کد خبر:
۸۵۱۷۵ ۱۶:۳۰
۱۳۹۷/۰۴/۰۱
تبعات اصلی خروج خودروسازان خارجی از کشور چیست؟
پدال نیوز: علاوه بر شرکت های پژو و رنو احتمال خروج سایر شرکای خارجی نیز در صورتی که احساس کنند تصمیمات دولت آمریکا ممکن است به مناسبات تجاری آنها با این کشور خدشه وارد کند وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علاوه بر شرکت های پژو و رنو احتمال خروج سایر شرکای خارجی نیز در صورتی که احساس کنند تصمیمات دولت آمریکا ممکن است به مناسبات تجاری آنها با این کشور خدشه وارد کند وجود دارد.
عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران با بیان این مطلب افزود : با علم به اینکه احتمال خروج شرکای خارجی ما در خودروسازی وجود دارد چنانچه بازار جالبی را برای این شرکت ها ایجاد کرده باشیم ممکن است برخی از این شرکا هزینه های تحمیلی تحریم ها را بپذیرند و در بازار ایران باقی بمانند و با عملکرد هوشمندانه تا حدودی می توان از آسیب تحریم ها در امان ماند.
آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : به فرض اینکه هیچ شرکتی برای همکاری در ایران باقی نماند باید به دنبال شرکت های کوچک و برندهای کمتر خوشنام در بازار خودرو دنیا رفت.
وی با اشاره به تبعات تحریم ها گفت : کاهش کیفیت خودروها و دور شدن از تکنولوژی روز دنیا از تبعات اصلی و آثار اولیه خروج خودروسازان خارجی از کشور خواهد بود.
وی با اشاره به شرایط متفاوت پس از تحریم ها ، تاکید کرد : در دوران پس از تحریم ها ممکن است قطعات و مواد اولیه مورد نیاز به دست قطعه سازان و خودروسازان نرسد ، بنابراین باید به دنبال تولید خودروهایی باشیم که دانش فنی مورد نیاز برای تولید با کیفیت مناسب آن خودروها را داریم.
این فعال در صنعت و تولید کشور اذعان داشت : باید تمرکز بیشتری بر تعمیق داخلی سازی صورت گیرد چرا که هر چقدر عمق داخلی سازی قطعات را افزایش دهیم صنعت خودرو راحت تر می تواند به حیات خود ادامه دهد.
وی همچنین با بیان اینکه داخلی سازی برخی قطعات دشوار و زمان بر است ، خاطر نشان کرد : برای تهیه قطعاتی که داخلی سازی آنها مقرون به صرفه نیست و یا دانش فنی مورد نیاز آن در کشور وجود ندارد ، مانند قطعات الکترونیکی ، باید تمهیدات لازم را قبل از بحرانی شدن شرایط در نظر گرفت تا با استفاده از قراردادهای بلند مدت و یا کسب دانش فنی لازم در یک زمان مناسب از شرایط بحرانی عبور کرد.
به گفته وی در شرایط کنونی خودروسازان از نظر تکنولوژی به جایی رسیده اند که می توانند تامین کننده خودروی مورد نیاز کشور باشند ولو اینکه خودروی روز نباشد یا از نظر بین المللی در سطح مطلوبی نباشد همچنین خودروسازان می توانند خودروهایی را که درحال حاضر در کشور تولید می شود ، در آینده نیز تولید نمایند.
وی تاکید کرد : برای رفع مشکلات حوزه صادرات خودرو نیز باید به سمت همکاری با کشورهایی که در زمینه تحریم ها مشکلی ندارند حرکت کرد.
عضو هیات مدیره خانه صنعت ، معدن و تجارت ایران با بیان این مطلب افزود : با علم به اینکه احتمال خروج شرکای خارجی ما در خودروسازی وجود دارد چنانچه بازار جالبی را برای این شرکت ها ایجاد کرده باشیم ممکن است برخی از این شرکا هزینه های تحمیلی تحریم ها را بپذیرند و در بازار ایران باقی بمانند و با عملکرد هوشمندانه تا حدودی می توان از آسیب تحریم ها در امان ماند.
آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : به فرض اینکه هیچ شرکتی برای همکاری در ایران باقی نماند باید به دنبال شرکت های کوچک و برندهای کمتر خوشنام در بازار خودرو دنیا رفت.
وی با اشاره به تبعات تحریم ها گفت : کاهش کیفیت خودروها و دور شدن از تکنولوژی روز دنیا از تبعات اصلی و آثار اولیه خروج خودروسازان خارجی از کشور خواهد بود.
وی با اشاره به شرایط متفاوت پس از تحریم ها ، تاکید کرد : در دوران پس از تحریم ها ممکن است قطعات و مواد اولیه مورد نیاز به دست قطعه سازان و خودروسازان نرسد ، بنابراین باید به دنبال تولید خودروهایی باشیم که دانش فنی مورد نیاز برای تولید با کیفیت مناسب آن خودروها را داریم.
این فعال در صنعت و تولید کشور اذعان داشت : باید تمرکز بیشتری بر تعمیق داخلی سازی صورت گیرد چرا که هر چقدر عمق داخلی سازی قطعات را افزایش دهیم صنعت خودرو راحت تر می تواند به حیات خود ادامه دهد.
وی همچنین با بیان اینکه داخلی سازی برخی قطعات دشوار و زمان بر است ، خاطر نشان کرد : برای تهیه قطعاتی که داخلی سازی آنها مقرون به صرفه نیست و یا دانش فنی مورد نیاز آن در کشور وجود ندارد ، مانند قطعات الکترونیکی ، باید تمهیدات لازم را قبل از بحرانی شدن شرایط در نظر گرفت تا با استفاده از قراردادهای بلند مدت و یا کسب دانش فنی لازم در یک زمان مناسب از شرایط بحرانی عبور کرد.
به گفته وی در شرایط کنونی خودروسازان از نظر تکنولوژی به جایی رسیده اند که می توانند تامین کننده خودروی مورد نیاز کشور باشند ولو اینکه خودروی روز نباشد یا از نظر بین المللی در سطح مطلوبی نباشد همچنین خودروسازان می توانند خودروهایی را که درحال حاضر در کشور تولید می شود ، در آینده نیز تولید نمایند.
وی تاکید کرد : برای رفع مشکلات حوزه صادرات خودرو نیز باید به سمت همکاری با کشورهایی که در زمینه تحریم ها مشکلی ندارند حرکت کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو