کد خبر:
۸۵۱۶۴ ۱۶:۱۱
۱۳۹۷/۰۴/۰۱
نماینده مردم اردبیل در مجلس:
خودرو پشه نیست که معلوم نشود از کجا وارد میشود!
پدال نیوز- نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی گفت: قاچاق کالا در بخشهای مختلف به معنای واقعی کمر تولیدکنندگان داخلی را شکسته و هیچ اقدامی در جلوگیری از این امر صورت نمیگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، صدیف بدری در جلسه شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی در اتاق بازرگانی اردبیل با بیان اینکه بخش صنعت و تولید کشور هیچ حال و روز خوشی ندارد، اظهار کرد: بیش از سه ماه است که تولیدکنندگان و صنعتگران ما با مشکلات ارزی دست و پنجه نرم میکنند به طوری که در سامانه نیما 20 میلیارد دلار ثبت سفارش انجام شده که از این رقم 11 میلیارد دلار پرداخت شده که سهم صنعتگران و صادرکنندگان ما یک درصد نیز نبوده است.
وی خاطرنشان کرد: با تسهیلات با نرخ سود 30 درصد نمیتوان بخش صنعت و تولید را مورد حمایت قرار داد و از سویی قاچاق کالا به شکل انبوه کمر تولیدکنندگان ما را شکسته است.
نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی از واردات 6 هزار و 500 خودرو به کشور آن هم از مبادی رسمی خبر داد و افزود: عدهای از واردات این خودروها اعلام بیاطلاعی میکنند در حالی که خودرو پشه نیست که معلوم نشود از کجا وارد میشود و به کجا میرود.
بدری پیچیدگی نظام بروکراسی را یکی از دشواریهای صنعتگران و سرمایهگذاران خواند و گفت: در مقطعی که دولت در استانهای مختلف سرمایهگذاری میکرد استان اردبیل از این حق محروم شده و امروز نیز بدون در نظر گرفتن هیچ مشوق و تامین زیرساختی سرمایهگذاری حاضر نیست استانهای توسعه یافته را به استانهایی نظیر اردبیل در بخش سرمایهگذاری ترجیح دهد.
وی ضرورت پرداخت مشوقهای حمایتی از بخش خصوصی را برای حضور در استانهای محروم یادآور شد و بیان کرد: اگر استان اردبیل مزیت کشاورزی دارد استانی مانند فارس و همدان نیز چنین مزیتی را دارند اما آنها از صنایع مادر و پایه بهرهمند شدند اما استان اردبیل از این قافله عقب مانده است.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: در وزارت صنعت یک آمایش سرزمینی در بخش صنعت وجود ندارد به طوری که در این استان به غیر از کشت و صنعت در مغان و چند واحد متوسط هیچ واحد صنعتی دیگر به شکل عمده فعالیت نمیکند.
بدری ضرورت فعال شدن منطقه ویژه اقتصادی نمین و حل مشکلات صادرکنندگان استان مرزی همچون اردبیل را یادآور شد و گفت: نباید در ثبت سفارش چنین صادرکنندگانی محدودیتی ایجاد شود.
اجرایی نشدن 50 درصد مصوبات ستاد تسهیل جای تامل دارد
در ادامه این جلسه دیگر نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی نیز اظهار کرد: با تمرکززدایی و دادن اختیارات بیشتر به استانها موافقیم چرا که این کار میتواند زمینه تسهیل امور را به خوبی فراهم کند.
رضا کریمی خاطرنشان کرد: 50 درصد مصوبات ستاد تسهیل در استان اردبیل اجرایی نشده و این مساله جای سوال و تامل دارد که چرا این مصوبات اجرایی نمیشود و توسعه صنعتی در این استان اینقدر ضعیف و عقب مانده است.
وی ضرورت سرمایهگذاری سازمانها و شرکتهای زیرمجموعه وزارت صمت را در این استان حیاتی خواند و گفت: سازمان گسترش صنایع باید در این سرمایهگذاری پیشقدم شود.
این عضو کمیسیون کشاورزی مجلس پرداخت مشوقهای صادراتی را برای صادرکنندگان استان از محل کمکهای فنی و اعتباری ضروری خواند و بیان کرد: باید منابع ارزی برای تامین نهادههای دامی انجام شود تا دامداران و مرغداریهای ما در تامین نیاز بازار با مشکلی روبرو نشوند.
کریمی همچنین تامین ارز برای خرید تکنولوژی آبیاری مدرن و صنایع تبدیلی کشاورزی را ضروری خواند و تصریح کرد: در این زمینه باید ارز مورد نیاز برای فعالان عرصه کشاورزی به سرعت تامین شود تا مشکلی از این باب وجود نداشته باشد.
تذکرات نمایندگان بیخاصیت شده است
نماینده مردم خلخال و کوثر در مجلس شورای اسلامی نیز گفت: در حالی که ما در جنوب استان اردبیل ظرفیت عظیم معدنی داریم اما حاصل ما از این ظرفیت غنی تنها راههای تخریب شده و فرسودهای است که خودروهای سنگین مصالح معدنی را در این راهها به سمت شمال حمل میکنند.
بشیر خالقی با بیان اینکه هیچ گوش شنوایی در این کشور درد ما را نمیشنود و نسبت به حل مشکلات قدمی برداشته نشده است، بیان کرد: به نظر میرسد تذکر ما بیخاصیت شده است و انتظار آن روز را باید کشید که بعد از روستاها شهرهای ما نیز به دلیل نبود اشتغال و درآمد خالی از سکنه شود و ما کلید شهر را به استاندار تحویل داده و عطای خلخال را به بقایش ببخشیم.
نماینده گرمی در مجلس شورای اسلامی نیز گفت: ما در هر شهرستان با انبوهی از مشکلات تولیدکنندگان، صنعتگران و معدنکاران روبرو هستیم که حل آنها بسیار کند و در یک پروسه طولانی قرار گرفته است.
میرحمایت میرزاده تصریح کرد: در حالی مردم از ما انتظار حل مشکلات را دارند که وظیفه نماینده قانونگذاری و نظارت است و کار اجرایی در دست مدیران و مسئولان قرار گرفته است.
وی ادامه داد: ما با اصلاح و وضع قوانین جدید سعی میکنیم مشکلات کشور را به سمت بهبود به پیش بریم ولی بر این باورم بعد از 40 سال باید به بخش خصوصی فرصت دهیم تا نفس بکشد.
وی خاطرنشان کرد: با تسهیلات با نرخ سود 30 درصد نمیتوان بخش صنعت و تولید را مورد حمایت قرار داد و از سویی قاچاق کالا به شکل انبوه کمر تولیدکنندگان ما را شکسته است.
نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی از واردات 6 هزار و 500 خودرو به کشور آن هم از مبادی رسمی خبر داد و افزود: عدهای از واردات این خودروها اعلام بیاطلاعی میکنند در حالی که خودرو پشه نیست که معلوم نشود از کجا وارد میشود و به کجا میرود.
بدری پیچیدگی نظام بروکراسی را یکی از دشواریهای صنعتگران و سرمایهگذاران خواند و گفت: در مقطعی که دولت در استانهای مختلف سرمایهگذاری میکرد استان اردبیل از این حق محروم شده و امروز نیز بدون در نظر گرفتن هیچ مشوق و تامین زیرساختی سرمایهگذاری حاضر نیست استانهای توسعه یافته را به استانهایی نظیر اردبیل در بخش سرمایهگذاری ترجیح دهد.
وی ضرورت پرداخت مشوقهای حمایتی از بخش خصوصی را برای حضور در استانهای محروم یادآور شد و بیان کرد: اگر استان اردبیل مزیت کشاورزی دارد استانی مانند فارس و همدان نیز چنین مزیتی را دارند اما آنها از صنایع مادر و پایه بهرهمند شدند اما استان اردبیل از این قافله عقب مانده است.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: در وزارت صنعت یک آمایش سرزمینی در بخش صنعت وجود ندارد به طوری که در این استان به غیر از کشت و صنعت در مغان و چند واحد متوسط هیچ واحد صنعتی دیگر به شکل عمده فعالیت نمیکند.
بدری ضرورت فعال شدن منطقه ویژه اقتصادی نمین و حل مشکلات صادرکنندگان استان مرزی همچون اردبیل را یادآور شد و گفت: نباید در ثبت سفارش چنین صادرکنندگانی محدودیتی ایجاد شود.
اجرایی نشدن 50 درصد مصوبات ستاد تسهیل جای تامل دارد
در ادامه این جلسه دیگر نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی نیز اظهار کرد: با تمرکززدایی و دادن اختیارات بیشتر به استانها موافقیم چرا که این کار میتواند زمینه تسهیل امور را به خوبی فراهم کند.
رضا کریمی خاطرنشان کرد: 50 درصد مصوبات ستاد تسهیل در استان اردبیل اجرایی نشده و این مساله جای سوال و تامل دارد که چرا این مصوبات اجرایی نمیشود و توسعه صنعتی در این استان اینقدر ضعیف و عقب مانده است.
وی ضرورت سرمایهگذاری سازمانها و شرکتهای زیرمجموعه وزارت صمت را در این استان حیاتی خواند و گفت: سازمان گسترش صنایع باید در این سرمایهگذاری پیشقدم شود.
این عضو کمیسیون کشاورزی مجلس پرداخت مشوقهای صادراتی را برای صادرکنندگان استان از محل کمکهای فنی و اعتباری ضروری خواند و بیان کرد: باید منابع ارزی برای تامین نهادههای دامی انجام شود تا دامداران و مرغداریهای ما در تامین نیاز بازار با مشکلی روبرو نشوند.
کریمی همچنین تامین ارز برای خرید تکنولوژی آبیاری مدرن و صنایع تبدیلی کشاورزی را ضروری خواند و تصریح کرد: در این زمینه باید ارز مورد نیاز برای فعالان عرصه کشاورزی به سرعت تامین شود تا مشکلی از این باب وجود نداشته باشد.
تذکرات نمایندگان بیخاصیت شده است
نماینده مردم خلخال و کوثر در مجلس شورای اسلامی نیز گفت: در حالی که ما در جنوب استان اردبیل ظرفیت عظیم معدنی داریم اما حاصل ما از این ظرفیت غنی تنها راههای تخریب شده و فرسودهای است که خودروهای سنگین مصالح معدنی را در این راهها به سمت شمال حمل میکنند.
بشیر خالقی با بیان اینکه هیچ گوش شنوایی در این کشور درد ما را نمیشنود و نسبت به حل مشکلات قدمی برداشته نشده است، بیان کرد: به نظر میرسد تذکر ما بیخاصیت شده است و انتظار آن روز را باید کشید که بعد از روستاها شهرهای ما نیز به دلیل نبود اشتغال و درآمد خالی از سکنه شود و ما کلید شهر را به استاندار تحویل داده و عطای خلخال را به بقایش ببخشیم.
نماینده گرمی در مجلس شورای اسلامی نیز گفت: ما در هر شهرستان با انبوهی از مشکلات تولیدکنندگان، صنعتگران و معدنکاران روبرو هستیم که حل آنها بسیار کند و در یک پروسه طولانی قرار گرفته است.
میرحمایت میرزاده تصریح کرد: در حالی مردم از ما انتظار حل مشکلات را دارند که وظیفه نماینده قانونگذاری و نظارت است و کار اجرایی در دست مدیران و مسئولان قرار گرفته است.
وی ادامه داد: ما با اصلاح و وضع قوانین جدید سعی میکنیم مشکلات کشور را به سمت بهبود به پیش بریم ولی بر این باورم بعد از 40 سال باید به بخش خصوصی فرصت دهیم تا نفس بکشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو