کد خبر:
۸۵۴۰۳ ۱۱:۳۹
۱۳۹۷/۰۴/۰۴
چه کسانی از پلمب دفتر اسنپ نفع میبرند
پدال نیوز: روز پنجشنبه اداره اماکن شهر گرگان با حکم دادستانی دفاتر شرکتهای تاکسی اینترنتی را در این شهر پلمب کرد و تصاویر آن به سرعت در شبکههای اجتماعی و رسانهها منتشر شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روز پنجشنبه اداره اماکن شهر گرگان با حکم دادستانی دفاتر شرکتهای تاکسی اینترنتی را در این شهر پلمب کرد و تصاویر آن به سرعت در شبکههای اجتماعی و رسانهها منتشر شد. به گفتهی «حسین هزارجریبی»، یکی از مدیران ارشد منطقهای اسنپ، «اتحادیهی اتومبیلکرایه و تاکسیرانی در شهر گرگان زیرمجموعهی اتحادیهی حملونقل و باربری فعالیت میکند و درخواست پلمب اسنپ از سوی این اتحادیه به دادستان گرگان ارائه شده است. تاکسیرانی و اتحادیهی اتومبیل کرایه از کلیدواژهی تخلف صنفی برای فشار آوردن به اسنپ استفاده کردهاند در صورتی که مجوزهای ما گویای این است که تخلف صنفیای اتفاق نیفتاده است.»
بنابر اعلام اسنپ، «رضا الفتنسب» عضو هیئت مدیره و سخنگوی اتحادیه کشوری کسبوکارهای مجازی، درباره مجوز فعالیت تاکسیهای اینترنتی میگوید: «در آئیننامهی مادهی ۸۷ نظام صنفی به طور دقیق آمده است که تنها مجوز مورد نیاز کسبوکارهای اینترنتی از سوی اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی صادر میشود. هرگونه مجوزی غیر از مجوز ذکرشده در قانون از نظر ما باطل است.
وی افزود: دادستان کشور در مقطعی عنوان کردند که مجوز فعالیت تاکسیهای اینترنتی باید از اتحادیهی کسبوکارهای مجازی باشد و شهرداری باید ناظر فعالیت آنها باشد. پس از آن ما اعلام کردیم که چرا باید نظارت خودروهای شخصی بر عهدهی شهرداری باشد. بر فرض که ما این موضوع را بپذیریم نظارت به سازوکار نیاز دارد و با برخورد سلیقهای ممکن نیست. باید میان وزارت کشور و وزارت صنعت و معدن و تجارت توافق صورت بگیرد و آئیننامهی نظارتی صادر شود. هماکنون که این دو وزارتخانه توافق نکردهاند ما باید تاوان بدهیم؟
الفتنسب خاطرنشان کرد: شهرداریها معتقدند که شرکتهای اینترنتی در هر شهری که آغاز به فعالیت میکنند باید زیرنظر آنها قرار بگیرند و به آنها درصد بدهند. من به شما میگویم که این افراد اقبال مردم را نسبت به تاکسیهای اینترنتی دیدهاند و تنها به دنبال برطرف کردن دغدغههای مالی خودشان هستند. اینها اگر میتوانستند کاری از پیش ببرند در عرض سی، چهل سال گذشته قدمی برای ساماندهی حملونقل شهری برمیداشتند. تنها کاری که میکنند این است که برای پیش بردن کارشان اطلاعات غلط در اختیار دادستان هر شهر قرار میدهند.
سخنگوی اتحادیه کشوری کسبوکارهای مجازی تصریح کرد: اتحادیهی کشوری کسبوکارهای اینترنتی نظارت کامل بر عملکرد کسبوکارهای اینترنتی دارد و به مشکلات این حوزه رسیدگی کامل میکند. ما از معاون حقوقی رئیسجمهور درخواست کردیم که از طریق نهادهای دولتی مانع فعالیت کسبوکارهای اینترنتی نشوند. شهرداریها نیز زیر نظر وزارت کشور فعالیت میکنند. در برخی شهرها نیز شاهدیم که فرمانداریها اختلال به وجود میآورند. چندی پیش به تصویب هیئت دولت کمیتهای شکل گرفت که اعضای آن را وزارت ارتباطات و معاونت علمی ریاستجمهوری تشکیل میدهند و معاون حقوقی رئیسجمهور ریاست آن را بر عهده دارد. قرار بر این بود که اگر بخش دولتی قصد شکایت از کسبوکارهای اینترنتی را داشت، پیش از شکایت در این کمیته مطرح و بررسی شود. درخواستی که ما داریم این است که چرا کمیته مذکور که تشکیل شده است بررسی موارد این چنینی را به انجام نمیرساند. امیدواریم که این موضوع هر چه زودتر محقق شود تا بتوانیم جلوی برخوردهای سلیقهای را بگیریم.
چه کسانی از پلمب دفتر اسنپ نفع میبرند
هزارجریبی نیز در ادامه دربارهی پلمب دفتر اسنپ در گرگان توضیح میدهد: «این برخورد برای ما جدید نیست و قبلاً نیز در شهر اراک دقیقاً با همین بهانهها و به همین شکل دفتر اسنپ را پلمب کردند. پس از پیگیریهای قانونی ما، دفتر اسنپ در اراک فکپلمب شد. چنین برخوردهایی مانع فعالیت اسنپ نمیشود و اسنپ همچون گذشته خدمات حملونقلی خود را در اختیار مردم شهر گرگان قرار میدهد.»
هزارجریبی دربارهی حاشیههای دامنزدهشده پیرامون پلمب این شرکت میگوید: «ما به تعبیرهای نادرست از قوانین مربوط به کسبوکارهای نوپا عادت داریم. پرسش ما این است که چرا عوامل تاکسیرانی و اتحادیهی اتومبیل کرایه در زمان پلمب دفتر اسنپ همراه مأموران ادارهی اماکن بودند و بلافاصله اقدام به انتشار عکس و خبر این موضوع کردند. آیا نباید این حکم نزد مقامات اجرایی محفوظ میماند؟ چه نفعی در این موضوع متوجه آنهاست و آیا قانون اجازهی چنین برخوردی را میدهد؟ علاوه بر برخوردهای جانبدارانه، رفتار غیراخلاقی در زمان پلمپ نیز برای ما سوالبرانگیز است و حتماً آن را بهصورت قانونی پیگیری خواهیم کرد. هنگام پلمب دفتر اسنپ در گرگان افراد زیادی همراه مأموران بودند که برخورد مناسبی با کارمندان زن اسنپ نداشتند و برخی از این آقایون با هل داده خانمها آنها را از دفتر بیرون کردند. کارمندان اسنپ در گرگان همگی بومی آن شهر هستند و تعرض به حریم شخصی آنها و ایجاد رعب و وحشت در محل رسمی و قانونی کارشان اصلاً توجیهپذیر نیست.»
اسنپ هماکنون بهصورت مستقیم برای ۵۰ کارمند و بهصورت غیرمستقیم برای بیش از ۱۱۰۰ راننده در شهر گرگان شغل ایجاد کرده است. این افراد همگی از میان مردم بومی گرگان به کار گرفته شدهاند.
منبع:ایسنا
بنابر اعلام اسنپ، «رضا الفتنسب» عضو هیئت مدیره و سخنگوی اتحادیه کشوری کسبوکارهای مجازی، درباره مجوز فعالیت تاکسیهای اینترنتی میگوید: «در آئیننامهی مادهی ۸۷ نظام صنفی به طور دقیق آمده است که تنها مجوز مورد نیاز کسبوکارهای اینترنتی از سوی اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی صادر میشود. هرگونه مجوزی غیر از مجوز ذکرشده در قانون از نظر ما باطل است.
وی افزود: دادستان کشور در مقطعی عنوان کردند که مجوز فعالیت تاکسیهای اینترنتی باید از اتحادیهی کسبوکارهای مجازی باشد و شهرداری باید ناظر فعالیت آنها باشد. پس از آن ما اعلام کردیم که چرا باید نظارت خودروهای شخصی بر عهدهی شهرداری باشد. بر فرض که ما این موضوع را بپذیریم نظارت به سازوکار نیاز دارد و با برخورد سلیقهای ممکن نیست. باید میان وزارت کشور و وزارت صنعت و معدن و تجارت توافق صورت بگیرد و آئیننامهی نظارتی صادر شود. هماکنون که این دو وزارتخانه توافق نکردهاند ما باید تاوان بدهیم؟
الفتنسب خاطرنشان کرد: شهرداریها معتقدند که شرکتهای اینترنتی در هر شهری که آغاز به فعالیت میکنند باید زیرنظر آنها قرار بگیرند و به آنها درصد بدهند. من به شما میگویم که این افراد اقبال مردم را نسبت به تاکسیهای اینترنتی دیدهاند و تنها به دنبال برطرف کردن دغدغههای مالی خودشان هستند. اینها اگر میتوانستند کاری از پیش ببرند در عرض سی، چهل سال گذشته قدمی برای ساماندهی حملونقل شهری برمیداشتند. تنها کاری که میکنند این است که برای پیش بردن کارشان اطلاعات غلط در اختیار دادستان هر شهر قرار میدهند.
