دومین محصول پورشه معرفی شد +تصاویر
پدال نیوز: شرکت خودروسازی آلمانی پورشه پس از معرفی سوپر اسپرت کانسپت الکتریکی خود در آخرین دوره از نمایشگاه بین المللی اتومبیل فرانکفورت 2015، از جدیدترین مدل 911 کاررا S یا به طور صحیحتر، از فیس لیفت پورشه 911 کاررا S پرده برداری کرد و همزمان به ارائه جزییاتی فنی در رابطه با این محصول پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی آلمانی پورشه پس از معرفی سوپر
اسپرت کانسپت الکتریکی خود در آخرین دوره از نمایشگاه بین المللی اتومبیل
فرانکفورت 2015، از جدیدترین مدل 911 کاررا S یا به طور صحیحتر، از فیس
لیفت پورشه 911 کاررا S پرده برداری کرد و همزمان به ارائه جزییاتی فنی در
رابطه با این محصول پرداخت.
شاید به عنوان یک نسخه فیس لیفت چندان تغییراتی اساسی و بزرگ را نتوان در پورشه پیدا کرد، ولی باز هم پورشه تمام سعی خود را کرده و در مبحث طراحی خودرو به بروزرسانی و بهبود طراحی چراغهای جلو، چرخها و رینگهای نصب شده بر روی آن، دستگیره درها، ضربه گیرهای اصلاح شده و یا حتی مهمترین آن یعنی درب کاپوت جدید موتور با هواکشهای عمودی موازی با یکدیگر بر روی آن و همچنین خروجیهای جدید تیتانیومی اگزوز در مرکز سپر عقب پرداخته که نسبت به قبل چهرهای بهتر از پورشه را به نمایش گذاشته است، ولی این تنها بخشی از پروسه فیس لیفت کردن پورشه 911 کاررا S نبوده و مهمترین تغییرات این فیس لیفت بر روی بخش قدرتی آن یعنی بر روی پیشرانه آن صورت گرفته که در ادامه به طور مختصر توضیح خواهیم داد.
برای به حرکت وا داشتن این خودروی اسپرت، پورشه از یک پیشرانه جدید 3 لیتری شش سیلندر با دو توربوشارژر دوقلو استفاده کرده که حالا توانایی تولید حداکثر قدرتی 420 اسب بخاری در کنار گشتاور 500 نیوتن متری را به دست آورده است که نتیجه آن شتاب صفر تا صد 3.9 ثانیهای و حداکثر سرعتی 308 کیلومتر بر ساعتی شده است. برای مدل پایه نیز پورشه همین پیشرانه را در نظر گرفته، ولی حداکثر قدرتی 370 اسب بخاری و گشتاوری 450 نیوتن متری دارد.
شاید به عنوان یک نسخه فیس لیفت چندان تغییراتی اساسی و بزرگ را نتوان در پورشه پیدا کرد، ولی باز هم پورشه تمام سعی خود را کرده و در مبحث طراحی خودرو به بروزرسانی و بهبود طراحی چراغهای جلو، چرخها و رینگهای نصب شده بر روی آن، دستگیره درها، ضربه گیرهای اصلاح شده و یا حتی مهمترین آن یعنی درب کاپوت جدید موتور با هواکشهای عمودی موازی با یکدیگر بر روی آن و همچنین خروجیهای جدید تیتانیومی اگزوز در مرکز سپر عقب پرداخته که نسبت به قبل چهرهای بهتر از پورشه را به نمایش گذاشته است، ولی این تنها بخشی از پروسه فیس لیفت کردن پورشه 911 کاررا S نبوده و مهمترین تغییرات این فیس لیفت بر روی بخش قدرتی آن یعنی بر روی پیشرانه آن صورت گرفته که در ادامه به طور مختصر توضیح خواهیم داد.
برای به حرکت وا داشتن این خودروی اسپرت، پورشه از یک پیشرانه جدید 3 لیتری شش سیلندر با دو توربوشارژر دوقلو استفاده کرده که حالا توانایی تولید حداکثر قدرتی 420 اسب بخاری در کنار گشتاور 500 نیوتن متری را به دست آورده است که نتیجه آن شتاب صفر تا صد 3.9 ثانیهای و حداکثر سرعتی 308 کیلومتر بر ساعتی شده است. برای مدل پایه نیز پورشه همین پیشرانه را در نظر گرفته، ولی حداکثر قدرتی 370 اسب بخاری و گشتاوری 450 نیوتن متری دارد.
عکس ها
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها