کد خبر:
۷۶۶۴۹ ۰۹:۱۳
۱۳۹۶/۱۲/۰۱
آخرین پیش بینی ها در مورد مدیریت FCA +عکس
پدال نیوز: سرجیو مارچیونه، مدیرعامل فعلی گروه خودروسازی فیات کرایسلر برای بازنشستگی آماده می شود اما هنوز معلوم نیست چه کسی جایگزین وی خواهد شد و چه کسی مدیر بعدی را انتخاب خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مارچیونه ماه گذشته و در حین برگزاری نمایشگاه دیترویت با اطمینان کامل
اعلام کرد که جانشین وی از بین مردان حاضر در هیات مدیره اصلی شرکت انتخاب
خواهد شد. با این توصیف مشخص است که هیچکدام از دو خانم حاضر در این تیم
منتخب مدیر عاملی این گروه خودروسازی نیست.
وی همچنین اعلام کرده است که جانشین وی در تاریخ اول ژوئن و در زمان اعلام برنامه کاری 2018 تا 2022 شرکت اعلام خواهد شد. همچنین پیش بینی می شود که جان الکان، مدیرعامل یکی از شرکت های مادر و صاحب امتیاز FCA حرف نهایی را در مورد مدیرعامل شرکت بزند.
به غیر از مارچیونه، 17 مرد دیگر در هیات مدیره این کارخانه حضور دارند اما تنها تعدادی از آن ها می توانند به مقام مدیریت برسند که در ادامه رزومه آن ها را بررسی خواهیم کرد.

به صورت ساعتگرد: آلتاویلا، پالمر، مانلی و گورلیر
خودروکار
وی همچنین اعلام کرده است که جانشین وی در تاریخ اول ژوئن و در زمان اعلام برنامه کاری 2018 تا 2022 شرکت اعلام خواهد شد. همچنین پیش بینی می شود که جان الکان، مدیرعامل یکی از شرکت های مادر و صاحب امتیاز FCA حرف نهایی را در مورد مدیرعامل شرکت بزند.
به غیر از مارچیونه، 17 مرد دیگر در هیات مدیره این کارخانه حضور دارند اما تنها تعدادی از آن ها می توانند به مقام مدیریت برسند که در ادامه رزومه آن ها را بررسی خواهیم کرد.

به صورت ساعتگرد: آلتاویلا، پالمر، مانلی و گورلیر
آلفردو آلتاویلا :
سرپرست و مدیر بخش اروپا، آفریقا و خاورمیانه کارخانه و همچنین سابقه
مدیراجرایی از 1990 نیز داشته است. این مرد 54 ساله به خوبی توانست تا شرکت
را در دوران رکود اقتصادی از منجلاب نجات داده و بار دیگر به سود برساند.
به عنوان یک ایتالیایی، آلتاویلا مسئول پیش بینی های توسعه اقتصادی شرکت
نیز هست. آلتاویلا می تواند به راحتی جانشین مارچیونه شود.
ریچارد پالمر:
مدیر مالی فیات برای 11 سال در سابقه وی قرار گرفته است. این مرد 51 ساله
یک شخصیت جهانی به حساب می آید و موسسه های سرمایه گذاری در دنیا به خوبی
با وی آشنا هستند. وی در سال 2016 مدیریت عملیاتی را به سیستم فیات کرایسلر
اضافه کرد و به همین سبب مدیریت عملیاتی و اجرایی نیز دارد. او در لندن
کار کرده و زندگی می کند. به عنوان مدیرعامل او تمرکز بر روی سرمایه گذاری
های خارجی را ادامه خواهد داد و کمتر به توسعه محصولات توجه خواهد داشت.
مایکل مانلی:
او نیز به مانند پالمر یک بریتانیایی اصیل است. او مدیر مهمترین برند FCA
یعنی جیپ بوده است و از سال 2009 که فیات مالکیت کرایسلر را در دست گرفت،
این پست را برعهده دارد. برخلاف دیگر اعضای این لیست، این مرد 53 ساله پله
های ترقی و پیشرفت را در زمان حضور در دایملر کرایسلر پیموده که از سال
2000 در آن مشغول به کار بوده است. به علاوه او عامل پیشرفت جیپ از سال
2009 تا امروز بوده و همچنین دفتر آسیا پاسفیک FCA را نیز هدایت می کند.
همچنین وی باعث ایجاد جوینت ونچر FCA با شرکت خودروسازی گووانگژو و حضور
این شرکت در هند بوده است. به عنوان مدیرعامل او می تواند راهی که مارچیونه
آغاز کرده است را طی کرده و موفق باشد.
پیترو گورلیر:
به مانند آلتاویلا او نیز یک ایتالیایی است که تمام سابقه فعالیتش در فیات
بوده است. او از سال 1989 به عنوان یک بازاریاب وارد شرکت ایویکو شد. این
مرد 55 ساله میتواند شرکت را در زمینه نمایندگی های فروش و همچنین توزیع
محصولات بیمه کند. به عنوان مدیر شرکت موپار، گورلیر از سال 2009 تا امروز
پیشرفت های چشم گیری را در زمینه قطعات و شبکه خدمات فیات کرایسلر ایجاد
کرده و یکی از سود ده ترین بخش ها را ایجاد کرده است. او همچنین سرپرست بخش
قطعات FCA نیز به شمار می آید. به عنوان مدیر عامل شاید کمتر در دنیا
شناخته شده باشد اما می تواند یک گزینه مناسب برای پیشرفت این برند باشد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش