کد خبر:
۷۰۰۸۴ ۰۷:۲۹
۱۳۹۶/۰۹/۱۱
ضرورت برنامهریزی در همکاری با خودروسازان چینی
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت درباره نحوه همکاری خودروسازان داخلی با خودروسازان چینی در فضای پسابرجام...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا : عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت درباره نحوه همکاری خودروسازان داخلی با خودروسازان چینی در فضای پسابرجام، اظهار کرد: در فضای مثبت ایجاد شده در پسابرجام باید با خودروسازان چینی تعامل و همکاری مناسبی وجود داشته باشد؛ زیرا چینیها در خودروسازی رشد بسیار زیادی را به ثبت رساندهاند و شرکتهای ایرانی میتوانند از دانش فنی و تکنولوژی آنها بهرهمند شوند.
ابوالفضل خلخالی با بیان اینکه انتقال دانش فنی از شرق به ایران خواهد رسید، تاکید کرد: نکته مهم این است که نحوه فعالیت و همکاری با طرف چینی کاملا مشخص و برنامه مدون و قابل اتکایی در زمینه فعالیت با آنها ترسیم شود؛ این در حالی است که هم اکنون همکاری با خودروسازان چینی بدون هیچگونه هدف و برنامهریزی مناسبی صورت میگیرد. او یادآور شد: در سطح بینالمللی روال فعالیت خودروسازان جهانی اینگونه است که طراحی محصول در کشور مادر صورت میگیرد و مونتاژ محصول با توجه بهصرفه اقتصادی در چین انجام میشود، اما روند فعالیت در ایران کاملا عکس است. این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: در خودروسازی ایران، زمانی که جوینتونچری با شرکتهای چینی ایجاد میشود، طرف ایرانی تنها به مونتاژ محصول میپردازد و تاکیدی بر انتقال دانش فنی و تولید محصول مشترک از سوی طرف ایرانی وجود ندارد. ضمن اینکه برنامه جدی نیز برای خدمات پس از فروش مناسب محصولات چینی به چشم نمیآید. وی با بیان اینکه در مجموع میتوان گفت ارتباط با چینیها بسیار مناسب است اما این ارتباط نیاز به برنامهریزی هدفمند دارد، یادآور شد: در سطح کلان و سیاستگذاری صنعت خودرو باید برنامه فعالیت خودروسازان در سطح بینالمللی تدوین شود.
ابوالفضل خلخالی با بیان اینکه انتقال دانش فنی از شرق به ایران خواهد رسید، تاکید کرد: نکته مهم این است که نحوه فعالیت و همکاری با طرف چینی کاملا مشخص و برنامه مدون و قابل اتکایی در زمینه فعالیت با آنها ترسیم شود؛ این در حالی است که هم اکنون همکاری با خودروسازان چینی بدون هیچگونه هدف و برنامهریزی مناسبی صورت میگیرد. او یادآور شد: در سطح بینالمللی روال فعالیت خودروسازان جهانی اینگونه است که طراحی محصول در کشور مادر صورت میگیرد و مونتاژ محصول با توجه بهصرفه اقتصادی در چین انجام میشود، اما روند فعالیت در ایران کاملا عکس است. این کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: در خودروسازی ایران، زمانی که جوینتونچری با شرکتهای چینی ایجاد میشود، طرف ایرانی تنها به مونتاژ محصول میپردازد و تاکیدی بر انتقال دانش فنی و تولید محصول مشترک از سوی طرف ایرانی وجود ندارد. ضمن اینکه برنامه جدی نیز برای خدمات پس از فروش مناسب محصولات چینی به چشم نمیآید. وی با بیان اینکه در مجموع میتوان گفت ارتباط با چینیها بسیار مناسب است اما این ارتباط نیاز به برنامهریزی هدفمند دارد، یادآور شد: در سطح کلان و سیاستگذاری صنعت خودرو باید برنامه فعالیت خودروسازان در سطح بینالمللی تدوین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست
شرایط فروش