کد خبر:
۸۵۵۶۹ ۰۹:۲۶
۱۳۹۷/۰۴/۰۶
تکمیل آخرین قطعه از آزادراه تهران _شمال
پدال نیوز-به اخیرا معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه به فضای مثبت و زندهای که در سرتاسر کارگاه آزادراه تهران _شمال به وجود آمده، این پروژه در کوتاهترین زمان ممکن به بهرهبرداری میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، خیرا... خادمی در ادامه افزود: قطعه نخست آزادراه تهران _شمال به پیشرفت 91درصدی رسیده و در حال حاضر کار روی آن در حوزه روسازی و تاسیسات ادامه دارد. با توجه به اینکه نصب برخی از تاسیسات مورد نیاز به تکمیل روسازی احتیاج دارد، کار در این حوزه ظرف هفتههای آینده ادامه دارد. او درباره آخرین وضعیت ساخت قطعه دوم آزادراه تهران _شمال توضیح داد: این قطعه نیز خوشبختانه با وجود آنکه تنها یک سال از کلنگزنیاش گذشته، پیشرفت خوبی داشته و به 5/21درصد پیشرفت رسیده است. در حال حاضر کار در بخشهای مختلف این قطعه ادامه دارد و خوشبختانه سرعت پیگیری بسیار مطلوب بهنظر میرسد. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیگیری ساخت تونل البرز در قطعه دوم این آزادراه تصریح کرد: این تونل که طولانیترین تونل جادههای ایران به حساب آمده و یکی از پیچیدهترین پروژههای عمرانی کشور است، خوشبختانه در مراحل پایانی حفاری خود به سر میبرد.
تکمیل آخرین قطعه از آزادراه تهران _شمال
در شرایطی که قطعه نخست آزادراه تهران- شمال به پیشرفت 91درصدی رسیده و در صورتی که تامین مالی پروژه انجام شود میتوان انتظار داشت که ظرف ماههای آینده به بهرهبرداری برسد، رئیس بنیاد مستضعفان از برنامه این بنیاد برای آغاز قطعه پایانی این آزادراه رونمایی کرد. به گزارش ایسنا، در طول پنج سالی که از عمر دولت روحانی گذشته، وزارت راه و شهرسازی این دولت توانسته همکاری نزدیکی با بنیاد مستضعفان بهعنوان کارفرمای اصلی پروژه آزادراه تهران- شمال آغاز کند که نتیجه آن خروج تاریخیترین پروژه زیرساختی کشور از یک بلاتکلیفی طولانیمدت است.
این آزادراه که در طول 20 سال گذشته نتوانسته بود پیشرفت خاصی را به ثمر برساند و تنها در دولت احمدینژاد قطعه چهارم آنکه از نظر وضعیت جغرافیایی شرایط بسیار سادهای داشت افتتاح شد، حالا در آستانه نهایی شدن سرنوشت یکی از مهمترین قطعات خود به سر میبرد. قطعه یک این آزادراه که از اتوبان همت تهران آغاز شده و تا شهرستانک ادامه پیدا میکند، در طول چهار سال گذشته حدود 70درصد پیشرفت فیزیکی را به ثبت رسانده تا در آستانه افتتاح باشد. این قطعه مهم که با آغازبهکارش مسیر سفر از تهران به استانهای شمالی حدود 60 کیلومتر کاهش خواهد یافت، با مشارکت دولت و بنیاد مستضعفان ساخته شده و طبق اعلام رئیس این بنیاد در سال جاری به بهرهبرداری میرسد. البته قطعه نخست آزادراه چند بار تاخیر در افتتاح را شاهد بوده و در شرایطی که بنا بود در شهریور امسال به بهرهبرداری برسد، احتمالا زمان افتتاح نهاییاش به ماههای بعد خواهد کشید.
پس از رشد سرعت در ساخت قطعه نخست بنیاد مستضعفان پیمانکاران قطعه دو را نیز فعال کرد تا در صورت تزریق منابع مالی لازم، افتتاح این قطعه نیز طبق برنامه زمانبندی در دستور کار باشد. در این بین تنها نقطه ابهام باقی مانده سرنوشت قطعه سوم این آزادراه بود که با توجه به شیب بالا و موقعیت خاص جغرافیایی نیاز به مطالعات گستردهتری داشت تا جایی که هنوز پیمانکار و سرمایهگذار نهایی آن مشخص نشدهاند. در شرایطی که بنیاد مستضعفان در طول ماههای گذشته بهدنبال نهایی کردن اقدامات لازم در این قطعه بوده حالا سعیدیکیا خبر داده که شش شرکت خارجی با ایران در این زمینه مذاکره کردهاند و در صورتی که دو شرط بنیاد را لحاظ کنند، شانس فعالیت در این قطعه را خواهند داشت. شرط نخست در این زمینه تامین فاینانس پروژه خواهد بود که باقی ماندن طرفهای خارجی در ایران را تضمین میکند. شرط دوم نیز استفاده از پیمانکاران داخلی و مشارکت با آنهاست که در صورت رعایت آنها شرکتهای خارجی حاضر در این پروژه میتوانند بهطور رسمی کار خود را آغاز کنند. بر اساس اعلام سعیدیکیا، در صورتی که مقدمات موجود اجرایی شود، این امکان وجود خواهد داشت که کار اجرایی قطعه سوم نیز در سال 1398 رسما کلید بخورد تا به این ترتیب آخرین قطعه از پازل 20ساله آزادراه تهران- شمال نیز حل شود. تاکنون دولت و بنیاد نزدیک به سههزارمیلیارد تومان منابع اعتباری در این طرح تزریق کردهاند.
تکمیل آخرین قطعه از آزادراه تهران _شمال
در شرایطی که قطعه نخست آزادراه تهران- شمال به پیشرفت 91درصدی رسیده و در صورتی که تامین مالی پروژه انجام شود میتوان انتظار داشت که ظرف ماههای آینده به بهرهبرداری برسد، رئیس بنیاد مستضعفان از برنامه این بنیاد برای آغاز قطعه پایانی این آزادراه رونمایی کرد. به گزارش ایسنا، در طول پنج سالی که از عمر دولت روحانی گذشته، وزارت راه و شهرسازی این دولت توانسته همکاری نزدیکی با بنیاد مستضعفان بهعنوان کارفرمای اصلی پروژه آزادراه تهران- شمال آغاز کند که نتیجه آن خروج تاریخیترین پروژه زیرساختی کشور از یک بلاتکلیفی طولانیمدت است.
این آزادراه که در طول 20 سال گذشته نتوانسته بود پیشرفت خاصی را به ثمر برساند و تنها در دولت احمدینژاد قطعه چهارم آنکه از نظر وضعیت جغرافیایی شرایط بسیار سادهای داشت افتتاح شد، حالا در آستانه نهایی شدن سرنوشت یکی از مهمترین قطعات خود به سر میبرد. قطعه یک این آزادراه که از اتوبان همت تهران آغاز شده و تا شهرستانک ادامه پیدا میکند، در طول چهار سال گذشته حدود 70درصد پیشرفت فیزیکی را به ثبت رسانده تا در آستانه افتتاح باشد. این قطعه مهم که با آغازبهکارش مسیر سفر از تهران به استانهای شمالی حدود 60 کیلومتر کاهش خواهد یافت، با مشارکت دولت و بنیاد مستضعفان ساخته شده و طبق اعلام رئیس این بنیاد در سال جاری به بهرهبرداری میرسد. البته قطعه نخست آزادراه چند بار تاخیر در افتتاح را شاهد بوده و در شرایطی که بنا بود در شهریور امسال به بهرهبرداری برسد، احتمالا زمان افتتاح نهاییاش به ماههای بعد خواهد کشید.
پس از رشد سرعت در ساخت قطعه نخست بنیاد مستضعفان پیمانکاران قطعه دو را نیز فعال کرد تا در صورت تزریق منابع مالی لازم، افتتاح این قطعه نیز طبق برنامه زمانبندی در دستور کار باشد. در این بین تنها نقطه ابهام باقی مانده سرنوشت قطعه سوم این آزادراه بود که با توجه به شیب بالا و موقعیت خاص جغرافیایی نیاز به مطالعات گستردهتری داشت تا جایی که هنوز پیمانکار و سرمایهگذار نهایی آن مشخص نشدهاند. در شرایطی که بنیاد مستضعفان در طول ماههای گذشته بهدنبال نهایی کردن اقدامات لازم در این قطعه بوده حالا سعیدیکیا خبر داده که شش شرکت خارجی با ایران در این زمینه مذاکره کردهاند و در صورتی که دو شرط بنیاد را لحاظ کنند، شانس فعالیت در این قطعه را خواهند داشت. شرط نخست در این زمینه تامین فاینانس پروژه خواهد بود که باقی ماندن طرفهای خارجی در ایران را تضمین میکند. شرط دوم نیز استفاده از پیمانکاران داخلی و مشارکت با آنهاست که در صورت رعایت آنها شرکتهای خارجی حاضر در این پروژه میتوانند بهطور رسمی کار خود را آغاز کنند. بر اساس اعلام سعیدیکیا، در صورتی که مقدمات موجود اجرایی شود، این امکان وجود خواهد داشت که کار اجرایی قطعه سوم نیز در سال 1398 رسما کلید بخورد تا به این ترتیب آخرین قطعه از پازل 20ساله آزادراه تهران- شمال نیز حل شود. تاکنون دولت و بنیاد نزدیک به سههزارمیلیارد تومان منابع اعتباری در این طرح تزریق کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها