رئیس کمیسیون صنعت اتاق تهران عنوان کرد
پیش شرطهای ورود سرمایه گذار خارجی
پدال نیوز: رئیس کمیسیون صنعت اتاق تهران گفت: تا دو مقوله امنیت و منفعت نباشد، سرمایهگذار خارجی برای سرمایهگذاری وارد بازار ایران نمیشود و طرف خارجی ابتدا به فکر فروش کالای خود تا سرمایهگذاری در ایران است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، مهدی پورقاضی در مورد مزایا و معایب ورود سرمایهگذاران خارجی تا حد قابل توجهی به نفع کشور خواهد بود، اما باید توجه کرد که تبلیغات جانبی در مورد حضور خارجیها کمی بیش از واقعیت است.
وی تصریح کرد: خارجیها در اولین قدم برای سرمایهگذاری ورود نخواهند کرد و بسیاری از هیأتهای تجاری برای مطالعه بازار ایران وارد کشور میشوند.
عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران برداشته شدن تحریمهای بانکی را عاملی در گشایش روابط تجاری دانست و افزود: در این مرحله هم خارجیها سعی میکنند تا ابتدا کالای خود را در بازار ایران بفروشند؛ چرا که بازار ایران از نظر این کشورها پس از تحریم بازار جدید و دستنخوردهای محسوب میشود.
ضرورت تسهیل در قوانین و مقررات کشور برای ورود سرمایه گذار خارجی
پورقاضی در پاسخ به اینکه چگونه میتوان طرف خارجی را به سرمایهگذاری پایدار ترغیب کرد، گفت: دو مقوله امنیت و منفعت سبب میشود تا سرمایهگذار جذب بازار ایران شود. ما باید ضوابط قانونی و مقررات کشور را در این راستا تسهیل کنیم و برخی بر این باورند که ما باید کار را پیچیدهتر کنیم، تا طرف خارجی نتواند کالای خود را بهراحتی در بازار ایران بفروشد، در صورتی که این مسئله نتیجه عکس میدهد.
بیرغبتی خودروسازان داخلی نسبت به رقابت در بازار
وی خاطرنشان کرد: ورود کالای خارجی به بازار ایران علیرغم برخی مخاطرات سبب ارتقای کیفیت تولید داخلی هم میشود، نمونهاش خودروست؛ چراکه اعتقاد نداریم از هر تولید داخلی با هر کیفیتی باید حمایت کرد، ولی در صنعت خودرو ظاهراً مدیران این بخش چندان علاقهای به رقابت در بازار نداشته و سالهاست کالا را به قیمت بالا به مصرفکننده داخلی فروختهاند و حتی حاضر به تغییر رویه هم نیستند.
وی در مورد سرمایهگذاری مشترک مطرح خارجی با خودروسازهای داخلی، گفت: بعید میدانم با توجه به سابقهای که آنها از خودروسازهای ما دارند، تمایلی به ورود در این عرصه داشته باشند، اما اینکه واقعاً مدیر دولتی که در رأس خودروسازی منصوب شده، این آمادگی را دارد که با طرف خارجی مشارکت کند، امر بعیدی به نظر میرسد.
قطعه سازان در حوزههای از رده خارج شده سرمایه گذاری کردهاند
رئیس کمیسیون صنعت اتاق تهران در مورد ورود قطعهسازان خارجی برای ارتقای کیفیت محصولات از جمله خودرو نیز گفت: قطعهسازان ما در حوزههایی سرمایهگذاری کردهاند که اکنون خودروی آنها از رده خارج است و تقریباً در هیچ کشوری ساخته نمیشود و قطعه سازان خارجی قطعا با ساخت مدلهای جدید خودرو امکان ورود خواهند داشت.
وی تصریح کرد: خارجیها در اولین قدم برای سرمایهگذاری ورود نخواهند کرد و بسیاری از هیأتهای تجاری برای مطالعه بازار ایران وارد کشور میشوند.
عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران برداشته شدن تحریمهای بانکی را عاملی در گشایش روابط تجاری دانست و افزود: در این مرحله هم خارجیها سعی میکنند تا ابتدا کالای خود را در بازار ایران بفروشند؛ چرا که بازار ایران از نظر این کشورها پس از تحریم بازار جدید و دستنخوردهای محسوب میشود.
ضرورت تسهیل در قوانین و مقررات کشور برای ورود سرمایه گذار خارجی
پورقاضی در پاسخ به اینکه چگونه میتوان طرف خارجی را به سرمایهگذاری پایدار ترغیب کرد، گفت: دو مقوله امنیت و منفعت سبب میشود تا سرمایهگذار جذب بازار ایران شود. ما باید ضوابط قانونی و مقررات کشور را در این راستا تسهیل کنیم و برخی بر این باورند که ما باید کار را پیچیدهتر کنیم، تا طرف خارجی نتواند کالای خود را بهراحتی در بازار ایران بفروشد، در صورتی که این مسئله نتیجه عکس میدهد.
بیرغبتی خودروسازان داخلی نسبت به رقابت در بازار
وی خاطرنشان کرد: ورود کالای خارجی به بازار ایران علیرغم برخی مخاطرات سبب ارتقای کیفیت تولید داخلی هم میشود، نمونهاش خودروست؛ چراکه اعتقاد نداریم از هر تولید داخلی با هر کیفیتی باید حمایت کرد، ولی در صنعت خودرو ظاهراً مدیران این بخش چندان علاقهای به رقابت در بازار نداشته و سالهاست کالا را به قیمت بالا به مصرفکننده داخلی فروختهاند و حتی حاضر به تغییر رویه هم نیستند.
وی در مورد سرمایهگذاری مشترک مطرح خارجی با خودروسازهای داخلی، گفت: بعید میدانم با توجه به سابقهای که آنها از خودروسازهای ما دارند، تمایلی به ورود در این عرصه داشته باشند، اما اینکه واقعاً مدیر دولتی که در رأس خودروسازی منصوب شده، این آمادگی را دارد که با طرف خارجی مشارکت کند، امر بعیدی به نظر میرسد.
قطعه سازان در حوزههای از رده خارج شده سرمایه گذاری کردهاند
رئیس کمیسیون صنعت اتاق تهران در مورد ورود قطعهسازان خارجی برای ارتقای کیفیت محصولات از جمله خودرو نیز گفت: قطعهسازان ما در حوزههایی سرمایهگذاری کردهاند که اکنون خودروی آنها از رده خارج است و تقریباً در هیچ کشوری ساخته نمیشود و قطعه سازان خارجی قطعا با ساخت مدلهای جدید خودرو امکان ورود خواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو