کد خبر:
۷۷۳۲۱ ۰۹:۱۸
۱۳۹۶/۱۲/۱۱
محصول مشترک تسلا و هوندا +تصاویر
پدال نیوز: ترکیب پیشرانه های تسلا با دیگر مدل های خودروسازان می تواند مرز های قدرت و شتاب را جابه جا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، بدون شک با شنیدن عبارت خودروهای برقی، نام شرکت تسلاست که بر ذهن ها می
نشیند. شرکتی که در حال حاضر با وجود قدمت اندک، جزو برترین شرکت های
خودروسازی دنیا به شمار می رود و سه خودروی برتر برقی دنیا از لحاظ توان
پیمایش به این شرکت تعلق دارد. تسلا با رویکردی تماما برقی خودروهای دارای
احتراق درونی را به میدان رقابت می خواند و شتاب و سرعت بالای محصولات آن
گواهی بر قابلیت بالای خودروهای برقی است.
به تازگی یک گروه تیون کننده خودرو اقدام به ترکیب پیشرانه تسلا با بدنه نخستین نسل از مدل هوندا آکورد هاچ بک کرده اند و ما حصل آن تعجب همگان را بر آن داشته است. این محصول ادغامی که «تسلوندا» نام دارد، مزر های قدرت و شتاب را جابه جا کرده است و نکته قابل توجه آن استفاده از باتری های شورلت وُلت است تا این این محصول به نوعی ترکیبی از محصولات تسلا، هوندا و شورلت باشد.


بیشینه قدرت تسلوندا 536 اسب بخار اعلام شده است و بنابر اعلام گروه سازنده آن، تسلوندا می تواند ظرف مدت 2.7 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر برساعت برسد که البته در صورت مهیا بودن شرایط هوا و وضعیت لاستیک ها حتی شتاب 2.4 ثانیه ای نیز دور از دسترس نیست.

این خودرو یک هیولای قدرتمند به حساب می آید که بیشتر از هر چیزی برای درگ ساخته شده است.
خودروکار
به تازگی یک گروه تیون کننده خودرو اقدام به ترکیب پیشرانه تسلا با بدنه نخستین نسل از مدل هوندا آکورد هاچ بک کرده اند و ما حصل آن تعجب همگان را بر آن داشته است. این محصول ادغامی که «تسلوندا» نام دارد، مزر های قدرت و شتاب را جابه جا کرده است و نکته قابل توجه آن استفاده از باتری های شورلت وُلت است تا این این محصول به نوعی ترکیبی از محصولات تسلا، هوندا و شورلت باشد.


بیشینه قدرت تسلوندا 536 اسب بخار اعلام شده است و بنابر اعلام گروه سازنده آن، تسلوندا می تواند ظرف مدت 2.7 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر برساعت برسد که البته در صورت مهیا بودن شرایط هوا و وضعیت لاستیک ها حتی شتاب 2.4 ثانیه ای نیز دور از دسترس نیست.

این خودرو یک هیولای قدرتمند به حساب می آید که بیشتر از هر چیزی برای درگ ساخته شده است.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو