تب بازار خودرو کم شد اما از بین نرفت

به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، بی گمان یکی از اتفاقات حاشیه ساز سال 97، التهاب و آشفتگی بازار خودرو بود که بیشتر در خودروهای داخلی به چشم آمد.
می گوییم کاذب زیرا واقعا چند درصد این مردمی که برای خرید انواع خودرو از وانت و نیسان گرفته تا سواری و شاسی بلند، همه کار می کردند؛ نیازمند داشتن خودروی شخصی بودند؟ جواب شما کمتر از 10 درصد است زیرا با یک پژوهش و پایش اطلاعات خریداران خودرو در ماه های اخیر کاملا مشخص خواهد شد که بیشتر این خریداران تنها از کد ملیشان برای یک خرید استفاده شده است و سرمایه گذار اصلی این خرید فردی دیگر بوده که به دلیل قوانین نمی تواند بیش از یک خودرو خریداری کند.
 
دلیلش مشخص است زیرا خودرو که در همه دنیا به عنوان یک کالای مصرفی معرفی می شود در کشور ما تبدیل به یک کالای سرمایه ای شده و به همین دلیل این کالا مانند ارز، طلا و سکه در خانه های برخی از مردم به عنوان کالایی گران بها انبار می شود تا گران تر فروخته شود.
به نظر می رسد حالا که نمی توان این فرهنگ غلط خریدن و انبار کردن را تغییر داد باید حاشیه بازار را کم کرد و شاید تدوام برنامه های پیش فروش از سوی خودروسازان ایرانی تا آخرین خودروی تولیدی، یک راه حل خوب برای کاهش حواشی ایجاد شده باشد.