کد خبر:
۷۹۰۵۶ ۱۵:۴۶
۱۳۹۷/۰۱/۰۶
دبیر انجمن صنفی خدمات پس از فروش خودرو اعلام کرد:
امدادگران خودرو حق ارائه فاکتور دستی را ندارند
پدال نیوز- دبیر انجمن صنفی خدمات پس از فروش خودرو در خصوص مبالغی که شرکتهای امداد خودرو از مشتریان اخذ میکنند، گفت: برای اینکه کوچکترین شائبهای درخصوص پرداخت صورتحساب به وجود نیاید فاکتورهای الکترونیکی صادر میشود بدین صورت که پس از انجام خدمات توسط امدادگر یک لینک به موبایل مشتری فرستاده میشود که در آن میزان قطعات مصرف شده و اجرت مشخص شده و همان مبلغ باید پرداخت شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، عباسعلی غیاثی افزود: با این وضعیت دیگر امدادگر هیچ هزینه اضافی نمیتواند دریافت کند ضمن آنکه بعد از اتمام کار از طرف شرکت بازرسی و کنترل کیفیت با مشتری تماس گرفته میشود تا میزان رضایت از خدمات بررسی شود این درحالیست که شرکت ایران خودرو و سایپا نیز به طور جداگانه واحدهای بازرسی آنها با مشتریان تماس میگیرند و از آنها در مورد کیفیت خدمات سوال میکنند.
وی در خصوص قطعات مصرف شده توسط امداد خودروها گفت: تمام این قطعات اورجینال و اصلی بوده در واقع امدادگرها اجازه تامین قطعه ندارند و باید تمام قطعات مورد نیاز خود را از طریق شرکت تامین کنند و در مقابل آن رسید ارائه دهند.
غیاثی تصریح کرد: این قطعات 2 ماه یا 3 هزار کیلومتر به همراه اجرت گارانتی دارند اما بازهم امکان دارد از طرف برخی سوءاستفاده صورت بگیرد که این امر نافی مسئولیت شرکتها نیست و شرکتها جوابگوی تخلفات احتمالی هستند زیرا آنها باید نظارت خود را قویتر کنند.
وی در خصوص قطعات مصرف شده توسط امداد خودروها گفت: تمام این قطعات اورجینال و اصلی بوده در واقع امدادگرها اجازه تامین قطعه ندارند و باید تمام قطعات مورد نیاز خود را از طریق شرکت تامین کنند و در مقابل آن رسید ارائه دهند.
غیاثی تصریح کرد: این قطعات 2 ماه یا 3 هزار کیلومتر به همراه اجرت گارانتی دارند اما بازهم امکان دارد از طرف برخی سوءاستفاده صورت بگیرد که این امر نافی مسئولیت شرکتها نیست و شرکتها جوابگوی تخلفات احتمالی هستند زیرا آنها باید نظارت خود را قویتر کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر