کد خبر:
۸۰۹۸۸ ۱۴:۰۹
۱۳۹۷/۰۲/۰۳
حاشیه بازار 28 میلیونی خودروهای داخلی!
پدال نیوز- نبود نظارت و فرافکنیهای نهادهای ناظر بر بازار خودرو، آشفتهبازاری را رقم زده که خودروسازان در آن ترک تازند و هر قیمتی را به مصرفکننده ناچار از خرید کالای ایرانی، تحمیل میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بازار خودرو ماهها است آشفته است. بدون هیچ نظارتی و بدون کمترین برخوردی با متخلفان. خودروسازان دولتی اکنون دیگر حتی درخواستی هم به شورای رقابت برای تغییرات خود نمیدهند و به این بهانه که خودروهای بالای 45 میلیون تومان، از شمول قیمتگذاری دولت و شورای رقابت خارج هستند، همه زور خود را بر قیمت خودروهای بالای 45 میلیون تومان گذاشتهاند و مصرفکننده ناچار از خرید خودروی ایرانی را مجبور به خرید این خودروها میکنند.
فشار بر مردم با افزایش قیمت
در این میان، سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان هم که حداقل در بازار کنونی خودرو و قیمتهای رو به رشدی که خودروسازان بزرگ داخلی برای خودروهایشان طلب میکنند، سکوت را اختیار کرده و تنها از آب و هوای خوب پارک ملت آن هم در این روزهای بهاری بهره میبرد و حداقل در حوزه خودرو، حمایتی از مصرفکنندگان را نمیتوان در آن شاهد بود.
بررسیهای میدانی خبرنگار مهر حکایت از آشفتهبازاری دارد که خودروسازان داخلی برای بازار و خریداران خودرو رقم زدهاند؛ به خصوص اینکه اولین استقبالکنندگان از شعار امسال مقام معظم رهبری مبنی بر حمایت از کالای ایرانی، همین خودروسازانی بودند که با بنرهای رنگارنگ خود در جاده مخصوص، این تذکر را به مصرفکنندگان ایرانی میدهند که اولویت، با خرید کالاهای داخلی است؛ در حالیکه حتی حاضر نیستند که برای رفاه حال خریداران ایرانی، قیمتهای خود را تعدیل کرده و آنها نیز پاسخ حسن اعتماد چندین و چندساله مصرفکنندگان ایرانی را که به اجبار یا بدون اجبار خودروی ایرانی را ترجیح دادهاند، بدهند.
البته استارت آشفته بازار خودرو را متولی تولید و وزارت صنعت، معدن و تجارت زد؛ به خصوص آنجا که ثبت سفارش واردات خودرو را محدود کرد و نرخ دلار هم به موازات آن، راه افزایش را در پیش گرفت، اما خودروسازان حاضر نیستند بهای چنین تصمیمات و تغییرات را حداقل با مصرفکننده شریک شوند نه اینکه بار اصلی آن را به دوش مصرفکننده ایرانی بیندازند.
افزایش چندباره قیمت خودروهای داخلی
بررسیهای میدانی خبرنگار مهر حکایت از آن دارد که برخی از انواع خودرو در همین روزهای سپری شده از سال 97، با تصمیم خودروسازان با افزایش قیمت مواجه بوده است، به نحوی که پارس تندر با گیربکس جدید با رشد 521 هزار تومانی با قیمت 43 میلیون و 64 هزار تومان، پارس تندر با گیربکس جدید به همراه مولتی با افزایش 701 هزار تومانی با قیمت 44 میلیون و 160 هزار تومان، ساندرو اتوماتیک با افزایش 4 میلیون و 654 هزار تومان با قیمت 54 میلیون و 644 هزار تومان، ساندرو دندهای با گیربکس جدید با افزایش 4 میلیون و 156 هزار تومان با قیمت 48 میلیون و 956 هزار تومان، ساندرو استپ وی دندهای با افزایش 4 میلیون و 578 هزار تومان با قیمت 53 میلیون و 877 هزار تومان و ساندرو استپ وی اتوماتیک با افزایش 5 میلیون و 210 هزار تومان با قیمت 61 میلیون تومان در نمایندگی خودروسازان در اختیار خریداران قرار میگیرد.
نکته حائز اهمیت آن است که به دلیل برخی سیاستهای جدید خودروسازان مبنی بر کاهش عرضه به بازار یا فروشهای بلندمدت، قیمتهای خودرو اکنون با حاشیه بازار مواجه بوده و مصرفکنندگان باید حداقل 500 تا یک و نیم میلیون تومان برای خودروهای پرتیراژ و 5 تا 30 میلیون تومان برای خودروهای کمتیراژ پرطرفدار، هزینه بیشتری نسبت به درب کارخانه بپردازند.
حاشیه بازار 2 تا ده میلیون تومانی برخی خودروها
گزارش میدانی خبرنگار مهر نشان میدهد که هم اکنون قیمت هر دستگاه خودرو پژو 2008 در نمایندگی 104 میلیون و 994 هزار تومان و در بازار آزاد 132 میلیون تومان است. همچنین هر دستگاه پژو 301 در نمایندگی 94 میلیون و 926 هزار تومان و در بازار 102 میلیون تومان، پژو 508 در کارخانه 229 میلیون و در بازار 225 میلیون تومان است.
همچنین هر دستگاه رانا در نمایندگی 36 میلیون و 745 هزار تومان و در بازار 35 میلیون و 500 هزار تومان است. هر دستگاه کپچر در کارخانه 130 میلیون و 138 هزار تومان و در بازار 142 میلیون تومان، هر دستگاه سوزوکی در نمایندگی 147 میلیون و 146 هزار تومان و در بازار 175 میلیون تومان، پژو 405 GLX در نمایندگی 30 میلیون و 781 هزار تومان و در بازار 32 میلیون تومان است.
در عین حال هر دستگاه پژو 405 دوگانه سوز در نمایندگی 32 میلیون و 465 هزار تومان و در بازار 33 میلیون و 300 هزار تومان، پارس سال در نمایندگی 38 میلیون و 215 هزار تومان و در بازار 40 میلیون و 300 هزار تومان و در نهایت رنو تندر پلاس در نمایندگی 40 میلیون و 906 هزار تومان و در کارخانه 48 میلیون و 300 هزار تومان است.
فشار بر مردم با افزایش قیمت
در این میان، سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان هم که حداقل در بازار کنونی خودرو و قیمتهای رو به رشدی که خودروسازان بزرگ داخلی برای خودروهایشان طلب میکنند، سکوت را اختیار کرده و تنها از آب و هوای خوب پارک ملت آن هم در این روزهای بهاری بهره میبرد و حداقل در حوزه خودرو، حمایتی از مصرفکنندگان را نمیتوان در آن شاهد بود.
بررسیهای میدانی خبرنگار مهر حکایت از آشفتهبازاری دارد که خودروسازان داخلی برای بازار و خریداران خودرو رقم زدهاند؛ به خصوص اینکه اولین استقبالکنندگان از شعار امسال مقام معظم رهبری مبنی بر حمایت از کالای ایرانی، همین خودروسازانی بودند که با بنرهای رنگارنگ خود در جاده مخصوص، این تذکر را به مصرفکنندگان ایرانی میدهند که اولویت، با خرید کالاهای داخلی است؛ در حالیکه حتی حاضر نیستند که برای رفاه حال خریداران ایرانی، قیمتهای خود را تعدیل کرده و آنها نیز پاسخ حسن اعتماد چندین و چندساله مصرفکنندگان ایرانی را که به اجبار یا بدون اجبار خودروی ایرانی را ترجیح دادهاند، بدهند.
البته استارت آشفته بازار خودرو را متولی تولید و وزارت صنعت، معدن و تجارت زد؛ به خصوص آنجا که ثبت سفارش واردات خودرو را محدود کرد و نرخ دلار هم به موازات آن، راه افزایش را در پیش گرفت، اما خودروسازان حاضر نیستند بهای چنین تصمیمات و تغییرات را حداقل با مصرفکننده شریک شوند نه اینکه بار اصلی آن را به دوش مصرفکننده ایرانی بیندازند.
افزایش چندباره قیمت خودروهای داخلی
بررسیهای میدانی خبرنگار مهر حکایت از آن دارد که برخی از انواع خودرو در همین روزهای سپری شده از سال 97، با تصمیم خودروسازان با افزایش قیمت مواجه بوده است، به نحوی که پارس تندر با گیربکس جدید با رشد 521 هزار تومانی با قیمت 43 میلیون و 64 هزار تومان، پارس تندر با گیربکس جدید به همراه مولتی با افزایش 701 هزار تومانی با قیمت 44 میلیون و 160 هزار تومان، ساندرو اتوماتیک با افزایش 4 میلیون و 654 هزار تومان با قیمت 54 میلیون و 644 هزار تومان، ساندرو دندهای با گیربکس جدید با افزایش 4 میلیون و 156 هزار تومان با قیمت 48 میلیون و 956 هزار تومان، ساندرو استپ وی دندهای با افزایش 4 میلیون و 578 هزار تومان با قیمت 53 میلیون و 877 هزار تومان و ساندرو استپ وی اتوماتیک با افزایش 5 میلیون و 210 هزار تومان با قیمت 61 میلیون تومان در نمایندگی خودروسازان در اختیار خریداران قرار میگیرد.
نکته حائز اهمیت آن است که به دلیل برخی سیاستهای جدید خودروسازان مبنی بر کاهش عرضه به بازار یا فروشهای بلندمدت، قیمتهای خودرو اکنون با حاشیه بازار مواجه بوده و مصرفکنندگان باید حداقل 500 تا یک و نیم میلیون تومان برای خودروهای پرتیراژ و 5 تا 30 میلیون تومان برای خودروهای کمتیراژ پرطرفدار، هزینه بیشتری نسبت به درب کارخانه بپردازند.
حاشیه بازار 2 تا ده میلیون تومانی برخی خودروها
گزارش میدانی خبرنگار مهر نشان میدهد که هم اکنون قیمت هر دستگاه خودرو پژو 2008 در نمایندگی 104 میلیون و 994 هزار تومان و در بازار آزاد 132 میلیون تومان است. همچنین هر دستگاه پژو 301 در نمایندگی 94 میلیون و 926 هزار تومان و در بازار 102 میلیون تومان، پژو 508 در کارخانه 229 میلیون و در بازار 225 میلیون تومان است.
همچنین هر دستگاه رانا در نمایندگی 36 میلیون و 745 هزار تومان و در بازار 35 میلیون و 500 هزار تومان است. هر دستگاه کپچر در کارخانه 130 میلیون و 138 هزار تومان و در بازار 142 میلیون تومان، هر دستگاه سوزوکی در نمایندگی 147 میلیون و 146 هزار تومان و در بازار 175 میلیون تومان، پژو 405 GLX در نمایندگی 30 میلیون و 781 هزار تومان و در بازار 32 میلیون تومان است.
در عین حال هر دستگاه پژو 405 دوگانه سوز در نمایندگی 32 میلیون و 465 هزار تومان و در بازار 33 میلیون و 300 هزار تومان، پارس سال در نمایندگی 38 میلیون و 215 هزار تومان و در بازار 40 میلیون و 300 هزار تومان و در نهایت رنو تندر پلاس در نمایندگی 40 میلیون و 906 هزار تومان و در کارخانه 48 میلیون و 300 هزار تومان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان