آیا داعش به زودی عضو اوپک میشود؟!
پدال نیوز: در حالی که درآمدهای نفتی داعش روز به روز رو به افزایش است به نظر میرسد گزینههای مطرح برای خشکاندن منابع مالی این گروه تروریستی ناکارآمد هستند. اکنون این سوال مطرح است که چرا جنگندههای آمریکا، چاهها و پالایشگاههای نفت داعش را بمباران نمیکنند. آیا باید منتظر روزی باشیم که داعش درخواست عضویت خود در سازمان اوپک یا سازمان کشورهای عربی صادر کننده نفت (اوآپک) را مطرح کند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، روزنامه رای الیوم در سرمقاله امروز خود با اشاره به گزارش اخیر روزنامه فایننشال تایمز انگلیس که گفته بود، درآمد سالانه گروه تروریستی داعش از فروش نفت به 500 میلیون دلار میرسد اما طبق آمارهای غیررسمی، رقم واقعی دست کم دو برابر این مبلغ است چرا که داعش اکنون کنترل بیش از 13 چاه نفت در منطقه دیرالزور واقع در شرق سوریه و نیز بزرگترین پالایشگاه گاز در نزدیکی رقه را در دست دارد، نوشت: این گروه علاوه بر در اختیار داشتن بخش برق، تعدادی از پالایشگاههای تولید بنزین و مازوت را در دست دارد که تولیدات آن را به کشورهای همسایه از جمله اقلیم کردستان عراق، ترکیه و دیگر مناطق عراق میفروشد. علاوه بر اینها داعش درآمدهای دیگری نیز دارد که از جمله آنها میتوان به درآمدهای مالیاتی، درآمد حاصل از فروش آثار باستانی و مبالغی که در ازای آزادی اشخاص ربوده شده خارجی دریافت میکند، اشاره کرد.
در کنار همه اینها داعش یک منبع درآمد پنهان نیز دارد این گروه تروریستی از سوی برخی چهرهای حامی خود در کشورهای عرب حوزه خلیج فارس، عراق و دیگر کشورها میلیونها دلار به صورت غیرمستقیم دریافت میکند.
سوالی که اکنون به ذهن میرسد آن است که چرا جنگندههای آمریکایی که شبانه روز عملیاتهایی علیه پایگاههای داعش انجام میدهند و حتی حرکت مورچهها را رصد میکنند تاکنون این چاههای نفتی و یا تانکرهای حامل فرآوردههای نفتی داعش را هدف قرار ندادهاند؟ در حالی که برخی منابع تاکید میکنند تعدادی از این چاهها هدف حمله جنگندههای کشورهای عربی قرار گرفتهاند. اما ائتلاف ضد داعش همواره نسبت به کشته شدن مهندسان، کارگران و شهروندانی که در این حوزههای نفتی و پالایشگاهها مشغول به کار هستند، ابراز نگرانی میکند.
ائتلاف آمریکایی ضد داعش -همانند برخوردش با القاعده- در بسیاری از موارد برای حمله علیه پایگاههای داعش و خشکاندن منابع مالی این گروه تروریستی به راه حلهای اقتصادی توجه دارد. از جمله این موارد میتوان به گسیل حجم زیادی از تولیدات نفتی ارزان به بازارهای منطقه به ویژه شمال عراق با هدف کاهش درآمدهای نفتی داعش اشاره کرد البته این راه حل به دلیل تاثیرگذاری محدود آن بسیار ساده و ابتدایی به نظر میرسد.
کنترل داعش بر شهر بیجی که دربردارنده بزرگترین پالایشگاه نفتی عراق است و حدود 60 درصد نیازهای سوخت عراق را تامین میکند درآمد بسیار زیادی برای داعش داشته و این مساله بسیج نیروهای عراقی با حمایت آمریکا به این منطقه با هدف بازپسگیری شهر و پالایشگاههای آن را روشن میسازد.
اگر فرض کنیم درآمد سالانه داعش از نفت حدود نیم میلیارد دلار باشد این مبلغ بسیار زیاد است چرا که داعش نه کاخهایی مجلل و نه مقرهای باشکوهی مانند برخی کشورهای همسایه خود دارد بلکه رهبران این گروه برای فرار از بمبارانهای جنگندههای ائتلاف، همواره در مخفیگاهها به سر میبرند.
با توجه به اینکه فرآوردههای نفتی داعش از 60 هزار بشکه در روز فراتر نمیرود. این حجم نیز در پالایشگاههای قدیمی و ابتدایی این گروه تروریستی تصفیه میشود که از نظر ما این تعداد بشکه نمیتواند داعش را برای پیوستن به سازمان کشورهای صادر کننده نفت (اوپک) آماده کند اما میتواند زمینه پیوستن داعش را به سازمان کشورهای عربی صادر کننده نفت (اوآپک) که شرایط آسانتری دارد، فراهم کند. این هم در صورتی است که رهبران داعش با این اقدام موافقت کنند. با این حال هیچ کس نمیداند که در آینده چه اتفاقی رخ خواهد داد بیشتر حوزههای نفتی شمال عراق در منطقه کرکوک واقع هستند که تنها چند کیلومتر با شهر موصل فاصله دارد و با وخامت اوضاع اقلیم کردستان عراق و آغاز درگیریها میان دو قطب قدیمی آن یعنی قبیلههای بارزانی و طالبانی احتمال تصرف آن توسط داعش افزایش یافته است.
اگر بگوییم که داعش با تمام وحشیگریها و خونریزیهایش و بمباران مستمر طرفهای منطقهای و بینالمللی از ثبات امنیتی و اقتصادی بیشتری در مقایسه با کشورهای همسایه برخوردار است، مبالغه نکردهایم و این مساله میتواند کاهش میزان درخواست مهاجرت اعضای این گروه را در مقایسه با اتباع عراقی و سوری آن روشن کند.
ما اگر بخواهیم میزان اهمیت و خطرات یک کشور یا تشکیلات را دریابیم باید ببینیم دشمنان آن کشور یا تشکیلات چه کسانی هستند. حال با این اوصاف دشمنان این گروه تروریستی که به صورت مستقیم یا غیرمستقیم وارد جنگ علیه آن شدهاند بیش از 100 کشور هستند که در میان آنها دو ابرقدرت جهانی و چند نیروی متوسط اروپایی و منطقهای نیز حضور دارند و طبق آنچه برخی از آنان اعلام کردهاند نابودی داعش هرگز کاری آسان نیست البته ما در اینجا درباره هزینههای سنگین این عملیات و مدت زمان لازم برای نابودی داعش سخنی نگفتیم.
در کنار همه اینها داعش یک منبع درآمد پنهان نیز دارد این گروه تروریستی از سوی برخی چهرهای حامی خود در کشورهای عرب حوزه خلیج فارس، عراق و دیگر کشورها میلیونها دلار به صورت غیرمستقیم دریافت میکند.
سوالی که اکنون به ذهن میرسد آن است که چرا جنگندههای آمریکایی که شبانه روز عملیاتهایی علیه پایگاههای داعش انجام میدهند و حتی حرکت مورچهها را رصد میکنند تاکنون این چاههای نفتی و یا تانکرهای حامل فرآوردههای نفتی داعش را هدف قرار ندادهاند؟ در حالی که برخی منابع تاکید میکنند تعدادی از این چاهها هدف حمله جنگندههای کشورهای عربی قرار گرفتهاند. اما ائتلاف ضد داعش همواره نسبت به کشته شدن مهندسان، کارگران و شهروندانی که در این حوزههای نفتی و پالایشگاهها مشغول به کار هستند، ابراز نگرانی میکند.
ائتلاف آمریکایی ضد داعش -همانند برخوردش با القاعده- در بسیاری از موارد برای حمله علیه پایگاههای داعش و خشکاندن منابع مالی این گروه تروریستی به راه حلهای اقتصادی توجه دارد. از جمله این موارد میتوان به گسیل حجم زیادی از تولیدات نفتی ارزان به بازارهای منطقه به ویژه شمال عراق با هدف کاهش درآمدهای نفتی داعش اشاره کرد البته این راه حل به دلیل تاثیرگذاری محدود آن بسیار ساده و ابتدایی به نظر میرسد.
کنترل داعش بر شهر بیجی که دربردارنده بزرگترین پالایشگاه نفتی عراق است و حدود 60 درصد نیازهای سوخت عراق را تامین میکند درآمد بسیار زیادی برای داعش داشته و این مساله بسیج نیروهای عراقی با حمایت آمریکا به این منطقه با هدف بازپسگیری شهر و پالایشگاههای آن را روشن میسازد.
اگر فرض کنیم درآمد سالانه داعش از نفت حدود نیم میلیارد دلار باشد این مبلغ بسیار زیاد است چرا که داعش نه کاخهایی مجلل و نه مقرهای باشکوهی مانند برخی کشورهای همسایه خود دارد بلکه رهبران این گروه برای فرار از بمبارانهای جنگندههای ائتلاف، همواره در مخفیگاهها به سر میبرند.
با توجه به اینکه فرآوردههای نفتی داعش از 60 هزار بشکه در روز فراتر نمیرود. این حجم نیز در پالایشگاههای قدیمی و ابتدایی این گروه تروریستی تصفیه میشود که از نظر ما این تعداد بشکه نمیتواند داعش را برای پیوستن به سازمان کشورهای صادر کننده نفت (اوپک) آماده کند اما میتواند زمینه پیوستن داعش را به سازمان کشورهای عربی صادر کننده نفت (اوآپک) که شرایط آسانتری دارد، فراهم کند. این هم در صورتی است که رهبران داعش با این اقدام موافقت کنند. با این حال هیچ کس نمیداند که در آینده چه اتفاقی رخ خواهد داد بیشتر حوزههای نفتی شمال عراق در منطقه کرکوک واقع هستند که تنها چند کیلومتر با شهر موصل فاصله دارد و با وخامت اوضاع اقلیم کردستان عراق و آغاز درگیریها میان دو قطب قدیمی آن یعنی قبیلههای بارزانی و طالبانی احتمال تصرف آن توسط داعش افزایش یافته است.
اگر بگوییم که داعش با تمام وحشیگریها و خونریزیهایش و بمباران مستمر طرفهای منطقهای و بینالمللی از ثبات امنیتی و اقتصادی بیشتری در مقایسه با کشورهای همسایه برخوردار است، مبالغه نکردهایم و این مساله میتواند کاهش میزان درخواست مهاجرت اعضای این گروه را در مقایسه با اتباع عراقی و سوری آن روشن کند.
ما اگر بخواهیم میزان اهمیت و خطرات یک کشور یا تشکیلات را دریابیم باید ببینیم دشمنان آن کشور یا تشکیلات چه کسانی هستند. حال با این اوصاف دشمنان این گروه تروریستی که به صورت مستقیم یا غیرمستقیم وارد جنگ علیه آن شدهاند بیش از 100 کشور هستند که در میان آنها دو ابرقدرت جهانی و چند نیروی متوسط اروپایی و منطقهای نیز حضور دارند و طبق آنچه برخی از آنان اعلام کردهاند نابودی داعش هرگز کاری آسان نیست البته ما در اینجا درباره هزینههای سنگین این عملیات و مدت زمان لازم برای نابودی داعش سخنی نگفتیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار