فراز و فرود بازار خودرو؛
چرا خودرو سازان به مذاکره برای قیمت خودرو تن نمی دهند؟!
خودروسازان قيمت خودروهاي خود را در نيمه دوم فروردين ماه يك تا دو درصد براساس افزايش يك درصدي ماليات بر ارزش‌افزوده و افزودن كيسه هواي سمت شاگرد در برخي خودروها افزايش داده و پس از آن اقدام به فروش فوري خودروهاي خود كردند تا بتوانند با اين اقدام قيمت‌هاي جديد را در بازار جا بيندازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروسازان قيمت خودروهاي خود را در نيمه دوم فروردين ماه يك تا دو درصد براساس افزايش يك درصدي ماليات بر ارزش‌افزوده و افزودن كيسه هواي سمت شاگرد در برخي خودروها افزايش داده و پس از آن اقدام به فروش فوري خودروهاي خود كردند تا بتوانند با اين اقدام قيمت‌هاي جديد را در بازار جا بيندازند. خودروسازان در عين حال اين افزايش قيمت را علي‌الحساب خواندند و براي تعيين ميزان افزايش قيمت پايه ضمن ارسال مستندات مربوط به بالا رفتن هزينه‌هاي توليد خود به شوراي رقابت، درخواستي نيز براي برگزاري جلسه توجيهي كردند اما اين امر با مخالفت رييس شوراي رقابت روبه‌رو شده است.
رضا شيوا در واكنشي به اين درخواست يادآور شده است كه با وجود فرمول مشخص براي تعيين قيمت پايه نيازي به مذاكره و پرزنت كردن مستندات توسط خودروسازان نيست. به گفته وي مستندات خودروسازان در مورد افزايش هزينه‌هاي توليد اعم از مواد اوليه، قطعات مصرفي، دستمزدها و... به شوراي رقابت ارسال شده اما اين شورا براي محاسبه نهايي متغير نرخ تورم‌بخشي صنعت خودرو منتظر اعلام بانك مركزي است.
همچنين شوراي رقابت در مورد متغيرهاي بهره‌وري و كيفيت منتظر گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد است.
رضا شيوا در واكنشي به اين درخواست يادآور شده است كه با وجود فرمول مشخص براي تعيين قيمت پايه نيازي به مذاكره و پرزنت كردن مستندات توسط خودروسازان نيست. به گفته وي مستندات خودروسازان در مورد افزايش هزينه‌هاي توليد اعم از مواد اوليه، قطعات مصرفي، دستمزدها و... به شوراي رقابت ارسال شده اما اين شورا براي محاسبه نهايي متغير نرخ تورم‌بخشي صنعت خودرو منتظر اعلام بانك مركزي است.
همچنين شوراي رقابت در مورد متغيرهاي بهره‌وري و كيفيت منتظر گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود بازگشت پکارد به صنعت خودرو ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است