
سیمکارت 500میلیونی هدیه تولد دختر جوان +عکس
پدال نیوز: بیست و یک سال از عرضه سیمکارت در ایران میگذرد اما بهصراحت میتوان گفت که بازار این بخش بعد از دو دهه فعالیت و حضور بازیگران مختلف در آن همچنان لوکس مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بعد از ورود تجهیزات تلفن
همراه در ۲۳ سال گذشته و نصب و تست شبکه در برخی نقاط تهران، ثبتنام برای
واگذاری سیمکارت آغاز شد اما هیچ استقبالی در پی نداشت.
آن زمان قیمت ثبتنام سیمکارت با گوشی ۶۰۰ هزار تومان بود اما با توجه به اینکه استقبالی از این ابزار بدیع نبود، مخابرات پزشکان و مسئولان دولتی را هدف قرار داد تا نوک پیکان مارکتینگ سمت آنها برود.
نمایندگان مجلس نیز قشر بعدی بودند که از این ابزار ارتباطی بهرهمند شدند؛ همین استراتژی باعث شد تا با روشن شدن آنتنهای تلفن همراه در سال ۷۳، قیمت سیمکارت در بازار به دو میلیون تومان برسد.
تجربه بخشهای مختلف بازار نشان داده که رابطه قیمت و تقاضا مستقیم است لذا با بالا رفتن قیمت سیمکارت، تقاضا برای خرید آن به صفهای طولانی تبدیل شد تا جایی که ثبتنام از متقاضیان به عمل آمد.
رفته رفته با میزان استقبال مردم قیمت خطوط در بازار آزاد از مخابرات پیشی گرفت و داشتن یک سند خط همراه مایه مباهات شد.
قیمت بالای خطوط همراه و عدم توانایی عدهای برای خرید، باعث شد تا پای سیمکارتهای اعتباری در قالب تالیا و بعداً ایرانسل به بازار باز شود و رنج قیمتها شکسته شود.
با گذر از جزییات تاریخی ورود اپراتورهای اعتباری، همین بس که اکنون قیمت یک خط اعتباری در حال حاضر پنجهزار تومان با شارژی معادل نصف این رقم است.
چنین اقدامی از سوی اپراتورهای اعتباری باعث شد تا کمر قیمت سیمکارتهای دائمی شکسته شود و نرخ سیمکارتهای صفر که اکنون توسط اپراتورها عرضه میشود به کمتر از ۲۰۰هزار تومان برسد.
اما بااینحال تمام بازار سیمکارت فروشی به اینجا ختم نمیشود و مردم تجملگرا بازار دومی هم برای تجارت در این عرصه دارند.
علیرغم اظهاراتی که بازار سیمکارت در کشور را اشباع شده تصور میکند و معتقد است دیگر جذابیت ظاهری برای خرید و فروش آن وجود ندارد اما پایگاههای خرید و فروش سیمکارت چیز دیگری میگویند.
تب و تاب تجارت در این حوزه مخصوصاً برای سیمکارتهای دائمی بهاندازهای است که بازار اعتباریها را هم مکاره کرده است.
عدهای سالها قبل سیمکارتی خریدهاند و اکنون تجارتی میلیونی و حتی میلیاردی راه انداختهاند.
امروز با چرخی در این پایگاهها و دقایقی خوشگذرانی بهسبک پولدارها، با قیمتهایی مواجه شدیم که کمی دلمان بهنوعی برای مرفهین بیدرد جامعه نیز کباب شد.
مرفهینی که شاید برای حفظ پرستیژ و ظاهر خود نه تنها باید پول خون خانواده خود بلکه چندین خانواده را برای سیمکارتی بهاندازه یک بند انگشت بپردازند.
اما زمانی که متوجه بازار داغ این تجارت شدیم و مسئول یکی از این پایگاهها صراحتاً گفت که سه ماه پیش سیمکارت کد ۶ بهقیمت ۵۰۰ میلیون تومان معامله شد، داغ دلمان تازهتر شد.
دختری جوان و البته تاجر همزمان با جشن ۲۶سالگیاش، سیمکارتی ۵۰۰میلیون تومانی از پدرش هدیه گرفت تا نویدی خوش برای آینده تجارتش باشد.
این سیمکارت از دو سال پیش فراخوان فروش شد و فروشنده هم علیرغم پیشنهاداتی پیرامون ۳۰۰ میلیون تومان و کمتر، حاضر نشد که این خط را به کمتر از ۵۰۰ میلیون تومان واگذار کند.
تا اینکه بخت با او یار بود و سرانجام پدری حاضر شد برای دخترش این رقم را بپردازد.
یکی از مسئولان این پایگاههای فروش سیمکارت در ارتباط با رونق این تجارت گفت: معمولاً این نوع معاملهها در نوع خودش بینظیر و برای پایگاه فروش یک افتخار است هرچند که سودی از معامله در جیب ما نمیرود و خریدار و فروشنده مستقیم با هم در ارتباط هستند.
اما جوشدادن این معامله حاکی از جامع بودن پایگاه و رونق آن میان اهالی تجارت سیمکارت است.
ریخت و پاش تا این اندازه و تجملگرایی تا این سطح واقعاً کار فرهنگسازی را با مشکل روبهرو میکند اما کاش میتوانستیم از خریدار این نوع سیمکارت تنها بپرسیم: "کاربرد موبایل برای شما چیست؟".
آن زمان قیمت ثبتنام سیمکارت با گوشی ۶۰۰ هزار تومان بود اما با توجه به اینکه استقبالی از این ابزار بدیع نبود، مخابرات پزشکان و مسئولان دولتی را هدف قرار داد تا نوک پیکان مارکتینگ سمت آنها برود.
نمایندگان مجلس نیز قشر بعدی بودند که از این ابزار ارتباطی بهرهمند شدند؛ همین استراتژی باعث شد تا با روشن شدن آنتنهای تلفن همراه در سال ۷۳، قیمت سیمکارت در بازار به دو میلیون تومان برسد.
تجربه بخشهای مختلف بازار نشان داده که رابطه قیمت و تقاضا مستقیم است لذا با بالا رفتن قیمت سیمکارت، تقاضا برای خرید آن به صفهای طولانی تبدیل شد تا جایی که ثبتنام از متقاضیان به عمل آمد.
رفته رفته با میزان استقبال مردم قیمت خطوط در بازار آزاد از مخابرات پیشی گرفت و داشتن یک سند خط همراه مایه مباهات شد.
قیمت بالای خطوط همراه و عدم توانایی عدهای برای خرید، باعث شد تا پای سیمکارتهای اعتباری در قالب تالیا و بعداً ایرانسل به بازار باز شود و رنج قیمتها شکسته شود.
با گذر از جزییات تاریخی ورود اپراتورهای اعتباری، همین بس که اکنون قیمت یک خط اعتباری در حال حاضر پنجهزار تومان با شارژی معادل نصف این رقم است.
چنین اقدامی از سوی اپراتورهای اعتباری باعث شد تا کمر قیمت سیمکارتهای دائمی شکسته شود و نرخ سیمکارتهای صفر که اکنون توسط اپراتورها عرضه میشود به کمتر از ۲۰۰هزار تومان برسد.
اما بااینحال تمام بازار سیمکارت فروشی به اینجا ختم نمیشود و مردم تجملگرا بازار دومی هم برای تجارت در این عرصه دارند.

علیرغم اظهاراتی که بازار سیمکارت در کشور را اشباع شده تصور میکند و معتقد است دیگر جذابیت ظاهری برای خرید و فروش آن وجود ندارد اما پایگاههای خرید و فروش سیمکارت چیز دیگری میگویند.
تب و تاب تجارت در این حوزه مخصوصاً برای سیمکارتهای دائمی بهاندازهای است که بازار اعتباریها را هم مکاره کرده است.
عدهای سالها قبل سیمکارتی خریدهاند و اکنون تجارتی میلیونی و حتی میلیاردی راه انداختهاند.
امروز با چرخی در این پایگاهها و دقایقی خوشگذرانی بهسبک پولدارها، با قیمتهایی مواجه شدیم که کمی دلمان بهنوعی برای مرفهین بیدرد جامعه نیز کباب شد.
مرفهینی که شاید برای حفظ پرستیژ و ظاهر خود نه تنها باید پول خون خانواده خود بلکه چندین خانواده را برای سیمکارتی بهاندازه یک بند انگشت بپردازند.
اما زمانی که متوجه بازار داغ این تجارت شدیم و مسئول یکی از این پایگاهها صراحتاً گفت که سه ماه پیش سیمکارت کد ۶ بهقیمت ۵۰۰ میلیون تومان معامله شد، داغ دلمان تازهتر شد.
دختری جوان و البته تاجر همزمان با جشن ۲۶سالگیاش، سیمکارتی ۵۰۰میلیون تومانی از پدرش هدیه گرفت تا نویدی خوش برای آینده تجارتش باشد.
این سیمکارت از دو سال پیش فراخوان فروش شد و فروشنده هم علیرغم پیشنهاداتی پیرامون ۳۰۰ میلیون تومان و کمتر، حاضر نشد که این خط را به کمتر از ۵۰۰ میلیون تومان واگذار کند.
تا اینکه بخت با او یار بود و سرانجام پدری حاضر شد برای دخترش این رقم را بپردازد.
یکی از مسئولان این پایگاههای فروش سیمکارت در ارتباط با رونق این تجارت گفت: معمولاً این نوع معاملهها در نوع خودش بینظیر و برای پایگاه فروش یک افتخار است هرچند که سودی از معامله در جیب ما نمیرود و خریدار و فروشنده مستقیم با هم در ارتباط هستند.
اما جوشدادن این معامله حاکی از جامع بودن پایگاه و رونق آن میان اهالی تجارت سیمکارت است.
ریخت و پاش تا این اندازه و تجملگرایی تا این سطح واقعاً کار فرهنگسازی را با مشکل روبهرو میکند اما کاش میتوانستیم از خریدار این نوع سیمکارت تنها بپرسیم: "کاربرد موبایل برای شما چیست؟".
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر