کد خبر:
۸۰۶۹۶ ۱۷:۰۹
۱۳۹۷/۰۱/۳۰
مقایسه رقیب سرسخت هیوندای سانتاقه در ایران +تصاویر
پدال نیوز: شاسی بلندهای کرهای در بازار ایران به واسطه عملکرد خوب، به شدت طی چندین سال محبوب شدند و شرکتهای کیا و هیوندای همواره جدیدترین نسلهای خود را وارد ایران میکند. در این میان سانگ یانگ هم با مدل رکستون G4 در ایران خودنمایی خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
یکی از مدعیان اصلی شاسی بلندها در بازار ایران، خودروهای کرهای مانند
کیا، هیوندای و سانگ یانگ هستند. البته تا چندین سال پیش حضور سانگ یانگ در
خیابانها کم رنگ تر از دو برند دیگر بود اما طی چندین سال اخیر، سانگ
یانگ توانست با تحول طراحی خود، توانست خودش را در دل ایرانیها جا کند.
این شرکت اخیرا مدل رکستون G4 را وارد کشور کرده است که به عنوان یک رقیب سرسخت برای هیوندای سانتاقه محسوب میشود.
هیوندای سانتافه
چهره نسل جدید هیوندای سانتافه که اخیرا وارد ایران شده است، نسبت به نسل قدیم این خودرو تغییرات چشمگیری کرده است. هیوندای در نسل جدید، چهرهای جذاب تر و خشنتری به این خودرو بخشیده است.
در ظاهر این خودرو، طراحی چراغهای جلو و عقب تغییر داشته است و هیوندای یک رنگ آبی بسیار جذاب هم به آن اضافه کرده است. همچنین تغییرات کوچکی در خطوط بدنه ایجاد کرده است که ظاهری نسبتا عضلانی تر و جذاب تر به آن بخشیده است.
از نقاط قوت این خودرو، طراحی داخلی آن است. طراحی دو رنگ داخل کابین و به خصوص رنگ کرم، ظاهری بسیار شیک به کابین میبخشد. یکی از نکات بسیار جالب در طراحی این خودرو، فرم یکسان تمامی اجزا در درون اتاق مانند شکل صفحه نمایش، داشبورد، فرمان، کنسول مرکزی و همچنین دریچههای تهویه است.
همچنین چرم استفاده شده در این خودرو و ظرافت در به کار بردن آن، حس بسیار خوبی به راننده منتقل میکند.
این کرهای کهنه کار دارای همان پیشرانه 2.4 لیتری چهار سیلندر نسل قبل است که البته این خودرو دارای گرینه پیشرانه 3.3 لیتری هم هست اما به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2.5 لیتر نمیتواند وارد کشور شود. حداکثر قدرت تولیدی سانتافه 190 اسب بخار است و دارای یک جعبه دنده 6 سرعت اتوماتیک است که قدرت خوبی برای هر چهار چرخ این خودرو فراهم میکند.
استاندارد مصرف سوخت سانتافه یورو 5 است و به صورت ترکیبی در هر لیتر 11 لیتر بنزین مصرف میکند.
آپشنها: پرده برای شیشههای جانبی - سیستم ترمز پارک الکترونیکی EPB - حافظه تنظیم صندلی - سیستم Smart Key - سیستم استارت دکمهای - گرمکن صندلی برای 4 سرنشین - آینههای الکتروکرومیک - روکش چرمی صندلیها - کروز کنترل - چراغهای LED در جلو و عقب و چراغ زنون در جلو - رینگ 17، 18 و یا 19 اینچی - سقف پانوراما - دوربین عقب - نشان دهنده باد لاستیکها - سیستم کمکی در سربالایی HAC - سیستم ترمز کمکی در سرپایینی.




سانگ یانگ رکستون G4
محصولات سانگ یانگ تا چندین سال پیش به دلیل طراحی نه چندان خوب، طرفداران زیادی در ایران نداشت و به طبع فروش این محصولات هم چنگی به دل نمیزد. اما پس از این که رامک خودرو نسل جدید تیوولی را وارد ایران کرد، بازی تغییر کرد و فروش خوب این خودرو موجب شد تا این شرکت نسل جدید "رکستون G4" که پرچمدار سانگ یانگ است را وارد بازار ایران کند.
در این که ظاهر این خودرو نسبت به طراحیهای قدیم این شرکت، بسیار بهبود یافته شکی نیست. خطوط تیز روی بدنه، طراحی چراغها و ارتفاع این خودرو ظاهری بسیار جذاب به این خودرو بخشیده است و زیبایی را القا میکند.
هنگامی که وارد اتاق این خودرو میشوید، علاقه بیشتری به آن پیدا خواهید کرد. طراحی بسیار ارگونومیک، استفاده به جا از چرم دو رنگ و طرح زیبای دوخت، طراحی زیبای کنسول مرکزی و همچنین طراحی فرمان، حس بسیار لوکس و خوبی به سرنشینان القا میکند.
نسل قدیم این خودرو به دلیل داشتن پیشرانه شش سیلندر بالای 2.5 لیتر مجوز ورود به کشور را نداشت اما نسل جدید این خودرو دارای موتور 2 لیتری چهار سیلندر با یک جعبه دنده 6 سرعت اتوماتیک "آیسین" ژاپن است. حداکثر قدرت این خودرو 222 اسب بخار و گشتاور آن 420 نیوتون متر است.
این در حالی است که این کرهای خوش تراش دارای استاندارد آلایندگی یورو 6 است و مصرف سوخت ترکیبی آن 10.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
آپشنها: رادار جلو جهت پیشگیری از تصادف و سیستم ترمز گیری اتوماتیک (AEB)، سیستم هشدار دهنده و پیشگیری از برخورد با عابر پیاده (FCW)، هشدار خروج از خط (LDW)، رادار نقطه کور (BSD)، رادار هشدار نزدیک شدن دیگر خودروها از عقب (RCTA)، سیستم هشداردهنده تغییر مسیر (LCA)، فناوری هوشمند کاهش نور بالا به هنگام نزدیک شدن دیگر خودروها از روبرو (HBA)، نشاندهنده میزان فشار باد لاستیکها (TPMS)، ترمز پارک برقی (EPB)، حفظ خودرو در شیب (Auto Hold)، کنترل سرعت و ایستایی خودرو در سراشیبی (HDC)، سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی (HSA)، ترمز ضد قفل (ABS) چهار کاناله به همراه سیستم الکترونیکی تقسیم نیروی ترمز (EBD)، حفظ پایداری (ESP)، کنترل هرزگردی چرخها (TSC) و سیستم فعال ضد واژگونی خودرو (ARP).





نتیجهگیری:
شاید هیوندای به واسطه نام خود که در ایران شناخته تر شده باشد، مشتریان خوبی داشته باشد اما با توجه به تبلیغات گسترده شرکت عرضه کننده رکستون، این خودرو به زودی به دلیل کیفیت خوب و ظاهری زیبا در میان مردم جا می افتد.
به طور کلی سانگ یانگ یک سر و گردن از هیوندای سانتافه بهتر است (مخصوصا از نظر فنی). هیوندای سانتافه در حال حاضر با قیمت 315 میلیون تومان توسط آسان موتور به فروش میرسد اما فعلا رامک خودرو قیمتی برای رکستون G4 اعلان نکرده است.
اگر این خودرو قیمیتی پایین تر از سانتافه داشته باشد، عرصه را برای این خودرو و سایر رقبا تنگ میکند و با فروش خوبی مواجه خواهد شد.
خودروکار
این شرکت اخیرا مدل رکستون G4 را وارد کشور کرده است که به عنوان یک رقیب سرسخت برای هیوندای سانتاقه محسوب میشود.
هیوندای سانتافه
چهره نسل جدید هیوندای سانتافه که اخیرا وارد ایران شده است، نسبت به نسل قدیم این خودرو تغییرات چشمگیری کرده است. هیوندای در نسل جدید، چهرهای جذاب تر و خشنتری به این خودرو بخشیده است.
در ظاهر این خودرو، طراحی چراغهای جلو و عقب تغییر داشته است و هیوندای یک رنگ آبی بسیار جذاب هم به آن اضافه کرده است. همچنین تغییرات کوچکی در خطوط بدنه ایجاد کرده است که ظاهری نسبتا عضلانی تر و جذاب تر به آن بخشیده است.
از نقاط قوت این خودرو، طراحی داخلی آن است. طراحی دو رنگ داخل کابین و به خصوص رنگ کرم، ظاهری بسیار شیک به کابین میبخشد. یکی از نکات بسیار جالب در طراحی این خودرو، فرم یکسان تمامی اجزا در درون اتاق مانند شکل صفحه نمایش، داشبورد، فرمان، کنسول مرکزی و همچنین دریچههای تهویه است.
همچنین چرم استفاده شده در این خودرو و ظرافت در به کار بردن آن، حس بسیار خوبی به راننده منتقل میکند.
این کرهای کهنه کار دارای همان پیشرانه 2.4 لیتری چهار سیلندر نسل قبل است که البته این خودرو دارای گرینه پیشرانه 3.3 لیتری هم هست اما به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2.5 لیتر نمیتواند وارد کشور شود. حداکثر قدرت تولیدی سانتافه 190 اسب بخار است و دارای یک جعبه دنده 6 سرعت اتوماتیک است که قدرت خوبی برای هر چهار چرخ این خودرو فراهم میکند.
استاندارد مصرف سوخت سانتافه یورو 5 است و به صورت ترکیبی در هر لیتر 11 لیتر بنزین مصرف میکند.
آپشنها: پرده برای شیشههای جانبی - سیستم ترمز پارک الکترونیکی EPB - حافظه تنظیم صندلی - سیستم Smart Key - سیستم استارت دکمهای - گرمکن صندلی برای 4 سرنشین - آینههای الکتروکرومیک - روکش چرمی صندلیها - کروز کنترل - چراغهای LED در جلو و عقب و چراغ زنون در جلو - رینگ 17، 18 و یا 19 اینچی - سقف پانوراما - دوربین عقب - نشان دهنده باد لاستیکها - سیستم کمکی در سربالایی HAC - سیستم ترمز کمکی در سرپایینی.




سانگ یانگ رکستون G4
محصولات سانگ یانگ تا چندین سال پیش به دلیل طراحی نه چندان خوب، طرفداران زیادی در ایران نداشت و به طبع فروش این محصولات هم چنگی به دل نمیزد. اما پس از این که رامک خودرو نسل جدید تیوولی را وارد ایران کرد، بازی تغییر کرد و فروش خوب این خودرو موجب شد تا این شرکت نسل جدید "رکستون G4" که پرچمدار سانگ یانگ است را وارد بازار ایران کند.
در این که ظاهر این خودرو نسبت به طراحیهای قدیم این شرکت، بسیار بهبود یافته شکی نیست. خطوط تیز روی بدنه، طراحی چراغها و ارتفاع این خودرو ظاهری بسیار جذاب به این خودرو بخشیده است و زیبایی را القا میکند.
هنگامی که وارد اتاق این خودرو میشوید، علاقه بیشتری به آن پیدا خواهید کرد. طراحی بسیار ارگونومیک، استفاده به جا از چرم دو رنگ و طرح زیبای دوخت، طراحی زیبای کنسول مرکزی و همچنین طراحی فرمان، حس بسیار لوکس و خوبی به سرنشینان القا میکند.
نسل قدیم این خودرو به دلیل داشتن پیشرانه شش سیلندر بالای 2.5 لیتر مجوز ورود به کشور را نداشت اما نسل جدید این خودرو دارای موتور 2 لیتری چهار سیلندر با یک جعبه دنده 6 سرعت اتوماتیک "آیسین" ژاپن است. حداکثر قدرت این خودرو 222 اسب بخار و گشتاور آن 420 نیوتون متر است.
این در حالی است که این کرهای خوش تراش دارای استاندارد آلایندگی یورو 6 است و مصرف سوخت ترکیبی آن 10.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
آپشنها: رادار جلو جهت پیشگیری از تصادف و سیستم ترمز گیری اتوماتیک (AEB)، سیستم هشدار دهنده و پیشگیری از برخورد با عابر پیاده (FCW)، هشدار خروج از خط (LDW)، رادار نقطه کور (BSD)، رادار هشدار نزدیک شدن دیگر خودروها از عقب (RCTA)، سیستم هشداردهنده تغییر مسیر (LCA)، فناوری هوشمند کاهش نور بالا به هنگام نزدیک شدن دیگر خودروها از روبرو (HBA)، نشاندهنده میزان فشار باد لاستیکها (TPMS)، ترمز پارک برقی (EPB)، حفظ خودرو در شیب (Auto Hold)، کنترل سرعت و ایستایی خودرو در سراشیبی (HDC)، سیستم کمکی شروع به حرکت در سربالایی (HSA)، ترمز ضد قفل (ABS) چهار کاناله به همراه سیستم الکترونیکی تقسیم نیروی ترمز (EBD)، حفظ پایداری (ESP)، کنترل هرزگردی چرخها (TSC) و سیستم فعال ضد واژگونی خودرو (ARP).





نتیجهگیری:
شاید هیوندای به واسطه نام خود که در ایران شناخته تر شده باشد، مشتریان خوبی داشته باشد اما با توجه به تبلیغات گسترده شرکت عرضه کننده رکستون، این خودرو به زودی به دلیل کیفیت خوب و ظاهری زیبا در میان مردم جا می افتد.
به طور کلی سانگ یانگ یک سر و گردن از هیوندای سانتافه بهتر است (مخصوصا از نظر فنی). هیوندای سانتافه در حال حاضر با قیمت 315 میلیون تومان توسط آسان موتور به فروش میرسد اما فعلا رامک خودرو قیمتی برای رکستون G4 اعلان نکرده است.
اگر این خودرو قیمیتی پایین تر از سانتافه داشته باشد، عرصه را برای این خودرو و سایر رقبا تنگ میکند و با فروش خوبی مواجه خواهد شد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو