کد خبر:
۶۹۴۵۱ ۱۰:۵۱
۱۳۹۶/۰۹/۰۱
خط خطی کردن خودرو؛ محرومیت یا عقده روانی؟!
پدال نیوز- آن دسته از افراد معدودی که خودرو دیگران را خط خطی می کنند و آن را از شکل و قیافه می اندازند معتقدند 'تاثیر این کار از کشیدن خط بر روی جگر صاحب خودرو هم بیشتر است!'.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، پدیده ای زشت و ناهنجار و دور از اخلاق که به زبان ساده به آن 'خط کشیدن روی ماشین' می گویند.
اینکه چرا عده ای از کوچک و بزرگ به خود اجازه می دهند با استفاده از ابزار مختلف بر روی خودرو دیگران، خط بیندازند جای تامل دارد.
پارک خودرو روبروی منزل شخصی، اشغال جای پارک خودرو، تسویه حساب گذشته و.. از جمله انگیزه های عامل خطی کشی بر روی ماشین است .
اما آنکه متضرر شده معتقد است عقده های روانی یا محرومیت از داشتن خودرو مشابه، دلیل این عمل ناشایست است.
گر چه ظاهرا اینطور برداشت می شود که خط کشیدن روی خودرو ، کار کودکان یا حداکثر نوجوانان است اما مشاهده شده که بزرگتر ها هم دستی بر آتش دارند و البته این عمل ناشایست، حق الناس است.
اگر با صاحب خودرو، مشکلی داریم باید مرد و مردانه با او طرف شویم و حرف خود را بزنیم، اینکه خودرو او را دور از چشمش خط خطی کنیم عملی دور از جوانمردی است.
اغلب افراد هم با نوک ابزارهای تیز و نازک مثل چاقو یا کلید یا میخ، خودروها را خطی کشی می کنند که موجب آزردگی خاطر شدیدصاحب خودرو می شود و البته حق هم دارد.
اگر خودرو مدل بالا باشد به همان اندازه هم هزینه، صافکاری، پولیش یا رنگ کردن خودرو بیشتر است و اگر خودرو مدل پایین باشد امکان این هست که صاحب خودرو، آن را به صورت قسطی خریده باشد که در هر دو صورت، موجب ازردگی خاطر مالک ماشین و هزینه کردن برای آن می شود.
خط خطی کردن خودروها که این روزها زیاد مشاهده می شود دور از جوانمردی، انصاف و وجدان است و قطعا عواقب دنیایی و اخروی آن یقه خاطی را خواهد گرفت.
اما واکاوی این معضل اجتماعی از دیدگاه جامعه شناسی و تخصصی نیز خالی از لطف نیست.
یک جامعه شناس یزدی در این زمینه به ایرنا گفت: هر پدیده اجتماعی، علل متعددی دارد، این پدیده نیز علل مختلفی دارد ولی شاید بتوان گفت عمدهترین علت اجتماعی این مساله، احساس محرومیت نسبی است.
دکتر سید علی رضا افشانی افزود: بر اساس نظریه محرومیت نسبی، چنانچه در راه دستیابی افراد به اهداف و خواستههایشان مانعی ایجاد شود؛ آنان دچار محرومیت نسبی شده و نتیجه طبیعی و زیستی این وضع، آسیب رساندن به منبع محرومیت است.
رییس دانشکده علوم اجتماعی دانشگاه یزد تصریح کرد: بدینترتیب، محرومیت نسبی نتیجه تفاوت درک شده میان انتظارات ارزشی (خواستهها) و تواناییهای ارزشی (داشتههای) افراد است.
به گفته وی افرادی مرتب دست به مقایسه میزنند و وقتی احساس کنند که فاصله زیادی بین آنها و دیگران وجود دارد علت این فاصله را در فرد مقابل میبینند و لذا در صدد تخریب وی و هر چیزی که فکر میکنند به ناحق تصاحب شده، برمیآیند.
این استاد دانشگاه اضافه کرد: از جمله این تخریب ها اینکه روی ماشین طرف مقابل خط بکشند و به این طریق، عقدههای خود را تخلیه کرده و به آرامش روانی دست پیدا کنند.
و اما کلام آخر اینکه نقش بزرگترها و افراد عاقل و بالغ این است که اطرافیان و از جمله کودکان و نوجوانان خود را از این عمل ناشایست باز دارند و به آنان تفهیم کنند که این رفتار، حق الناس است و فرد خاطی در برابر خدا و وجدان خود مسوول است.
اینکه چرا عده ای از کوچک و بزرگ به خود اجازه می دهند با استفاده از ابزار مختلف بر روی خودرو دیگران، خط بیندازند جای تامل دارد.
پارک خودرو روبروی منزل شخصی، اشغال جای پارک خودرو، تسویه حساب گذشته و.. از جمله انگیزه های عامل خطی کشی بر روی ماشین است .
اما آنکه متضرر شده معتقد است عقده های روانی یا محرومیت از داشتن خودرو مشابه، دلیل این عمل ناشایست است.
گر چه ظاهرا اینطور برداشت می شود که خط کشیدن روی خودرو ، کار کودکان یا حداکثر نوجوانان است اما مشاهده شده که بزرگتر ها هم دستی بر آتش دارند و البته این عمل ناشایست، حق الناس است.
اگر با صاحب خودرو، مشکلی داریم باید مرد و مردانه با او طرف شویم و حرف خود را بزنیم، اینکه خودرو او را دور از چشمش خط خطی کنیم عملی دور از جوانمردی است.
اغلب افراد هم با نوک ابزارهای تیز و نازک مثل چاقو یا کلید یا میخ، خودروها را خطی کشی می کنند که موجب آزردگی خاطر شدیدصاحب خودرو می شود و البته حق هم دارد.
اگر خودرو مدل بالا باشد به همان اندازه هم هزینه، صافکاری، پولیش یا رنگ کردن خودرو بیشتر است و اگر خودرو مدل پایین باشد امکان این هست که صاحب خودرو، آن را به صورت قسطی خریده باشد که در هر دو صورت، موجب ازردگی خاطر مالک ماشین و هزینه کردن برای آن می شود.
خط خطی کردن خودروها که این روزها زیاد مشاهده می شود دور از جوانمردی، انصاف و وجدان است و قطعا عواقب دنیایی و اخروی آن یقه خاطی را خواهد گرفت.
اما واکاوی این معضل اجتماعی از دیدگاه جامعه شناسی و تخصصی نیز خالی از لطف نیست.
یک جامعه شناس یزدی در این زمینه به ایرنا گفت: هر پدیده اجتماعی، علل متعددی دارد، این پدیده نیز علل مختلفی دارد ولی شاید بتوان گفت عمدهترین علت اجتماعی این مساله، احساس محرومیت نسبی است.
دکتر سید علی رضا افشانی افزود: بر اساس نظریه محرومیت نسبی، چنانچه در راه دستیابی افراد به اهداف و خواستههایشان مانعی ایجاد شود؛ آنان دچار محرومیت نسبی شده و نتیجه طبیعی و زیستی این وضع، آسیب رساندن به منبع محرومیت است.
رییس دانشکده علوم اجتماعی دانشگاه یزد تصریح کرد: بدینترتیب، محرومیت نسبی نتیجه تفاوت درک شده میان انتظارات ارزشی (خواستهها) و تواناییهای ارزشی (داشتههای) افراد است.
به گفته وی افرادی مرتب دست به مقایسه میزنند و وقتی احساس کنند که فاصله زیادی بین آنها و دیگران وجود دارد علت این فاصله را در فرد مقابل میبینند و لذا در صدد تخریب وی و هر چیزی که فکر میکنند به ناحق تصاحب شده، برمیآیند.
این استاد دانشگاه اضافه کرد: از جمله این تخریب ها اینکه روی ماشین طرف مقابل خط بکشند و به این طریق، عقدههای خود را تخلیه کرده و به آرامش روانی دست پیدا کنند.
و اما کلام آخر اینکه نقش بزرگترها و افراد عاقل و بالغ این است که اطرافیان و از جمله کودکان و نوجوانان خود را از این عمل ناشایست باز دارند و به آنان تفهیم کنند که این رفتار، حق الناس است و فرد خاطی در برابر خدا و وجدان خود مسوول است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی