کد خبر:
۶۹۳۳۰ ۰۸:۱۸
۱۳۹۶/۰۸/۳۰
/با حکم هیات مدیره گروه تراکتورسازی ایران:
انتصاب رئیس هیات مدیره تراکتورسازی
پدال نیوز: با حکم هیات مدیره گروه تراکتورسازی ایران، رئیس سابق سایپا یدک به سمت ریاست هیات مدیره این گروه صنعتی منصوب شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی وحیدزاده که ریاست سایپا یدک را در رزومه کاری خود دارد، صبح امروز در جلسه هیئت مدیره گروه صنعتی تراکتورسازی ایران به عنوان رییس هیأت مدیره انتخاب و منصوب شد.
وحید زاده سابقه بیش از دو دهه فعالیت در شرکتهای وابسته سازمان صنایع ملی ایران را در کارنامه خود دارد.
وحیدزاده دارای سوابق طولانی در مباحث، مطالعه و طراحی توسعه کسبوکارهای جدید است و تعامل و ایجاد ارتباط دوسویه بین پرسنل و مدیران از دیگر دستاوردهای وی در معاونت منابع انسانی گروه سایپا بوده است. از دیگر سوابق کاری ایشان می توان به رئیس هیاتمدیره ماشینسازی پارس، رئیس هیاتمدیره شرکتهای ایران کاوه سایپا، پلاسکوکار سایپا و سرمایهگذاری کارکنان گروه خودروسازی سایپا اشاره کرد.
او هم چنین مدت 5 سال در معاونت اداری و توسعه منابع انسانی گروه سایپا با تدوین و اجرای برنامه کوتاه، میان مدت و بلندمدت دستاوردهای زیادی در زمینه کاهش هزینهها، افزایش بهرهوری و نظم و انضباط کاری این گروه را کسب کرده است.
وحیدزاده که اسفند ماه سال 92 از سوی مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا به عنوان مدیرعامل سایپا یدک منصوب شده بود، سال گذشته در همین روزها از سایپا یدک خداحافظی کرد و بعد از یک سال به عنوان رئیس هیات مدیره تراکتورسازی ایران معرفی و جای یوسف الهی شکیب را گرفت.
مصطفی وحیدزاده، بعداز جدایی از سایپا، سمت مشاور قوانین مجلس شواری اسلامی و مدیرعاملی شرکت سرمایه گذاری امیر کبیر را بر عهده گرفت.
وحید زاده سابقه بیش از دو دهه فعالیت در شرکتهای وابسته سازمان صنایع ملی ایران را در کارنامه خود دارد.
وحیدزاده دارای سوابق طولانی در مباحث، مطالعه و طراحی توسعه کسبوکارهای جدید است و تعامل و ایجاد ارتباط دوسویه بین پرسنل و مدیران از دیگر دستاوردهای وی در معاونت منابع انسانی گروه سایپا بوده است. از دیگر سوابق کاری ایشان می توان به رئیس هیاتمدیره ماشینسازی پارس، رئیس هیاتمدیره شرکتهای ایران کاوه سایپا، پلاسکوکار سایپا و سرمایهگذاری کارکنان گروه خودروسازی سایپا اشاره کرد.
او هم چنین مدت 5 سال در معاونت اداری و توسعه منابع انسانی گروه سایپا با تدوین و اجرای برنامه کوتاه، میان مدت و بلندمدت دستاوردهای زیادی در زمینه کاهش هزینهها، افزایش بهرهوری و نظم و انضباط کاری این گروه را کسب کرده است.
وحیدزاده که اسفند ماه سال 92 از سوی مدیرعامل سابق گروه خودروسازی سایپا به عنوان مدیرعامل سایپا یدک منصوب شده بود، سال گذشته در همین روزها از سایپا یدک خداحافظی کرد و بعد از یک سال به عنوان رئیس هیات مدیره تراکتورسازی ایران معرفی و جای یوسف الهی شکیب را گرفت.
مصطفی وحیدزاده، بعداز جدایی از سایپا، سمت مشاور قوانین مجلس شواری اسلامی و مدیرعاملی شرکت سرمایه گذاری امیر کبیر را بر عهده گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!