کد خبر:
۸۴۳۷۱ ۱۰:۵۶
۱۳۹۷/۰۳/۲۲
در بازدید فراکسیون بانون مجلس از گروه سایپا:
صادرات پراید متوقف نمیشود /بازار خودرو در دست دلالان افتاده است
پدال نیوز- اعضای فراکسیون بانوان مجلس شورای اسلامی در بازدید از گروه خودرو سازی سایپا و نشست با مدیر عامل آن مسائلی را در خصوص صنعت خودرو داخلی مطرح کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، عصر روز گذشته ( 21 خردادماه) فراکسیون بانوان مجلس شورای اسلامی از خطوط تولید تیبا، سراتو و کوئیک در گروه خودروسازی سایپا بازدید کردند.
در ادامه این بازدید پروانه مافی در نشستی با مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه تابستان گذشته از شهر ماشین فولکس واگن آلمان که مقایسه آن با این بازدید جالب است بازدید کردیم، گفت: علیرغم سرمایه گذاری زیاد در این صنعت توفیق زیادی نداشته ایم که دلایل بسیار زیادی دارد؛ اما می توانیم به نقطه مطلوب دست پیدا کنیم.
85 درصد آلودگی این شهر به واسطه سوخت ناقص توسط خودروها است
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه افزایش تولید و شرایط بهینه مدیریت شما و همکارانتان باعث افزایش تولید این گروه شده است، گفت: آنچه که در تهران و کلانشهرها با آن مواجه هستیم آلودگی هوا در فصول سرد است، مرگ از هر 10 نفر یک نفر به دلیل آلودگی هوا بسیار نگران کننده است که مهم ترین عامل آن خودروها هستند. 85 درصد آلودگی این شهر به واسطه سوخت ناقص توسط خودروها است.
عضو فراکسیون زنان مجلس با تاکید بر اینکه نگران افزایش تولید خودرو هستیم و این افزایش تولید مردم را خوشحال نمی کند، عنوان کرد: مردم نگران ورود خودروها به خیابان ها و افزایش ترافیک و آلودگی هستند.
درصد کودکانی که به محض تولد نیاز به عمل جراحی دارند چشمگیر است
همچنین در این جلسه ناهید تاج الدین با بیان اینکه برخی خود تحریمی ها وجود دارد که می توانیم آن ها را با ارتباط بهتر با مجلس حل کنیم، گفت: درصد کودکانی که به محض تولد نیاز به عمل جراحی دارند بسیار چشمگیر است که بخش زیادی از آن به آلودگی هوا برمی گردد.
شورای رقابت به شورای انحصار تبدیل شده است
معصومه آقاپور علیشاهی نیز با بیان اینکه افزایش حقوق و دستمزد و همچنین افزایش قیمت مواد اولیه را شاهد هستیم؛ اما می دانیم ترمزی به عنوان شورای رقابت اجازه افزایش قیمت ها را نمی دهند، گفت: شورای رقابت به شورای انحصار تبدیل شده است.
عضو هیات رئیسه کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه ما نمایندگان آگاه هستیم که یکی از مشکلات خودروسازان نقل و انتقال پول و بهره های بانکی است، ادامه داد: صنعت خودرو آبروی ایران است و نباید سرمایه اجتماعی را از دست بدهیم، چالش های مبادله ای خود را رسانه ای کنید تا همه بدانند FATF چه میزان می تواند کمک کننده باشد.
مشکلات سایپا را در منظومه سیاسی و اقتصادی کشور است
طیبه سیاوشی نیز با بیان اینکه تحریم ها برای ما نگران کننده هستند زیرا اخباری در خصوص از دست دادن مشاغل می شنویم که امیدواریم در خصوص سایپا چنین اتفاقی صورت نگیرد، گفت: مشکلات سایپا را در منظومه سیاسی و اقتصادی کشور می بینیم و جدا کردن آن غیرعاقلانه است، باید اطمینان خاطری در خصوص سرنوشت خطوط تولید به ما بدهید.
هاجر چنارانی در ادامه جلسه با اشاره به اینکه درخواست داریم تا اعلام کنید چه میزان توانسته ایم خودروها را به استانداردهای لازم برسانیم، گفت: سهم 25 درصدی آلودگی ها توسط خودروهای سبک بسیار زیاد است.
80 درصد مردم ایران متقاضی خودروهای زیر 50 میلیون تومان هستند
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه 80 درصد مردم ایران متقاضی خودروهای زیر 50 میلیون تومان هستند که تولید آن داخلی است، عنوان کرد: علیرغم فشار آمریکا و تحریم ها ایستادن روی پای خود را با یکدیگر تجربه می کنیم، باید قبول کنیم در کار ما انتقاد زیادی وجود دارد، لازم است تا کیفیت خودروهای داخلی را با خودروهای خارجی بسنجیم.
بازار خودرو در دست دلالان افتاده است
فاطمه ذوالقدر در پایان جلسه با بیان اینکه متاسفانه می بینیم بازار خودرو به دست دلالان افتاده و سایپا نیز باید در شرایط فروش خود دقت بیشتری داشته باشد، تصریح کرد: قدرت و این توانایی را داریم تا از طریق کد ملی مشتری ها را بشناسیم.
25.4 درصد آلودگی های تهران مربوط به خودروهای سبک است
محسن قاسم جهرودی در پاسخ به مسائل مطرح شده با بیان اینکه تمام خودروسازان داخلی حداقل تحت استانداردهای یورو 3 و در پله بعدی یورو 4 هستند و گاز خروجی خودروها را کاملا مدیریت می کنند، گفت: 17 درصد آلودگی تهران مربوط به خودروهای سنگین است که شب وارد تهران می شوند، 9 درصد موتورسیکلت ها و 25.4 درصد آلودگی های تهران مربوط به خودروهای سبک است.
800 میلیارد تومان به قطعه سازان پرداخت میشود
جهرودی افزود: بعد از عید فطر 800 میلیارد تومان به قطعه سازان پرداخت می کنیم تا بتوانند سفارش گذاری خود را انجام دهند.
تحریمها تولید را تعطیل نمیکنند
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه در ایام عید ستاد تدابیر ویژه را تشکیل داده ایم و در آنجا با تمام قطعه سازان غیر اروپایی توافق کردهایم، عنوان کرد: با آغاز تحریم ها افت تولید داریم اما تولید را تعطیل نمی کنیم.
وی افزود: سایه تحریم ها روی ما به شدت تاثیر می گذارد اما نمی تواند تولید را تعطیل کند، تحریم ها یقینا آسیب می زند اما امیدواریم همانگونه که تا دیروز سایپا سربلند بوده در ادامه نیز موفق باشد.
صادرات پراید متوقف نمیشود
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پایان با تاکید بر اینکه در حال حاضر محصولاتی مانند سراتو را تولید می کنیم که 4 ستاره است، خاطرنشان کرد: تا پایان سال جاری تولید پراید را به منظور مصرف داخلی متوقف می کنیم اما صادرات آن را نگه می داریم
در ادامه این بازدید پروانه مافی در نشستی با مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه تابستان گذشته از شهر ماشین فولکس واگن آلمان که مقایسه آن با این بازدید جالب است بازدید کردیم، گفت: علیرغم سرمایه گذاری زیاد در این صنعت توفیق زیادی نداشته ایم که دلایل بسیار زیادی دارد؛ اما می توانیم به نقطه مطلوب دست پیدا کنیم.
85 درصد آلودگی این شهر به واسطه سوخت ناقص توسط خودروها است
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه افزایش تولید و شرایط بهینه مدیریت شما و همکارانتان باعث افزایش تولید این گروه شده است، گفت: آنچه که در تهران و کلانشهرها با آن مواجه هستیم آلودگی هوا در فصول سرد است، مرگ از هر 10 نفر یک نفر به دلیل آلودگی هوا بسیار نگران کننده است که مهم ترین عامل آن خودروها هستند. 85 درصد آلودگی این شهر به واسطه سوخت ناقص توسط خودروها است.
عضو فراکسیون زنان مجلس با تاکید بر اینکه نگران افزایش تولید خودرو هستیم و این افزایش تولید مردم را خوشحال نمی کند، عنوان کرد: مردم نگران ورود خودروها به خیابان ها و افزایش ترافیک و آلودگی هستند.
درصد کودکانی که به محض تولد نیاز به عمل جراحی دارند چشمگیر است
همچنین در این جلسه ناهید تاج الدین با بیان اینکه برخی خود تحریمی ها وجود دارد که می توانیم آن ها را با ارتباط بهتر با مجلس حل کنیم، گفت: درصد کودکانی که به محض تولد نیاز به عمل جراحی دارند بسیار چشمگیر است که بخش زیادی از آن به آلودگی هوا برمی گردد.
شورای رقابت به شورای انحصار تبدیل شده است
معصومه آقاپور علیشاهی نیز با بیان اینکه افزایش حقوق و دستمزد و همچنین افزایش قیمت مواد اولیه را شاهد هستیم؛ اما می دانیم ترمزی به عنوان شورای رقابت اجازه افزایش قیمت ها را نمی دهند، گفت: شورای رقابت به شورای انحصار تبدیل شده است.
عضو هیات رئیسه کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه ما نمایندگان آگاه هستیم که یکی از مشکلات خودروسازان نقل و انتقال پول و بهره های بانکی است، ادامه داد: صنعت خودرو آبروی ایران است و نباید سرمایه اجتماعی را از دست بدهیم، چالش های مبادله ای خود را رسانه ای کنید تا همه بدانند FATF چه میزان می تواند کمک کننده باشد.
مشکلات سایپا را در منظومه سیاسی و اقتصادی کشور است
طیبه سیاوشی نیز با بیان اینکه تحریم ها برای ما نگران کننده هستند زیرا اخباری در خصوص از دست دادن مشاغل می شنویم که امیدواریم در خصوص سایپا چنین اتفاقی صورت نگیرد، گفت: مشکلات سایپا را در منظومه سیاسی و اقتصادی کشور می بینیم و جدا کردن آن غیرعاقلانه است، باید اطمینان خاطری در خصوص سرنوشت خطوط تولید به ما بدهید.
هاجر چنارانی در ادامه جلسه با اشاره به اینکه درخواست داریم تا اعلام کنید چه میزان توانسته ایم خودروها را به استانداردهای لازم برسانیم، گفت: سهم 25 درصدی آلودگی ها توسط خودروهای سبک بسیار زیاد است.
80 درصد مردم ایران متقاضی خودروهای زیر 50 میلیون تومان هستند
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه 80 درصد مردم ایران متقاضی خودروهای زیر 50 میلیون تومان هستند که تولید آن داخلی است، عنوان کرد: علیرغم فشار آمریکا و تحریم ها ایستادن روی پای خود را با یکدیگر تجربه می کنیم، باید قبول کنیم در کار ما انتقاد زیادی وجود دارد، لازم است تا کیفیت خودروهای داخلی را با خودروهای خارجی بسنجیم.
بازار خودرو در دست دلالان افتاده است
فاطمه ذوالقدر در پایان جلسه با بیان اینکه متاسفانه می بینیم بازار خودرو به دست دلالان افتاده و سایپا نیز باید در شرایط فروش خود دقت بیشتری داشته باشد، تصریح کرد: قدرت و این توانایی را داریم تا از طریق کد ملی مشتری ها را بشناسیم.
25.4 درصد آلودگی های تهران مربوط به خودروهای سبک است
محسن قاسم جهرودی در پاسخ به مسائل مطرح شده با بیان اینکه تمام خودروسازان داخلی حداقل تحت استانداردهای یورو 3 و در پله بعدی یورو 4 هستند و گاز خروجی خودروها را کاملا مدیریت می کنند، گفت: 17 درصد آلودگی تهران مربوط به خودروهای سنگین است که شب وارد تهران می شوند، 9 درصد موتورسیکلت ها و 25.4 درصد آلودگی های تهران مربوط به خودروهای سبک است.
800 میلیارد تومان به قطعه سازان پرداخت میشود
جهرودی افزود: بعد از عید فطر 800 میلیارد تومان به قطعه سازان پرداخت می کنیم تا بتوانند سفارش گذاری خود را انجام دهند.
تحریمها تولید را تعطیل نمیکنند
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه در ایام عید ستاد تدابیر ویژه را تشکیل داده ایم و در آنجا با تمام قطعه سازان غیر اروپایی توافق کردهایم، عنوان کرد: با آغاز تحریم ها افت تولید داریم اما تولید را تعطیل نمی کنیم.
وی افزود: سایه تحریم ها روی ما به شدت تاثیر می گذارد اما نمی تواند تولید را تعطیل کند، تحریم ها یقینا آسیب می زند اما امیدواریم همانگونه که تا دیروز سایپا سربلند بوده در ادامه نیز موفق باشد.
صادرات پراید متوقف نمیشود
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پایان با تاکید بر اینکه در حال حاضر محصولاتی مانند سراتو را تولید می کنیم که 4 ستاره است، خاطرنشان کرد: تا پایان سال جاری تولید پراید را به منظور مصرف داخلی متوقف می کنیم اما صادرات آن را نگه می داریم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو