کد خبر:
۷۴۴۸۷ ۱۴:۲۳
۱۳۹۶/۱۱/۰۴
سایه سنگین گرانی برسر قطعه سازان خودرو
پدل نیوز دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی ایران گفت: هم اکنون قطعه سازان داخلی خودرو، بالاترین فشارهای گرانی مواد اولیه ناشی از افزایش نرخ دلار را تحمل میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری صداوسیما، آرش محبینژاد افزود: نوسانات شدید قیمت ارز موجب افزایش قیمت مواد اولیه بخش تولید در کشور شده است طوری که هم اکنون صنعت قطعه سازی از افت و خیزهای شدید نرخ ارز روزهای بدی را برای تامین مواد اولیه سپری میکند.
وی گفت: خودروسازان در شرایط فعلی حاضر به افزایش قیمتها نیستند زیرا قیمت فروش محصولات این شرکتها بنا به تصمیم شورای رقابت، ثابت است.
محبی نژاد با اشاره به مقاومت شدید صنعت خودروسازی در خصوص افزایش قیمت قطعات افزود: قطعه سازان در شرایط حاضر با مشکلات زیادی دست به گریبان هستند بنابراین میطلبد دولتمردان به این حوزه از صنعت کشور توجه جدی داشته باشند.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو ایران گفت: با وجود همه این مشکلات خبرهای خوشی هم در راه است که تولید خودروی جدید پژو 301 با 60 درصد داخلی سازی، پژو 2008 با 50 درصد داخلی سازی و صادرات قطعات خودرو از جمله آن است.
وی با بیان اینکه ایرانخودرو تولید پژو 2008 را به صورت مشترک با فرانسه (پژو) آغاز کرده است، افزود: تولید انبوه پژو 301 نیز از سال آینده در کشور آغاز میشود.
محبی نژاد ادامه داد: بحث رضایت مندی قطعه سازان حداقل از سوی طرفهای خارجی به ویژه فرانسویها بسیار مهم است چرا که بحث صادرات قطعات خودرو از ایران را در دستور کار دارند.
وی گفت: پروژههای بزرگی که شرکتهای خودروساز فرانسوی بالاخص گروه خودروسازی پژو سیتروئن در کشورهای مانند الجزایر و... در دست گرفته بنا دارند عمده قطعات مورد نیاز خود را از ایران تامین کنند و این حرکت میتواند نوید خوشی به صادرات قطعه سازی در کشور باشد.
محبی نژاد آغاز تولید با عمق ساخت داخل 40 درصد، شروع تولید با عمق صادرات محصول به میزان 30 درصد ارزش کل تولید داخل اعم از خودرو یا قطعه، انتقال دانش فنی و فناوری و سرمایه گذاری طرف خارجی در ایران را چهار پیش شرط وزارت صنعت، معدن و تجارت برای همکاری با خودروسازان خارجی در کشور برشمرد.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو ایران افزود: بر اساس این چهار پیش شرط، شرکتهای خارجی یا شرکتهای جوینت ونچر جدید برای تولید مشترک میان ایرانیها و خارجیها موظفند 30 درصد ارزش تولید (خودرو و قطعات) خود را صادر کنند.
وی گفت: خودروسازان در شرایط فعلی حاضر به افزایش قیمتها نیستند زیرا قیمت فروش محصولات این شرکتها بنا به تصمیم شورای رقابت، ثابت است.
محبی نژاد با اشاره به مقاومت شدید صنعت خودروسازی در خصوص افزایش قیمت قطعات افزود: قطعه سازان در شرایط حاضر با مشکلات زیادی دست به گریبان هستند بنابراین میطلبد دولتمردان به این حوزه از صنعت کشور توجه جدی داشته باشند.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو ایران گفت: با وجود همه این مشکلات خبرهای خوشی هم در راه است که تولید خودروی جدید پژو 301 با 60 درصد داخلی سازی، پژو 2008 با 50 درصد داخلی سازی و صادرات قطعات خودرو از جمله آن است.
وی با بیان اینکه ایرانخودرو تولید پژو 2008 را به صورت مشترک با فرانسه (پژو) آغاز کرده است، افزود: تولید انبوه پژو 301 نیز از سال آینده در کشور آغاز میشود.
محبی نژاد ادامه داد: بحث رضایت مندی قطعه سازان حداقل از سوی طرفهای خارجی به ویژه فرانسویها بسیار مهم است چرا که بحث صادرات قطعات خودرو از ایران را در دستور کار دارند.
وی گفت: پروژههای بزرگی که شرکتهای خودروساز فرانسوی بالاخص گروه خودروسازی پژو سیتروئن در کشورهای مانند الجزایر و... در دست گرفته بنا دارند عمده قطعات مورد نیاز خود را از ایران تامین کنند و این حرکت میتواند نوید خوشی به صادرات قطعه سازی در کشور باشد.
محبی نژاد آغاز تولید با عمق ساخت داخل 40 درصد، شروع تولید با عمق صادرات محصول به میزان 30 درصد ارزش کل تولید داخل اعم از خودرو یا قطعه، انتقال دانش فنی و فناوری و سرمایه گذاری طرف خارجی در ایران را چهار پیش شرط وزارت صنعت، معدن و تجارت برای همکاری با خودروسازان خارجی در کشور برشمرد.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو ایران افزود: بر اساس این چهار پیش شرط، شرکتهای خارجی یا شرکتهای جوینت ونچر جدید برای تولید مشترک میان ایرانیها و خارجیها موظفند 30 درصد ارزش تولید (خودرو و قطعات) خود را صادر کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!