کد خبر:
۸۰۴۰۶ ۱۱:۰۷
۱۳۹۷/۰۱/۲۷
مهمترین ابداع صنعت خودروسازی پس از کمربند ایمنی
پدال نیوز- لابراتوار مستقل مرکز پژوهش Thatcham آماری شگفتانگیز منتشر کردهاست: از سال ۲۰۰۲ که فروش خودروی ولوو XC۹۰ در بریتانیا آغاز شد، بیش از ۵۰ هزار دستگاه از این خودرو به فروش رسیدهاست و تاکنون هیچ گزارش تصادف منجر به فوتی از این خودرو ارائه نشدهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، تنها خودرویی که آماری مشابه دارد آئودی Q7 است که تنها در سالهای 2015 و 2016 به فروش رسیدهاست. یکی از دلایل موفقیت ولوو آن است که این خوردو یکی از اولین مدلهایی به شمار میرود که از دوربین و سیستم رادار برای هشدار خطرهای رانندگی به رانندگان استفاده کردهاست.
این سیستم به صورت خودکار میتواند خودرو را در حین نزدیکی بیشاز اندازه به مانع متوقف سازد و علاوه بر نجات جان سرنشینان خودرو، سیستم ترمز خودکار اضطراری یا AEB میتواند هزینههای بیمه خودرو را نیز کاهش دهد.
عملکرد AEB چگونهاست؟
خودرو با استفاده از لیزر، دوربینها یا رادار برخورد احتمالی با موانع را پیشبینی کرده و به راننده نسبت به آن هشدار میدهد و در صورتی که راننده واکنشی نشان ندهد،خودرو به صورت خودکار متوقف میشود. برخی از سیستمهای AEB مانند توقف فعال خودروی فورد تنها در سرعتهایی مشخص مثلا 48 کیلومتر بر ساعت یا بالاتر از آن عمل میکنند اما دیگر انواع سیستمها در سرعتهای بالاتر نیز فعال میشوند.
مرکز پژوهشی Thatcham سیستم AEB را مهمترین ابداع پس از کمربند ایمنی اعلام کردهاست که میتواند طی ده سال آینده جان 1100 نفر را نجات خواهدداد.
ممانعت از تصادف
درحال حاضر بیشتر سیستمهای AEB به شکلی طراحی شدهاند تا مانع از تصادفاتی شوند که خودرویی به پشت خودرویی دیگر میکوبد. این نوع تصادفات یک چهارم تمامی تصادفات را در جهان تشکیل میدهند و میتوانند آسیبها و تلفات شدیدی به دنبال داشتهباشند.
سازمان ایمنی یورو NCAP میگوید سیستم AEB نشان داده که میتواند 38 درصد از احتمال بروز چنین تصادفاتی بکاهد و با ارتقا این فناوری، دامنه تصادفاتی که توسط آن مهار خواهند شد گسترش پیدا خواهد کرد.
به گفته محققان شرکت Thatcham با پیشرفت روزانه صنعت خودروهای خودران، نیاز به هشیار بودن یک اصل مهم است اما از آنجایی که در آینده قابل پیشبینی بیشتر خودروهای موجود در جادهها از سیستم AEB برخوردار نخواهند بود، رانندگان باید نسبت به دیگر خودروها و خطراتی که برای ایجاد میکنند آگاه باشند و این فناوری است که توانایی کاهش تلفات و نجات جان انسانها را دارد.
تعدادی از شرکتهای خودروساز مطرح جهان از جمله جاگوار، سیستم AEB را به عنوان استانداردی برای تمامی خودروهایش معرفی کردهاست و تعدادی دیگر از شرکتها مانند فورد و کیا این سیستم را به عنوان یکی از آپشنهای انتخابی قرار دادهاند.
این سیستم به صورت خودکار میتواند خودرو را در حین نزدیکی بیشاز اندازه به مانع متوقف سازد و علاوه بر نجات جان سرنشینان خودرو، سیستم ترمز خودکار اضطراری یا AEB میتواند هزینههای بیمه خودرو را نیز کاهش دهد.
عملکرد AEB چگونهاست؟
خودرو با استفاده از لیزر، دوربینها یا رادار برخورد احتمالی با موانع را پیشبینی کرده و به راننده نسبت به آن هشدار میدهد و در صورتی که راننده واکنشی نشان ندهد،خودرو به صورت خودکار متوقف میشود. برخی از سیستمهای AEB مانند توقف فعال خودروی فورد تنها در سرعتهایی مشخص مثلا 48 کیلومتر بر ساعت یا بالاتر از آن عمل میکنند اما دیگر انواع سیستمها در سرعتهای بالاتر نیز فعال میشوند.
مرکز پژوهشی Thatcham سیستم AEB را مهمترین ابداع پس از کمربند ایمنی اعلام کردهاست که میتواند طی ده سال آینده جان 1100 نفر را نجات خواهدداد.
ممانعت از تصادف
درحال حاضر بیشتر سیستمهای AEB به شکلی طراحی شدهاند تا مانع از تصادفاتی شوند که خودرویی به پشت خودرویی دیگر میکوبد. این نوع تصادفات یک چهارم تمامی تصادفات را در جهان تشکیل میدهند و میتوانند آسیبها و تلفات شدیدی به دنبال داشتهباشند.
سازمان ایمنی یورو NCAP میگوید سیستم AEB نشان داده که میتواند 38 درصد از احتمال بروز چنین تصادفاتی بکاهد و با ارتقا این فناوری، دامنه تصادفاتی که توسط آن مهار خواهند شد گسترش پیدا خواهد کرد.
به گفته محققان شرکت Thatcham با پیشرفت روزانه صنعت خودروهای خودران، نیاز به هشیار بودن یک اصل مهم است اما از آنجایی که در آینده قابل پیشبینی بیشتر خودروهای موجود در جادهها از سیستم AEB برخوردار نخواهند بود، رانندگان باید نسبت به دیگر خودروها و خطراتی که برای ایجاد میکنند آگاه باشند و این فناوری است که توانایی کاهش تلفات و نجات جان انسانها را دارد.
تعدادی از شرکتهای خودروساز مطرح جهان از جمله جاگوار، سیستم AEB را به عنوان استانداردی برای تمامی خودروهایش معرفی کردهاست و تعدادی دیگر از شرکتها مانند فورد و کیا این سیستم را به عنوان یکی از آپشنهای انتخابی قرار دادهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو