کد خبر:
۶۸۹۲۸ ۱۲:۰۳
۱۳۹۶/۰۸/۲۴
رئیس هیات عامل ایدرو در نشست تخصصی آینده صنعت خودرو، خودروهای برقی :
سرمایه گذاری در تولید خودرو برقی نیازمند حمایت حاکمیت است
عصر خودرو- معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تولید خودروهای برقی به تنهایی از سوی بنگاه های خودروسازی ممکن نیست و به دخالت و حمایت حاکمیت نیاز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایدرونیوز ، منصور معظمی در نشست تخصصی «آینده صنعت خودرو- خودرو برقی» در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: با افزایش آلایندگی و کمبود سوخت فسیلی در دنیا، صنعت خودرو و ناوگان حمل و نقل شهری به سمت سیستم خودروهای برقی و هیبریدی می رود بر این اساس، خودروهای برقی، جایگاهی بسیار بزرگ را به خود اختصاص خواهند داد و جهان خودروسازی رفته رفته با محصولات سوخت فسیلی وداع خواهد کرد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تولید خودروهای برقی به تنهایی از سوی بنگاه های خودروسازی ممکن نیست و به دخالت و حمایت حاکمیت نیاز است.
وی با توجه به نقش وزارت صنعت، معدن و تجارت در این خصوص افزود: نگاه وزیر صنعت، معدن و تجارت در موضوع خودرو برپایه رضایت مشتری است و حمایت از خودروسازان باید منطقی باشد.
وی با اشاره به اهداف و برنامه های استراتژیکی ایدرو در این زمینه تصریح کرد: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در این خصوص مطالعات پژوهشی وسیعی را انجام داده و برای اجرایی شدن زیر ساخت ها باید توجه دولت و حاکمیت و ارائه یارانه ها و مشوق ها باشد تا تحقق این هدف امکانپذیر شود. و باید کار رسانه ای و هدفمند در این خصوص انجام گیرد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: تولید خودروهای برقی به تنهایی از سوی بنگاه های خودروسازی ممکن نیست و به دخالت و حمایت حاکمیت نیاز است.
وی با توجه به نقش وزارت صنعت، معدن و تجارت در این خصوص افزود: نگاه وزیر صنعت، معدن و تجارت در موضوع خودرو برپایه رضایت مشتری است و حمایت از خودروسازان باید منطقی باشد.
وی با اشاره به اهداف و برنامه های استراتژیکی ایدرو در این زمینه تصریح کرد: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در این خصوص مطالعات پژوهشی وسیعی را انجام داده و برای اجرایی شدن زیر ساخت ها باید توجه دولت و حاکمیت و ارائه یارانه ها و مشوق ها باشد تا تحقق این هدف امکانپذیر شود. و باید کار رسانه ای و هدفمند در این خصوص انجام گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو