کد خبر:
۷۶۸۲۷ ۱۰:۵۳
۱۳۹۶/۱۲/۰۴
تبریز به قطب سوم خودروسازی کشور تبدیل می شود؟
پدال نیوز: مدیر عامل گروه صنعت خودرو آذربایجان از برنامه ریزی برای تولید ۱۰ هزار دستگاه خودرو در سال آینده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ناصر نقدی در جمع خبرنگاران اظهار کرد: گروه صنعت خودرو آذربایجان با گروه خودروسازی چینی، قرارداد سرمایه گذاری مشترک منعقد کرده و اکنون به مرحله تولید خودرو که نخستین محصول آن خودروی ام جی ۳۶۰ میباشد، رسیده است.
وی ادامه داد: براساس قرار داد منعقد شده، مقرر شده تا در سال اول آغاز خط تولید، ۱۰ هزار خودرو تولید شود؛ خوشبختانه از این تعداد تاکنون چهار هزار و ۶۶۸ دستگاه ثبت سفارش شده و در سال آینده سایر محصولات نیز به سبد تولید این خودرو اضافه خواهد شد.
وی با اشاره به لزوم حمایت دولت از قطعه سازان و خودرو سازان گفت: اخیرا دستورالعملی در وزارت صنعت، معدن و تجارت مطرح شده است که هر برند خارجی می تواند با یک شرکت داخلی همکاری کند و سایر استان ها درخواست کردند تا خط تولید این خودرو نیز در سایر استان ها فعال شود اما از آنجایی که این برند مختص آذربایجان است، باید حمایت های لازم از سوی مسئولان انجام شود تا این برند در استان ماندگار باشد.
به دنبال تبدیل تبریز به قطب سوم خودروسازی کشور هستیم
استاندار آذربایجان شرقی گفت: تبریز زمینه و سابقه خوبی درصنعت قطعه سازی دارد، از این رو به دنبال تبدیل تبریز به قطب سوم خودروسازی کشور هستیم.
به گزارش ایسنا، مجید خدابخش در بازدید از واحد های قطعه سازی در استان در جمع خبرنگاران اظهار کرد: خوشبختانه قطعه ساز و خودرو ساز های موفقی در آذربایجان شرقی وجود دارد و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز با تشکیل انجمن کنسرسیوم خودروسازی در استان موافقت کرده است که در صورت تحقق این امر، شاهد اشتغال بسیاری را جوانان خواهیم بود.
وی با تاکید بر لزوم توسعه حمل و نقل استان، ادامه داد: حمل و نقل یکی از محور های توسعه و زیر بنای استان است، از این رو باید نوسازی ناوگان حمل و نقل در اولویت قرار گیرد.
وی با اشاره به وجود تعداد قابل توجهی از ناوگان فرسوده در استان، بیان کرد: خوشبختانه آذربایجان شرقی در راستای نوسازی از ظرفیت مناسبی برخوردار است، ما نیز باید رفع مشکلات بانکی، بیمه و مالیات را در اولویت قرار داده و حمایت های لازم از خودروسازان انجام شود.
بازدید خدابخش از واحد های تولیدی، صنعتی و یک پروژه خدماتی
استاندار آذربایجان شرقی از چهار واحد تولیدی و صنعتی و یک پروژه خدماتی و تفریحی در حال ساخت در شهرستانهای بستان آباد و آذرشهر بازدید کرد.
به گزارش ایسنا، مجید خدابخش در راستای حمایت از تولید و اشتغال با حضور در شهرستان های آذرشهر و بستان آباد از واحد های تولیدی گروه صنعت خودروی آذربایجان، شرکت آذر هایتکس، شرکت لوکس ایران و پروژه در حال ساخت مجتمع تجاری و تفریحی هلیا بازدید کرد.
در کارخانه گروه صنعت خودرو آذربایجان ۴۵۰ نفر در خط تولید آن مشغول به کار هستند.
همچنین شرکت آذر هایتکس در زمینی به مساحت هفت هزار متر مربع احداث شده و ظرفیت تولید آن سالانه دو هزار دستگاه کامیون، انواع کشنده و کمپرسی است و مقرر شده این ظرفیت تا سال آینده به چهار هزار و ۵۰۰ دستگاه در سال برسد.
پروژه در حال ساخت مجتمع خدماتی، تجاری و تفریحی هلیا در زمینی به مساحت ۲۵ هزار متر مربع احداث شده و شامل پارک آبی، رستوران، هتل، پارکینگ، سالن همایش و مجموعه تجاری و تفریحی است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی ادامه داد: براساس قرار داد منعقد شده، مقرر شده تا در سال اول آغاز خط تولید، ۱۰ هزار خودرو تولید شود؛ خوشبختانه از این تعداد تاکنون چهار هزار و ۶۶۸ دستگاه ثبت سفارش شده و در سال آینده سایر محصولات نیز به سبد تولید این خودرو اضافه خواهد شد.
وی با اشاره به لزوم حمایت دولت از قطعه سازان و خودرو سازان گفت: اخیرا دستورالعملی در وزارت صنعت، معدن و تجارت مطرح شده است که هر برند خارجی می تواند با یک شرکت داخلی همکاری کند و سایر استان ها درخواست کردند تا خط تولید این خودرو نیز در سایر استان ها فعال شود اما از آنجایی که این برند مختص آذربایجان است، باید حمایت های لازم از سوی مسئولان انجام شود تا این برند در استان ماندگار باشد.
به دنبال تبدیل تبریز به قطب سوم خودروسازی کشور هستیم
استاندار آذربایجان شرقی گفت: تبریز زمینه و سابقه خوبی درصنعت قطعه سازی دارد، از این رو به دنبال تبدیل تبریز به قطب سوم خودروسازی کشور هستیم.
به گزارش ایسنا، مجید خدابخش در بازدید از واحد های قطعه سازی در استان در جمع خبرنگاران اظهار کرد: خوشبختانه قطعه ساز و خودرو ساز های موفقی در آذربایجان شرقی وجود دارد و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز با تشکیل انجمن کنسرسیوم خودروسازی در استان موافقت کرده است که در صورت تحقق این امر، شاهد اشتغال بسیاری را جوانان خواهیم بود.
وی با تاکید بر لزوم توسعه حمل و نقل استان، ادامه داد: حمل و نقل یکی از محور های توسعه و زیر بنای استان است، از این رو باید نوسازی ناوگان حمل و نقل در اولویت قرار گیرد.
وی با اشاره به وجود تعداد قابل توجهی از ناوگان فرسوده در استان، بیان کرد: خوشبختانه آذربایجان شرقی در راستای نوسازی از ظرفیت مناسبی برخوردار است، ما نیز باید رفع مشکلات بانکی، بیمه و مالیات را در اولویت قرار داده و حمایت های لازم از خودروسازان انجام شود.
بازدید خدابخش از واحد های تولیدی، صنعتی و یک پروژه خدماتی
استاندار آذربایجان شرقی از چهار واحد تولیدی و صنعتی و یک پروژه خدماتی و تفریحی در حال ساخت در شهرستانهای بستان آباد و آذرشهر بازدید کرد.
به گزارش ایسنا، مجید خدابخش در راستای حمایت از تولید و اشتغال با حضور در شهرستان های آذرشهر و بستان آباد از واحد های تولیدی گروه صنعت خودروی آذربایجان، شرکت آذر هایتکس، شرکت لوکس ایران و پروژه در حال ساخت مجتمع تجاری و تفریحی هلیا بازدید کرد.
در کارخانه گروه صنعت خودرو آذربایجان ۴۵۰ نفر در خط تولید آن مشغول به کار هستند.
همچنین شرکت آذر هایتکس در زمینی به مساحت هفت هزار متر مربع احداث شده و ظرفیت تولید آن سالانه دو هزار دستگاه کامیون، انواع کشنده و کمپرسی است و مقرر شده این ظرفیت تا سال آینده به چهار هزار و ۵۰۰ دستگاه در سال برسد.
پروژه در حال ساخت مجتمع خدماتی، تجاری و تفریحی هلیا در زمینی به مساحت ۲۵ هزار متر مربع احداث شده و شامل پارک آبی، رستوران، هتل، پارکینگ، سالن همایش و مجموعه تجاری و تفریحی است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها