نوبرانههای خودرویی ایران در سال 97 +تصاویر
سیتروئن c3
یک هاچبک واقعا اسپورت که می تواند به خوبی جای آلفارومئو جولیتا و بسیاری
دیگر از محصولات مهم این کلاس را در بازار بگیرد. از جمله دلایلی که شانس
موفقیت احتمالی سی۳ را افزایش میدهد طراحی جذاب بدنه و اتاق در کنار ایمنی
بالا و قیمت مناسب است که مجموعا ساخته تازه گروهبان فرانسوی را همچون
زانتیا به محصولی خاطره انگیز بدل میکند.
نیسان ایکستریل 2018
شاسی بلند نیمه هوشمند ژاپنی که همین امسال در گونه ۲۰۱۷ توانسته بیش از ۴
هزار دستگاه فروش داشته باشد و همراه با راو۴ محصول تویوتا به نمادهای
شاسیبلند ژاپنی در بازار بدل شود. مدل ۲۰۱۸ اما با طراحی خشن و تیز،
افزایش امکانات و رنگهای جدید شانی ایکستریل را برای تبدیل شدن به ترند
اول این کلاس بالا میبرد.
رنو مگان
موفقیت قطعی این خودرو را باید مرهون دستان هنرمند لورنس ون دن آکر سرطراح
شرکت رنو بدانیم که چنین ایده خلاقانهای برای بدنه و اتاق مگان به کار
برده و موجبات رشد چشمگیر فروش این سدان کوچک را فراهم کرده است. از همین
حالا میتوان نگاه خیره و مستاصل مزدا۳، هیوندای الانترا و کیا سراتو را به
این رقیب فرانسوی زیبا پیشبینی کرد.
لوکسژن U6
از تایوان آمده و مستقیما رقیب هیوندای توسان است. دلیل مهم بودنش استفاده
از تکنولوژی ژاپنی در کنار قیمت مناسبش است که احتمالا کمتر از ۲۰۰ میلیون
تومان خواهد بود. یو خودروی واقعا ایمنی است و تجهیزات رفاهی خوبی دارد ضمن
اینکه سطح متوسطی از هندلینگ و کیفیت رانندگی را هم به خریدارانش ارائه می
کند.
میتسوبیشی اکلیپس کراس
به لحاظ ابعاد حد فاصل میتسوبیشیهای آفرودر ASX و اوتلندر است و احتمالا
قیمتی حدودا ۲۵۰ میلیونی دارد اما طراحی کاملا نوین و خاصی داشته و شانس
زیادی برای موفقیت در ایران دارد. اکلیپس کراس چهره جدید و متجدد برند
میتسوبیشی بالاخره پس از مدتها انتظار وارد گمرک ایران شد تا واردکننده
رسمی محصولات این برند برای بهار کار فروش رسمی این خودروی ژاپنی را در
سطحی گسترده آغاز کند.
هاوال H6
یک کراساوور چینی بسیار موفق که سال گذشته بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه در چین و
استرالیا فروش داشته و قرار است در محدوده ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومانی به
فروش برسد. اچ۶ که همرده سانگیانگ تیوولی است، ایمنی نسبتا خوبی داشته و
به تجهیزات ارتباطی – رفاهی روز هم مجهز است.
