورت دربستی سوار می کنند و اگر هم به صورت خطی سوار کنند کرایه بیشتری می گیرند اما با وجود دریافت کرایه بیشتر حاضر به روشن کردن کولر برای مسافران نیستند و بهانه گرانی بنزین و تامین سوخت را دلیل روشن نکردن کولر عنوان می کنند. آنها برای روشن کردن کولر طلب اضافه کرایه می کنند.
اما این در حالی است که به گفته مسئولان سازمان مدیریت و نظارت تاکسیرانی شهر تهران نرخ کرایه های تاکسیرانی با احتساب روشن بودن کولر در فصل گرما و بخاری در فصل سرما از سوی شورای شهر تعیین می شود و استفاده نکردن از سیستم های سرمایشی و گرمایشی متناسب با فصل تخلف محسوب می شود و برای راننده تاکسی 2 نمره منفی لحاظ می شود.
همچنین در بعضی موارد دیگر نیز برخی از تاکسی داران در حال تردد در سطح شهر اقدام به سوار نکردن مسافران می کنند و به اصطلاح صندلی خالی می روند و همچنین اگر در بین مسیر مسافری ببینند به صورت دربستی و خارج از قیمت مصوب تاکسیرانی و شورای شهر اقدام به سوار کردن شهروندان می کنند و کرایه چند برابری را از مسافران طلب می کنند که در همین بین گهگاهی درگیری های لفظی نیز بین مسافران و رانندگان تاکسی بر سر گرفتن کرایه بیش از حد مصوب و درج شده بر روی برچسب تاکسیرانی رخ می دهد.
در همین رابطه امیر هنجن مدیر روابط عمومی سازمان تاکسیرانی تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ضمن تاکید بر اینکه افزایش نرخ کرایه تاکسی ها مطابق مصوبه شورای شهر اعمال شده و بر روی برچسب های نصب شده در تاکسی ها موجود است گفت: کلیه تاکسی ها موظف به نصب برچسب نرخ کرایه هستند و تاکسی های خطی در هر جایی که مسافر ببینند موظف به سوار کردن آنها هستند.
وی تاکید کرد: رانندگان تاکسی حق دریافت وجهی اضافه بر آنچه مصوب شورای شهر است و روی برچسب درج شده، نیستند و اگر این اتفاق رخ دهد، تخلف کرده اند.
وی در ادامه گفت: 100 هزار تاکسی در سطح شهر در حال فعالیت هستند و طبیعتا مشکلات در این حوزه پیش می آید اما با حضور سامانه های نظارتی در سطح شهر و کنترل و نظارت با متخلفان برخورد خواهند کرد.
مدیر روابط عمومی سازمان تاکسیرانی تهران در پایان گفت: شهروندان در صورت وقوع هر گونه تخلف جهت طرح شکایت با شماره تلفن 1888 تماس بگیرند و با اعلام تخلف صورت گرفته و طرح شکایت خود شماره پلاک تاکسی متخلف را به ما بدهند تا با آنها برخورد شود.
استفاده از خودروی شخصی در ترافیک تهران به صلاح نیست اما مشکلات اتوبوسرانی، مترو و تاکسیرانی موجب می شود که شهروندان علاقه ای به استفاده از این وسایل حمل و نقل عمومی نداشته باشند.
اتوبوس و مترو با ازدحام جمعیت روبروست و استفاده از آن سختی های زیادی دارد و تاکسی نیز با وجود راحتی استفاده اما این روزها مشکلات خاص خود را دارد.
در گرمای 40 درجه تهران برخی رانندگان تاکسی با سوءاستفاده از شرایط و نیاز مردم برای فرار از گرمازدگی، کرایه های خود را افزایش داده و یا تنها به دنبال مسافر دربستی می روند.
در این شرایط تاکسی ها مسافران خطی را به صورت دربستی سوار می کنند و اگر هم به صورت خطی سوار کنند کرایه بیشتری می گیرند اما با وجود دریافت کرایه بیشتر حاضر به روشن کردن کولر برای مسافران نیستند و بهانه گرانی بنزین و تامین سوخت را دلیل روشن نکردن کولر عنوان می کنند. آنها برای روشن کردن کولر طلب اضافه کرایه می کنند.
اما این در حالی است که به گفته مسئولان سازمان مدیریت و نظارت تاکسیرانی شهر تهران نرخ کرایه های تاکسیرانی با احتساب روشن بودن کولر در فصل گرما و بخاری در فصل سرما از سوی شورای شهر تعیین می شود و استفاده نکردن از سیستم های سرمایشی و گرمایشی متناسب با فصل تخلف محسوب می شود و برای راننده تاکسی 2 نمره منفی لحاظ می شود.
همچنین در بعضی موارد دیگر نیز برخی از تاکسی داران در حال تردد در سطح شهر اقدام به سوار نکردن مسافران می کنند و به اصطلاح صندلی خالی می روند و همچنین اگر در بین مسیر مسافری ببینند به صورت دربستی و خارج از قیمت مصوب تاکسیرانی و شورای شهر اقدام به سوار کردن شهروندان می کنند و کرایه چند برابری را از مسافران طلب می کنند که در همین بین گهگاهی درگیری های لفظی نیز بین مسافران و رانندگان تاکسی بر سر گرفتن کرایه بیش از حد مصوب و درج شده بر روی برچسب تاکسیرانی رخ می دهد.
در همین رابطه امیر هنجن مدیر روابط عمومی سازمان تاکسیرانی تهران در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان ضمن تاکید بر اینکه افزایش نرخ کرایه تاکسی ها مطابق مصوبه شورای شهر اعمال شده و بر روی برچسب های نصب شده در تاکسی ها موجود است گفت: کلیه تاکسی ها موظف به نصب برچسب نرخ کرایه هستند و تاکسی های خطی در هر جایی که مسافر ببینند موظف به سوار کردن آنها هستند.
وی تاکید کرد: رانندگان تاکسی حق دریافت وجهی اضافه بر آنچه مصوب شورای شهر است و روی برچسب درج شده، نیستند و اگر این اتفاق رخ دهد، تخلف کرده اند.
وی در ادامه گفت: 100 هزار تاکسی در سطح شهر در حال فعالیت هستند و طبیعتا مشکلات در این حوزه پیش می آید اما با حضور سامانه های نظارتی در سطح شهر و کنترل و نظارت با متخلفان برخورد خواهند کرد.
مدیر روابط عمومی سازمان تاکسیرانی تهران در پایان گفت: شهروندان در صورت وقوع هر گونه تخلف جهت طرح شکایت با شماره تلفن 1888 تماس بگیرند و با اعلام تخلف صورت گرفته و طرح شکایت خود شماره پلاک تاکسی متخلف را به ما بدهند تا با آنها برخورد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است