هشدار به مالکان سیم کارت اعتباری
پدال نیوز: حدود 80 درصد سیمکارتهای فعال کشور را اعتباریها تشکیل میدهند با این حال مدتی است کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات مصوبهای ابلاغ کرده که بر اساس آن محدودیت جدیدی در حوزه این سیم کارتها اعمال شده و هزینههایی به مالکان آنها تحمیل میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پد ال نیوز، طی ماههای گذشته کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات دستورالعملهای تازهای را برای اپراتورهای تلفن همراه تعریف و مصوب کرده است.
براساس مصوبه تیرماه این کمیسیون با توجه به افزایش سهم سیمکارتهای اعتباری و با هدفی که حمایت از حقوق مشترکان و افزایش رضایت آنها و ساماندهی استفاده از سیمکارتهای اعتباری اعلام شده، اینگونه مقرر شده است که با توجه به اینکه شمارهها (فضای نامبرینگ) جزو منابع کمیاب محسوب میشود، اپراتورها میتوانند دستورالعمل جدیدی را درباره سیمکارتهای اعتباری در نظر بگیرند که البته با بهرهگیری از این دستورالعمل برخی هزینههای خود اپراتورها نیز جبران خواهد شد.
طبق این مصوبه پس از آنکه فرد برای استفاده از یک سیمکارت اعتباری ثبتنام میکند، اپراتوری که سیمکارت مربوطه را واگذار کرده مجاز خواهد شد پس از مقطعی از زمان نسبت به باز پسگیری آن شماره اقدام کند. البته این نکته جدیدی نیست و پیش از این هم چنین قانونی برای افرادی که بیش از 90 روز از سیمکارت خود استفاده نمیکردند وجود داشت اما این بار بندهای جدیدی نیز به این موضوع اضافه شده است.
بدین ترتیب در صورتی که مشترک در طول یک بازه زمانی سه ماهه هیچگونه تراکنشی نداشته باشد در صورت داشتن اعتبار و شارژ در خط خود، اپراتور میتواند با انجام اطلاعرسانی لازم، نسبت به جبران هزینههای لازمالتادیه برای نگهداری شبکه و ارتباط به میزان حداکثر تعرفه 20 دقیقه نرخ مکالمه پایه تلفن همراه دائمی از حساب مشترک کسر کند که پس از کسر این رقم مشترک مجاز به استفاده از باقیمانده اعتبار خود خواهد شد.
اما اگر مشترک در سیمکارت خود شارژ یا اعتبار نداشته باشد اپراتور صادرکننده سیمکارت میتواند با انجام اطلاعرسانیهای لازم نسبت به قطع دو طرفه و یا سلب امتیاز سیمکارت اقدام کند.
اما با انجام هر تراکنش از طرف مشترک مهلت و بازه زمانی مجددا برای فرد لحاظ شده و آخرین تراکنش فرد مبنای شروع بازه سه ماهه مذکور قرار خواهد گرفت.
همچنین براساس مصوبه کمیسیون تنظیم مقررات در صورت عدم انجام تراکنش از سوی مشترک اپراتور میتواند تا هنگام اتمام اعتبار نسبت به جبران هزینههای لازمالتادیه نگهداری شبکه و ارتباط اقدام کند.
نکته دیگر آنکه در وضعیت قطع یک طرفه و دوطرفه کلیه خدمات سیمکارت مسدود شده اما دارنده پروانه موظف است امکان تماس با کدهای خدماتی اضطراری ملی را برای مشترک فراهم کند.
امکانات و تسهیلاتی که دارنده پروانه جهت افزایش اعتبار مشترک در شبکه یا فعالسازی مجدد فراهم میکند نیز مشمول قطع امکانات یا تسهیلات در قطع یک طرفه و دوطرفه نخواهد شد و در صورت قطع دو طرفه اپراتور موظف است شماره مشترک را تا زمان سلب امتیاز حفظ کند.
همچنین دارنده پروانه موظف است نحوهی ثبت نام، غیرفعالکردن، قطع یک طرفه، قطع دو طرفه و سلب امتیاز از مشترک را به صورت سریع در قرارداد مشترکان خود لحاظ کند.
منبع: ایسنا
براساس مصوبه تیرماه این کمیسیون با توجه به افزایش سهم سیمکارتهای اعتباری و با هدفی که حمایت از حقوق مشترکان و افزایش رضایت آنها و ساماندهی استفاده از سیمکارتهای اعتباری اعلام شده، اینگونه مقرر شده است که با توجه به اینکه شمارهها (فضای نامبرینگ) جزو منابع کمیاب محسوب میشود، اپراتورها میتوانند دستورالعمل جدیدی را درباره سیمکارتهای اعتباری در نظر بگیرند که البته با بهرهگیری از این دستورالعمل برخی هزینههای خود اپراتورها نیز جبران خواهد شد.
طبق این مصوبه پس از آنکه فرد برای استفاده از یک سیمکارت اعتباری ثبتنام میکند، اپراتوری که سیمکارت مربوطه را واگذار کرده مجاز خواهد شد پس از مقطعی از زمان نسبت به باز پسگیری آن شماره اقدام کند. البته این نکته جدیدی نیست و پیش از این هم چنین قانونی برای افرادی که بیش از 90 روز از سیمکارت خود استفاده نمیکردند وجود داشت اما این بار بندهای جدیدی نیز به این موضوع اضافه شده است.
بدین ترتیب در صورتی که مشترک در طول یک بازه زمانی سه ماهه هیچگونه تراکنشی نداشته باشد در صورت داشتن اعتبار و شارژ در خط خود، اپراتور میتواند با انجام اطلاعرسانی لازم، نسبت به جبران هزینههای لازمالتادیه برای نگهداری شبکه و ارتباط به میزان حداکثر تعرفه 20 دقیقه نرخ مکالمه پایه تلفن همراه دائمی از حساب مشترک کسر کند که پس از کسر این رقم مشترک مجاز به استفاده از باقیمانده اعتبار خود خواهد شد.
اما اگر مشترک در سیمکارت خود شارژ یا اعتبار نداشته باشد اپراتور صادرکننده سیمکارت میتواند با انجام اطلاعرسانیهای لازم نسبت به قطع دو طرفه و یا سلب امتیاز سیمکارت اقدام کند.
اما با انجام هر تراکنش از طرف مشترک مهلت و بازه زمانی مجددا برای فرد لحاظ شده و آخرین تراکنش فرد مبنای شروع بازه سه ماهه مذکور قرار خواهد گرفت.
همچنین براساس مصوبه کمیسیون تنظیم مقررات در صورت عدم انجام تراکنش از سوی مشترک اپراتور میتواند تا هنگام اتمام اعتبار نسبت به جبران هزینههای لازمالتادیه نگهداری شبکه و ارتباط اقدام کند.
نکته دیگر آنکه در وضعیت قطع یک طرفه و دوطرفه کلیه خدمات سیمکارت مسدود شده اما دارنده پروانه موظف است امکان تماس با کدهای خدماتی اضطراری ملی را برای مشترک فراهم کند.
امکانات و تسهیلاتی که دارنده پروانه جهت افزایش اعتبار مشترک در شبکه یا فعالسازی مجدد فراهم میکند نیز مشمول قطع امکانات یا تسهیلات در قطع یک طرفه و دوطرفه نخواهد شد و در صورت قطع دو طرفه اپراتور موظف است شماره مشترک را تا زمان سلب امتیاز حفظ کند.
همچنین دارنده پروانه موظف است نحوهی ثبت نام، غیرفعالکردن، قطع یک طرفه، قطع دو طرفه و سلب امتیاز از مشترک را به صورت سریع در قرارداد مشترکان خود لحاظ کند.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو