کد خبر:
۸۰۵۶۲ ۱۵:۳۹
۱۳۹۷/۰۱/۲۸
صدور مجوز برگزاری نمایشگاه خودرو در دل ترافیک
سازمان توسعه تجارت اخیرا برای برگزاری نمایشگاه خودرو تهران در محل دائمی نمایشگاه بین المللی تهران بر خلاف مصوبه قبلی شورای شهر، مجوز صادر کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، سازمان توسعه تجارت در حالی برای برگزاری نمایشگاه خودرو در محل دائمی نمایشگاههای بین المللی تهران مجوز صادر کرده که برگزاری این نمایشگاه در این محل به دلیل ایجاد ترافیک شدید در شهر، نبود ایستگاه مترو قفل شدن چند بزرگراه اصلی منتهی به نمایشگاه چند سالی میشود که از سوی شورای شهر غیر قانونی شده و هیچ شرکتی مجوز برگزاری این نمایشگاه در این محل را نداشته است.
حال با توجه به برگزاری دو دوره از نمایشگاه خودرو تهران در شهر آفتاب که با استقبال پرشور بازدیدکنندگان و حتی شرکتهای خارجی که به صورت مستقل در این نمایشگاه شرکت داشتند، جای سئوال دارد که چرا در آستانه برگزاری سومین دوره این نمایشگاه، قرار است نمایشگاه خودرویی دیگر با همان عنوان و در همان شهر در یک محل پر تردد و پر ترافیک برگزار شود.
نکته قابل تامل ماجرا اینجاست که سالها از برگزاری آخرین دوره نمایشگاه خودرو در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران میگذرد و با وجود مصوبه شورای شهر، درخواست پلیس راهور و دیگر نهادهای ذی ربط، در این چند سال هیچ مجوزی از سوی سازمان توسعه تجارت برای برگزاری این نمایشگاه در این محل صادر نشد و حالا که تهرانیها به حضور در نمایشگاه خودرو شهر آفتاب عادت کردند و زیر ساختهای لازم برای حمل و نقل، رفاه و امکانات مورد نیاز برگزاری این نمایشگاه در شهرآفتاب فراهم شده است، با چه استدلالی این چنین مجوزی از سوی سازمان توسعه تجارت برای برگزای مجدد یک نمایشگاه خودرو دیگر در تهران آن هم در این محل صادر میشود.
این در حالیست که حتی شورای تامین استان به دلیل قفل شدن تمامی بزرگراههای اطراف محل دائمی نمایشگاه بین المللی تهران سالها قبل خواستار جلوگیری از برگزاری این نمایشگاه در این محل شده بود و برای انتقال نمایشگاههای بزرگی مثل کتاب و خودرو، هزینه زیادی برای ساخت و تجهیز شهرآفتاب صورت گرفته است.
جدای این مسائل، برگزاری دو نمایشگاه با یک عنوان در پایتخت، باعث سردرگمی شرکتهای خارجی و شرکای خودروسازان داخلی میشود، چرا که قطعا چنین شاهکاری را در هیچ جای دیگر جهان ندیده و تجربه نکرده اند.
از آن گذشته شهروندان تهرانی بارها شاهد ترافیک سنگین در اطراف نمایشگاه بین المللی تهران آن هم برای برگزاری یک کنسرت چند ساعته بوده اند، حالا چطور میتوان یک نمایشگاه با این سطح علاقه مندی و عمومیت را در این محل آن هم در ساعات بعد از افطار که سینماها و برخی دیگر از مراکز تفریحی تا سحر به شهروندان خدمات ارائه میکنند و تقریبا شهر تا صبح بیدار است، در این محل برگزار کرد.
جالب اینجاست که نعمت زاده وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت بارها بر لزوم برگزاری نمایشگاههای بزرگ در شهرآفتاب برای تعامل بیشتر با شهرداری، پلیس راهور و تردد راحتتر بازدیدکنندگان تاکید کرده بود، اما حالا زیرمجموعه همان وزارتخانه در اقدامی قابل تامل مجوز برگزاری نمایشگاه بزرگی مثل خودرو در دل پایتخت را میدهد.
موضوعی که قطعا در کنار مخالفت شهرداری، پلیس راهور و ... مشکلات متعددی برای شرکتهای خودروساز، قطعه ساز، واردکنندگان خودرو و علاقهمندان این حوزه را دچار سردرگمی خواهد کرد.
حال با توجه به برگزاری دو دوره از نمایشگاه خودرو تهران در شهر آفتاب که با استقبال پرشور بازدیدکنندگان و حتی شرکتهای خارجی که به صورت مستقل در این نمایشگاه شرکت داشتند، جای سئوال دارد که چرا در آستانه برگزاری سومین دوره این نمایشگاه، قرار است نمایشگاه خودرویی دیگر با همان عنوان و در همان شهر در یک محل پر تردد و پر ترافیک برگزار شود.
نکته قابل تامل ماجرا اینجاست که سالها از برگزاری آخرین دوره نمایشگاه خودرو در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران میگذرد و با وجود مصوبه شورای شهر، درخواست پلیس راهور و دیگر نهادهای ذی ربط، در این چند سال هیچ مجوزی از سوی سازمان توسعه تجارت برای برگزاری این نمایشگاه در این محل صادر نشد و حالا که تهرانیها به حضور در نمایشگاه خودرو شهر آفتاب عادت کردند و زیر ساختهای لازم برای حمل و نقل، رفاه و امکانات مورد نیاز برگزاری این نمایشگاه در شهرآفتاب فراهم شده است، با چه استدلالی این چنین مجوزی از سوی سازمان توسعه تجارت برای برگزای مجدد یک نمایشگاه خودرو دیگر در تهران آن هم در این محل صادر میشود.
این در حالیست که حتی شورای تامین استان به دلیل قفل شدن تمامی بزرگراههای اطراف محل دائمی نمایشگاه بین المللی تهران سالها قبل خواستار جلوگیری از برگزاری این نمایشگاه در این محل شده بود و برای انتقال نمایشگاههای بزرگی مثل کتاب و خودرو، هزینه زیادی برای ساخت و تجهیز شهرآفتاب صورت گرفته است.
جدای این مسائل، برگزاری دو نمایشگاه با یک عنوان در پایتخت، باعث سردرگمی شرکتهای خارجی و شرکای خودروسازان داخلی میشود، چرا که قطعا چنین شاهکاری را در هیچ جای دیگر جهان ندیده و تجربه نکرده اند.
از آن گذشته شهروندان تهرانی بارها شاهد ترافیک سنگین در اطراف نمایشگاه بین المللی تهران آن هم برای برگزاری یک کنسرت چند ساعته بوده اند، حالا چطور میتوان یک نمایشگاه با این سطح علاقه مندی و عمومیت را در این محل آن هم در ساعات بعد از افطار که سینماها و برخی دیگر از مراکز تفریحی تا سحر به شهروندان خدمات ارائه میکنند و تقریبا شهر تا صبح بیدار است، در این محل برگزار کرد.
جالب اینجاست که نعمت زاده وزیر سابق صنعت، معدن و تجارت بارها بر لزوم برگزاری نمایشگاههای بزرگ در شهرآفتاب برای تعامل بیشتر با شهرداری، پلیس راهور و تردد راحتتر بازدیدکنندگان تاکید کرده بود، اما حالا زیرمجموعه همان وزارتخانه در اقدامی قابل تامل مجوز برگزاری نمایشگاه بزرگی مثل خودرو در دل پایتخت را میدهد.
موضوعی که قطعا در کنار مخالفت شهرداری، پلیس راهور و ... مشکلات متعددی برای شرکتهای خودروساز، قطعه ساز، واردکنندگان خودرو و علاقهمندان این حوزه را دچار سردرگمی خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار