
سیمکارت 500میلیونی هدیه تولد دختر جوان +عکس
پدال نیوز: بیست و یک سال از عرضه سیمکارت در ایران میگذرد اما بهصراحت میتوان گفت که بازار این بخش بعد از دو دهه فعالیت و حضور بازیگران مختلف در آن همچنان لوکس مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بعد از ورود تجهیزات تلفن
همراه در ۲۳ سال گذشته و نصب و تست شبکه در برخی نقاط تهران، ثبتنام برای
واگذاری سیمکارت آغاز شد اما هیچ استقبالی در پی نداشت.
آن زمان قیمت ثبتنام سیمکارت با گوشی ۶۰۰ هزار تومان بود اما با توجه به اینکه استقبالی از این ابزار بدیع نبود، مخابرات پزشکان و مسئولان دولتی را هدف قرار داد تا نوک پیکان مارکتینگ سمت آنها برود.
نمایندگان مجلس نیز قشر بعدی بودند که از این ابزار ارتباطی بهرهمند شدند؛ همین استراتژی باعث شد تا با روشن شدن آنتنهای تلفن همراه در سال ۷۳، قیمت سیمکارت در بازار به دو میلیون تومان برسد.
تجربه بخشهای مختلف بازار نشان داده که رابطه قیمت و تقاضا مستقیم است لذا با بالا رفتن قیمت سیمکارت، تقاضا برای خرید آن به صفهای طولانی تبدیل شد تا جایی که ثبتنام از متقاضیان به عمل آمد.
رفته رفته با میزان استقبال مردم قیمت خطوط در بازار آزاد از مخابرات پیشی گرفت و داشتن یک سند خط همراه مایه مباهات شد.
قیمت بالای خطوط همراه و عدم توانایی عدهای برای خرید، باعث شد تا پای سیمکارتهای اعتباری در قالب تالیا و بعداً ایرانسل به بازار باز شود و رنج قیمتها شکسته شود.
با گذر از جزییات تاریخی ورود اپراتورهای اعتباری، همین بس که اکنون قیمت یک خط اعتباری در حال حاضر پنجهزار تومان با شارژی معادل نصف این رقم است.
چنین اقدامی از سوی اپراتورهای اعتباری باعث شد تا کمر قیمت سیمکارتهای دائمی شکسته شود و نرخ سیمکارتهای صفر که اکنون توسط اپراتورها عرضه میشود به کمتر از ۲۰۰هزار تومان برسد.
اما بااینحال تمام بازار سیمکارت فروشی به اینجا ختم نمیشود و مردم تجملگرا بازار دومی هم برای تجارت در این عرصه دارند.
علیرغم اظهاراتی که بازار سیمکارت در کشور را اشباع شده تصور میکند و معتقد است دیگر جذابیت ظاهری برای خرید و فروش آن وجود ندارد اما پایگاههای خرید و فروش سیمکارت چیز دیگری میگویند.
تب و تاب تجارت در این حوزه مخصوصاً برای سیمکارتهای دائمی بهاندازهای است که بازار اعتباریها را هم مکاره کرده است.
عدهای سالها قبل سیمکارتی خریدهاند و اکنون تجارتی میلیونی و حتی میلیاردی راه انداختهاند.
امروز با چرخی در این پایگاهها و دقایقی خوشگذرانی بهسبک پولدارها، با قیمتهایی مواجه شدیم که کمی دلمان بهنوعی برای مرفهین بیدرد جامعه نیز کباب شد.
مرفهینی که شاید برای حفظ پرستیژ و ظاهر خود نه تنها باید پول خون خانواده خود بلکه چندین خانواده را برای سیمکارتی بهاندازه یک بند انگشت بپردازند.
اما زمانی که متوجه بازار داغ این تجارت شدیم و مسئول یکی از این پایگاهها صراحتاً گفت که سه ماه پیش سیمکارت کد ۶ بهقیمت ۵۰۰ میلیون تومان معامله شد، داغ دلمان تازهتر شد.
دختری جوان و البته تاجر همزمان با جشن ۲۶سالگیاش، سیمکارتی ۵۰۰میلیون تومانی از پدرش هدیه گرفت تا نویدی خوش برای آینده تجارتش باشد.
این سیمکارت از دو سال پیش فراخوان فروش شد و فروشنده هم علیرغم پیشنهاداتی پیرامون ۳۰۰ میلیون تومان و کمتر، حاضر نشد که این خط را به کمتر از ۵۰۰ میلیون تومان واگذار کند.
تا اینکه بخت با او یار بود و سرانجام پدری حاضر شد برای دخترش این رقم را بپردازد.
یکی از مسئولان این پایگاههای فروش سیمکارت در ارتباط با رونق این تجارت گفت: معمولاً این نوع معاملهها در نوع خودش بینظیر و برای پایگاه فروش یک افتخار است هرچند که سودی از معامله در جیب ما نمیرود و خریدار و فروشنده مستقیم با هم در ارتباط هستند.
اما جوشدادن این معامله حاکی از جامع بودن پایگاه و رونق آن میان اهالی تجارت سیمکارت است.
ریخت و پاش تا این اندازه و تجملگرایی تا این سطح واقعاً کار فرهنگسازی را با مشکل روبهرو میکند اما کاش میتوانستیم از خریدار این نوع سیمکارت تنها بپرسیم: "کاربرد موبایل برای شما چیست؟".
آن زمان قیمت ثبتنام سیمکارت با گوشی ۶۰۰ هزار تومان بود اما با توجه به اینکه استقبالی از این ابزار بدیع نبود، مخابرات پزشکان و مسئولان دولتی را هدف قرار داد تا نوک پیکان مارکتینگ سمت آنها برود.
نمایندگان مجلس نیز قشر بعدی بودند که از این ابزار ارتباطی بهرهمند شدند؛ همین استراتژی باعث شد تا با روشن شدن آنتنهای تلفن همراه در سال ۷۳، قیمت سیمکارت در بازار به دو میلیون تومان برسد.
تجربه بخشهای مختلف بازار نشان داده که رابطه قیمت و تقاضا مستقیم است لذا با بالا رفتن قیمت سیمکارت، تقاضا برای خرید آن به صفهای طولانی تبدیل شد تا جایی که ثبتنام از متقاضیان به عمل آمد.
رفته رفته با میزان استقبال مردم قیمت خطوط در بازار آزاد از مخابرات پیشی گرفت و داشتن یک سند خط همراه مایه مباهات شد.
قیمت بالای خطوط همراه و عدم توانایی عدهای برای خرید، باعث شد تا پای سیمکارتهای اعتباری در قالب تالیا و بعداً ایرانسل به بازار باز شود و رنج قیمتها شکسته شود.
با گذر از جزییات تاریخی ورود اپراتورهای اعتباری، همین بس که اکنون قیمت یک خط اعتباری در حال حاضر پنجهزار تومان با شارژی معادل نصف این رقم است.
چنین اقدامی از سوی اپراتورهای اعتباری باعث شد تا کمر قیمت سیمکارتهای دائمی شکسته شود و نرخ سیمکارتهای صفر که اکنون توسط اپراتورها عرضه میشود به کمتر از ۲۰۰هزار تومان برسد.
اما بااینحال تمام بازار سیمکارت فروشی به اینجا ختم نمیشود و مردم تجملگرا بازار دومی هم برای تجارت در این عرصه دارند.

علیرغم اظهاراتی که بازار سیمکارت در کشور را اشباع شده تصور میکند و معتقد است دیگر جذابیت ظاهری برای خرید و فروش آن وجود ندارد اما پایگاههای خرید و فروش سیمکارت چیز دیگری میگویند.
تب و تاب تجارت در این حوزه مخصوصاً برای سیمکارتهای دائمی بهاندازهای است که بازار اعتباریها را هم مکاره کرده است.
عدهای سالها قبل سیمکارتی خریدهاند و اکنون تجارتی میلیونی و حتی میلیاردی راه انداختهاند.
امروز با چرخی در این پایگاهها و دقایقی خوشگذرانی بهسبک پولدارها، با قیمتهایی مواجه شدیم که کمی دلمان بهنوعی برای مرفهین بیدرد جامعه نیز کباب شد.
مرفهینی که شاید برای حفظ پرستیژ و ظاهر خود نه تنها باید پول خون خانواده خود بلکه چندین خانواده را برای سیمکارتی بهاندازه یک بند انگشت بپردازند.
اما زمانی که متوجه بازار داغ این تجارت شدیم و مسئول یکی از این پایگاهها صراحتاً گفت که سه ماه پیش سیمکارت کد ۶ بهقیمت ۵۰۰ میلیون تومان معامله شد، داغ دلمان تازهتر شد.
دختری جوان و البته تاجر همزمان با جشن ۲۶سالگیاش، سیمکارتی ۵۰۰میلیون تومانی از پدرش هدیه گرفت تا نویدی خوش برای آینده تجارتش باشد.
این سیمکارت از دو سال پیش فراخوان فروش شد و فروشنده هم علیرغم پیشنهاداتی پیرامون ۳۰۰ میلیون تومان و کمتر، حاضر نشد که این خط را به کمتر از ۵۰۰ میلیون تومان واگذار کند.
تا اینکه بخت با او یار بود و سرانجام پدری حاضر شد برای دخترش این رقم را بپردازد.
یکی از مسئولان این پایگاههای فروش سیمکارت در ارتباط با رونق این تجارت گفت: معمولاً این نوع معاملهها در نوع خودش بینظیر و برای پایگاه فروش یک افتخار است هرچند که سودی از معامله در جیب ما نمیرود و خریدار و فروشنده مستقیم با هم در ارتباط هستند.
اما جوشدادن این معامله حاکی از جامع بودن پایگاه و رونق آن میان اهالی تجارت سیمکارت است.
ریخت و پاش تا این اندازه و تجملگرایی تا این سطح واقعاً کار فرهنگسازی را با مشکل روبهرو میکند اما کاش میتوانستیم از خریدار این نوع سیمکارت تنها بپرسیم: "کاربرد موبایل برای شما چیست؟".
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است