سخنگوی اتحادیه کشوری کسبوکارهای مجازی تصریح کرد: اتحادیهی کشوری کسبوکارهای اینترنتی نظارت کامل بر عملکرد کسبوکارهای اینترنتی دارد و به مشکلات این حوزه رسیدگی کامل میکند. ما از معاون حقوقی رئیسجمهور درخواست کردیم که از طریق نهادهای دولتی مانع فعالیت کسبوکارهای اینترنتی نشوند. شهرداریها نیز زیر نظر وزارت کشور فعالیت میکنند. در برخی شهرها نیز شاهدیم که فرمانداریها اختلال به وجود میآورند. چندی پیش به تصویب هیئت دولت کمیتهای شکل گرفت که اعضای آن را وزارت ارتباطات و معاونت علمی ریاستجمهوری تشکیل میدهند و معاون حقوقی رئیسجمهور ریاست آن را بر عهده دارد. قرار بر این بود که اگر بخش دولتی قصد شکایت از کسبوکارهای اینترنتی را داشت، پیش از شکایت در این کمیته مطرح و بررسی شود. درخواستی که ما داریم این است که چرا کمیته مذکور که تشکیل شده است بررسی موارد این چنینی را به انجام نمیرساند. امیدواریم که این موضوع هر چه زودتر محقق شود تا بتوانیم جلوی برخوردهای سلیقهای را بگیریم.
چه کسانی از پلمب دفتر اسنپ نفع میبرند
هزارجریبی نیز در ادامه دربارهی پلمب دفتر اسنپ در گرگان توضیح میدهد: «این برخورد برای ما جدید نیست و قبلاً نیز در شهر اراک دقیقاً با همین بهانهها و به همین شکل دفتر اسنپ را پلمب کردند. پس از پیگیریهای قانونی ما، دفتر اسنپ در اراک فکپلمب شد. چنین برخوردهایی مانع فعالیت اسنپ نمیشود و اسنپ همچون گذشته خدمات حملونقلی خود را در اختیار مردم شهر گرگان قرار میدهد.»
هزارجریبی دربارهی حاشیههای دامنزدهشده پیرامون پلمب این شرکت میگوید: «ما به تعبیرهای نادرست از قوانین مربوط به کسبوکارهای نوپا عادت داریم. پرسش ما این است که چرا عوامل تاکسیرانی و اتحادیهی اتومبیل کرایه در زمان پلمب دفتر اسنپ همراه مأموران ادارهی اماکن بودند و بلافاصله اقدام به انتشار عکس و خبر این موضوع کردند. آیا نباید این حکم نزد مقامات اجرایی محفوظ میماند؟ چه نفعی در این موضوع متوجه آنهاست و آیا قانون اجازهی چنین برخوردی را میدهد؟ علاوه بر برخوردهای جانبدارانه، رفتار غیراخلاقی در زمان پلمپ نیز برای ما سوالبرانگیز است و حتماً آن را بهصورت قانونی پیگیری خواهیم کرد. هنگام پلمب دفتر اسنپ در گرگان افراد زیادی همراه مأموران بودند که برخورد مناسبی با کارمندان زن اسنپ نداشتند و برخی از این آقایون با هل داده خانمها آنها را از دفتر بیرون کردند. کارمندان اسنپ در گرگان همگی بومی آن شهر هستند و تعرض به حریم شخصی آنها و ایجاد رعب و وحشت در محل رسمی و قانونی کارشان اصلاً توجیهپذیر نیست.»
اسنپ هماکنون بهصورت مستقیم برای ۵۰ کارمند و بهصورت غیرمستقیم برای بیش از ۱۱۰۰ راننده در شهر گرگان شغل ایجاد کرده است. این افراد همگی از میان مردم بومی گرگان به کار گرفته شدهاند.
منبع:ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند