کد خبر:
۸۰۸۰۸ ۱۴:۴۳
۱۳۹۷/۰۲/۰۱
ترکیه، پایگاه هیبریدهای رنو می شود +تصاویر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی رنو فرانسه از اختصاص بودجه ای کلان برای راه اندازی خط تولید خودروهای هیبرید در کارخانه «رنو اویاک» واقع در ترکیه خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی رنو که به تازگی از عظم جدی خود برای تولید خودروهای پاک
همچون هیبرید ها خبر داده است، سرانجام نتوانست در ارتباط با تولید
خودروهای هیرید به تاسسیات خود در ترکیه نه بگوید و با سرمایه گذاری کلان
به زودی خودروهای هیبرید نیز به سبد محصولات تولید رنو در کارخانه رنو
اویاک ترکیه واقع در شهر بورسا اضافه خواهد شد.
کارخانه رنو اویاک ترکیه از نظر سطح تکنولوژی های در دسترس برای تولید مجهزترین خودروها، یکی از بهترین کارخانه های رنو به شمار می رود و از این رو رنو قصد تبدیل کردن کارخانه بورسا به پایگاه هیبریدهای خود و تولید مجدد پیشرانه های هیبرید در این کارخانه را سر دارد. رنو برای تحقق یافتن هرچه سریعتر این پروژه از اختصاص بودجه ای 493 میلیون لیره ای به کارخانه رنو اویاک ترکیه خبر داده است. شروع به کار این پروژه می تواند به صورت مستقیم و غیر مستقیم برای 550 نفر شغل ایجاد کند.

نخستین تصمیم رنو در ارتباط با تولید خودروهای هیبرید در ترکیه، به سال 2010 میلادی برمی گردد و اواخر همان سال نیز شروعی بر تولید و عرضه مدل هیبرید رنو فلوئنس به عنوان اولین خودرو هیبرید رنو به بازار جهانی خودرو بود که بعدها به دلیل اقبال اندک بازارهای هدف از این محصول، رنو به تولید خودرو هیبرید در کارخانه رنو اویاک پایان داد.
حضور پررنگ شرکت خودروسازی رنو در کشور اوراسیایی ترکیه، شراکتی سودآور برای هر دو طرف به حساب می آید و نمود آن را می توان در میزان تولیدات و صادرات خودرو ترکیه به چشم دید چرا که رنو همواره جزو پرفروش ترین شرکت های ترکیه به حساب می آید. کارخانه رنو اویاک واقع در شهر بورسا ترکیه سالانه 360 هزار دستگاه خودرو و 750 هزار پیشرانه به تولید می رساند و از این حیث یکی از بزرگترین کارخانه های رنو در میان 38 کارخانه آن در سراسر دنیا شناخته می شود. محصولات تولیدی این کارخانه به بیش از 70 کشور صادر می شوند و 31 درصد صادرات خودرو ترکیه را شامل می شود.

در کنار تولید پبشرانه، محصولات کنونی که از کارخانه رنو اویاک خارج می شوند؛ خودروهای مدل Clio IV، Clio Sport Tourer و Megane را در بر می گیرد. کارخانه رنو واقع در ترکیه در سال 2017 میلادی 599 هزار و 335 عدد پیشرانه، 271 هزار و 174 عدد گیربکس و 383 هزار و 577 عدد شاسی به تولید رسانده است. همچنین از 921 هزار خودرویی که در سال 2017 از سوی ترکیه صادر شده است، 287 هزار و 915 دستگاه آن به کارخانه رنو اویاک اختصاص دارد.

خودروکار
کارخانه رنو اویاک ترکیه از نظر سطح تکنولوژی های در دسترس برای تولید مجهزترین خودروها، یکی از بهترین کارخانه های رنو به شمار می رود و از این رو رنو قصد تبدیل کردن کارخانه بورسا به پایگاه هیبریدهای خود و تولید مجدد پیشرانه های هیبرید در این کارخانه را سر دارد. رنو برای تحقق یافتن هرچه سریعتر این پروژه از اختصاص بودجه ای 493 میلیون لیره ای به کارخانه رنو اویاک ترکیه خبر داده است. شروع به کار این پروژه می تواند به صورت مستقیم و غیر مستقیم برای 550 نفر شغل ایجاد کند.

نخستین تصمیم رنو در ارتباط با تولید خودروهای هیبرید در ترکیه، به سال 2010 میلادی برمی گردد و اواخر همان سال نیز شروعی بر تولید و عرضه مدل هیبرید رنو فلوئنس به عنوان اولین خودرو هیبرید رنو به بازار جهانی خودرو بود که بعدها به دلیل اقبال اندک بازارهای هدف از این محصول، رنو به تولید خودرو هیبرید در کارخانه رنو اویاک پایان داد.
حضور پررنگ شرکت خودروسازی رنو در کشور اوراسیایی ترکیه، شراکتی سودآور برای هر دو طرف به حساب می آید و نمود آن را می توان در میزان تولیدات و صادرات خودرو ترکیه به چشم دید چرا که رنو همواره جزو پرفروش ترین شرکت های ترکیه به حساب می آید. کارخانه رنو اویاک واقع در شهر بورسا ترکیه سالانه 360 هزار دستگاه خودرو و 750 هزار پیشرانه به تولید می رساند و از این حیث یکی از بزرگترین کارخانه های رنو در میان 38 کارخانه آن در سراسر دنیا شناخته می شود. محصولات تولیدی این کارخانه به بیش از 70 کشور صادر می شوند و 31 درصد صادرات خودرو ترکیه را شامل می شود.

در کنار تولید پبشرانه، محصولات کنونی که از کارخانه رنو اویاک خارج می شوند؛ خودروهای مدل Clio IV، Clio Sport Tourer و Megane را در بر می گیرد. کارخانه رنو واقع در ترکیه در سال 2017 میلادی 599 هزار و 335 عدد پیشرانه، 271 هزار و 174 عدد گیربکس و 383 هزار و 577 عدد شاسی به تولید رسانده است. همچنین از 921 هزار خودرویی که در سال 2017 از سوی ترکیه صادر شده است، 287 هزار و 915 دستگاه آن به کارخانه رنو اویاک اختصاص دارد.

خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت