نگرانیها درباره اجرای طرح «LEZ»
پدال نیوز: با توجه به ناکارآمدی طرح زوج و فرد در کاهش آلودگی هوای پایتخت و براساس مذاکره وزارت کشور، شهرداری تهران و پلیس راهنمایی و رانندگی، طرح محدوده کاهش آلودگی هوا (الایزد) جایگزین طرح زوج و فرد خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، البته برخی اختلافات در نحوه اجرای این طرح وجود دارد؛ شهرداری تهران اعتقاد دارد که این طرح باید یکباره اجرا شود اما وزارت کشور بر این اعتقاد است که اجرای این طرح باید به صورت تدریجی باشد.
در بسیاری از شهرهای دنیا مانند لندن نیز در یک بازه زمانی و بهصورت تدریجی این طرح اجرا شده و از ابتدا سختگیرانه برخورد نشده است. معتقدیم بین خودروهای کاربراتوری و انژکتوری در ابتدای طرح نباید تفاوتی قائل شویم و باید بهتدریج تردد خودروهای کاربراتوری را ممنوع کنیم اما شهرداری تهران معتقد است که در همین ابتدا باید از ورود خودروهای کاربراتوری جلوگیری کنیم. این یعنی به حدود 350هزار نفری که در شهر تهران خودرو کاربراتوری دارند و سن خودروهای آنها نیز به فرسودگی نرسیده است، اجازه تردد در این محدوده را نمیدهیم. این امر ممکن است زندگی مردم را با شوک مواجه کند. بر همین اساس معتقدیم میتوانیم با 3گروه طرح را آغاز کنیم؛ بهطوریکه گروه نخست شامل خودروهای فرسوده و بدون معاینه فنی، گروه دیگر خودروهای هیبریدی و برقی و بقیه نیز اعم از کاربراتوری و انژکتوری در یک گروه قرار گیرند.
تصمیم شهرداری تهران برای اجرای این طرح از مهر در وزارت کشور با مخالفت مواجه شد و مهر را زمان مناسبی برای اجرای طرح تشخیص ندادند. برهمین اساس با توجه به پیشنهاد وزارت کشور برای اجرای طرح از آبان شهرداری نیز با این پیشنهاد موافقت کرد و پذیرفت که طرح از ابتدای آبان آغاز شود.
ضمانت اجرایی این طرح، پلیس راهنمایی و رانندگی است و دستگاهی که باید به لحاظ واقعی طرح «الایزد» را اجرا کند، پلیس است اما وزارت کشور و شهرداری هنوز نتوانستند پلیس راهنمایی و رانندگی را همراه کنند. پلیس نگرانی دارد، نتواند مرزبندیهای معینشده را کنترل کند و خودروهای فرسوده را در این محدوده تشخیص دهد و اعلام میکند، بانکهای اطلاعاتی که در اختیار دارد، محدودیت دارند و به صورت پویا نیستند. در حقیقت پلیس نوعی محدودیتهای نرمافزاری در بانکهای اطلاعاتی خود را بهعنوان مشکل اساسی مطرح میکند. یکی دیگر از نگرانیهای پلیس این است که اگر طرح زوج و فرد در تمام سال حذف و فقط در هنگام آلودگی هوا اجرایی شود، با مشکل افزایش حجم ترافیک در این محدوده مواجه میشود.
مصوبه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور درباره طرح زوج و فرد ویژه یک استان نیست و اکنون در تهران، مشهد و اصفهان طرح زوج و فرد را اجرا میکنیم. اولویت با این 3شهر است که وضعیت طرح زوج و فرد را اصلاح کند و اگر سایر شهرستانها تصمیم بر اجرای محدودیت گرفتند نیز میتوانند از طرح محدوده کاهش آلودگی هوا با ضوابط تعیین شده استفاده کنند.
در بسیاری از شهرهای دنیا مانند لندن نیز در یک بازه زمانی و بهصورت تدریجی این طرح اجرا شده و از ابتدا سختگیرانه برخورد نشده است. معتقدیم بین خودروهای کاربراتوری و انژکتوری در ابتدای طرح نباید تفاوتی قائل شویم و باید بهتدریج تردد خودروهای کاربراتوری را ممنوع کنیم اما شهرداری تهران معتقد است که در همین ابتدا باید از ورود خودروهای کاربراتوری جلوگیری کنیم. این یعنی به حدود 350هزار نفری که در شهر تهران خودرو کاربراتوری دارند و سن خودروهای آنها نیز به فرسودگی نرسیده است، اجازه تردد در این محدوده را نمیدهیم. این امر ممکن است زندگی مردم را با شوک مواجه کند. بر همین اساس معتقدیم میتوانیم با 3گروه طرح را آغاز کنیم؛ بهطوریکه گروه نخست شامل خودروهای فرسوده و بدون معاینه فنی، گروه دیگر خودروهای هیبریدی و برقی و بقیه نیز اعم از کاربراتوری و انژکتوری در یک گروه قرار گیرند.
تصمیم شهرداری تهران برای اجرای این طرح از مهر در وزارت کشور با مخالفت مواجه شد و مهر را زمان مناسبی برای اجرای طرح تشخیص ندادند. برهمین اساس با توجه به پیشنهاد وزارت کشور برای اجرای طرح از آبان شهرداری نیز با این پیشنهاد موافقت کرد و پذیرفت که طرح از ابتدای آبان آغاز شود.
ضمانت اجرایی این طرح، پلیس راهنمایی و رانندگی است و دستگاهی که باید به لحاظ واقعی طرح «الایزد» را اجرا کند، پلیس است اما وزارت کشور و شهرداری هنوز نتوانستند پلیس راهنمایی و رانندگی را همراه کنند. پلیس نگرانی دارد، نتواند مرزبندیهای معینشده را کنترل کند و خودروهای فرسوده را در این محدوده تشخیص دهد و اعلام میکند، بانکهای اطلاعاتی که در اختیار دارد، محدودیت دارند و به صورت پویا نیستند. در حقیقت پلیس نوعی محدودیتهای نرمافزاری در بانکهای اطلاعاتی خود را بهعنوان مشکل اساسی مطرح میکند. یکی دیگر از نگرانیهای پلیس این است که اگر طرح زوج و فرد در تمام سال حذف و فقط در هنگام آلودگی هوا اجرایی شود، با مشکل افزایش حجم ترافیک در این محدوده مواجه میشود.
مصوبه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور درباره طرح زوج و فرد ویژه یک استان نیست و اکنون در تهران، مشهد و اصفهان طرح زوج و فرد را اجرا میکنیم. اولویت با این 3شهر است که وضعیت طرح زوج و فرد را اصلاح کند و اگر سایر شهرستانها تصمیم بر اجرای محدودیت گرفتند نیز میتوانند از طرح محدوده کاهش آلودگی هوا با ضوابط تعیین شده استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رانت میلیاردی واردات خودرو افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو