کد خبر:
۶۷۳۵۸ ۰۹:۴۷
۱۳۹۶/۰۸/۰۶
وقتی «دلالی خودرو» هوشمند میشود
پدال نیوز: جمعه ها شرقی ترین، غربی ترین و جنوبی ترین نقاط تهران مملو از فروشندگان و خریداران خودروهای دست دوم می شود. در این روز کاپوت ماشین ها به امید خرید و فروش با به صرفه ترین مبالغ بالا میرود تا بلکه خریدارن و فروشندگان دست به جیب شوند و معامله جوش داده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار؛ سالهای زیادی است که متقاضیان خرید خودروهای دست دوم پارکینگهای موقت در حکیمیه، چیتگر و عبدل آباد را برای عرضه و فروش خودرو کارکرده خود انتخاب میکنند و در اکثر موارد هم نسبت به خرید و فروش موفق میشوند.
خودروها به امید فروش به این پارکینگ ها برده میشوند تا شاید خریداران واقعی برایشان پیدا شود. به گونهای که شاید فروشندگان و خریداران خودروهای دست دوم هفتههای متوالی به این مکانها مراجعه کنند تا بلکه به خواسته خود برسند.
این در حالی است که ورود و حضور در جمع کثیر فروشندگان و خریداران خودرو خرج دارد و هر کسی که بخواهد وارد این بازار هفتگی شود، باید هزینه ای بسته به نوع خودرو و اینکه خریدار و یا فروشنده است، پرداخت کند.
البته برخی فروشندگان هم هستند که برای شانه خالی کردن ازپرداخت این هزینه که میانگین 30 تا 60 هزار تومان است، خودرو مورد نظر را در حوالی پارکینگ میگذارند و پس از یافتن مشتری، او را به بیرون می برند که به گفته برخی خریداران، این نوع خرید ریسک زیادی برای خریدار محسوب می شود. چرا که هزینه ای که افراد بابت ورود به این پارکینگ ها می دهند، شامل کمک کارشناسی و راهنمایی از سوی برخی افراد است که طی روز دراین مکان ها حضور دارند.
در این باره یکی از فروشندگان خودرو که هر هفته در یکی از این پارکینگ ها، به معامله خودروهای دست دوم می پردازد، درباره بازار فروش خودرو های کارکرده و وضعیت خرید و فروش این خودروها به خبرنگار خودروکار میگوید: مدتی است که بازار خودروهای کارکرده تا حدی آب رفته و قدرت خرید مردم کاهش یافته است. همچنن اکثر مراجعان به دنبال خودروهای ارزان قیمت هستند.
به گفته مهدوی، اکثر افرادی که برای خودروی دست دوم مراجعه میکنند، از قشر متوسط هستند و خرید خودروی لیزینگی و پرداخت اقساط بلند مدت با پرداخت هزینههای اضافی برایشان صرف ندارد. از این رو به دنبال خرید خودروهای 20 تا 25میلیون تومان هستند.
او در ادامه اضافه میکند: دلایل دیگری مبنی بر کاهش خریدار و فروشنده وجود دارد. تغییر فصل که همه ساله از مهرماه تا بهمن ماه بازار را با رکودهمراه می کند و دیگری ورود شبکه های مجازی و خرید فروش های اینترنتی است که باعث کاهش مراجعان میشود.
یکی دیگر از فروشنگان خودرو دست دوم در این منطقه که شغلش معامله و دلالی خودرو دست دوم است، به خبرنگار خودروکار میگوید: طی سالهای اخیر خرید و فروش خودروهای دست دوم تا حدی با احتیاط بیشتری صورت می گیرد به گونه ای که پیش از آن فروشنده و خریدار با یکی از افراد خانواده یا دوستان برای خرید و تست خودرو مراجعه میکردند اما اکنون کارشناسان فنی در پارکینگ های هفتگی عرضه این خودروها حضور دارند و به راهنمایی این افراد می پردازند.
او با گلایه از ورود سایت های متعدد معرفی و عرضه خودروهای دست دوم، می افزاید: با ورود سایت های فروش اینترنتی، بازار هوشمند شده به گونه ای که برخی از فروشندگان خودروها را هم در فضای مجازی و هم به صورت حضوری به بازار دست دوم ها عرضه می کنند.
خودروها به امید فروش به این پارکینگ ها برده میشوند تا شاید خریداران واقعی برایشان پیدا شود. به گونهای که شاید فروشندگان و خریداران خودروهای دست دوم هفتههای متوالی به این مکانها مراجعه کنند تا بلکه به خواسته خود برسند.
این در حالی است که ورود و حضور در جمع کثیر فروشندگان و خریداران خودرو خرج دارد و هر کسی که بخواهد وارد این بازار هفتگی شود، باید هزینه ای بسته به نوع خودرو و اینکه خریدار و یا فروشنده است، پرداخت کند.
البته برخی فروشندگان هم هستند که برای شانه خالی کردن ازپرداخت این هزینه که میانگین 30 تا 60 هزار تومان است، خودرو مورد نظر را در حوالی پارکینگ میگذارند و پس از یافتن مشتری، او را به بیرون می برند که به گفته برخی خریداران، این نوع خرید ریسک زیادی برای خریدار محسوب می شود. چرا که هزینه ای که افراد بابت ورود به این پارکینگ ها می دهند، شامل کمک کارشناسی و راهنمایی از سوی برخی افراد است که طی روز دراین مکان ها حضور دارند.
در این باره یکی از فروشندگان خودرو که هر هفته در یکی از این پارکینگ ها، به معامله خودروهای دست دوم می پردازد، درباره بازار فروش خودرو های کارکرده و وضعیت خرید و فروش این خودروها به خبرنگار خودروکار میگوید: مدتی است که بازار خودروهای کارکرده تا حدی آب رفته و قدرت خرید مردم کاهش یافته است. همچنن اکثر مراجعان به دنبال خودروهای ارزان قیمت هستند.
به گفته مهدوی، اکثر افرادی که برای خودروی دست دوم مراجعه میکنند، از قشر متوسط هستند و خرید خودروی لیزینگی و پرداخت اقساط بلند مدت با پرداخت هزینههای اضافی برایشان صرف ندارد. از این رو به دنبال خرید خودروهای 20 تا 25میلیون تومان هستند.
او در ادامه اضافه میکند: دلایل دیگری مبنی بر کاهش خریدار و فروشنده وجود دارد. تغییر فصل که همه ساله از مهرماه تا بهمن ماه بازار را با رکودهمراه می کند و دیگری ورود شبکه های مجازی و خرید فروش های اینترنتی است که باعث کاهش مراجعان میشود.
یکی دیگر از فروشنگان خودرو دست دوم در این منطقه که شغلش معامله و دلالی خودرو دست دوم است، به خبرنگار خودروکار میگوید: طی سالهای اخیر خرید و فروش خودروهای دست دوم تا حدی با احتیاط بیشتری صورت می گیرد به گونه ای که پیش از آن فروشنده و خریدار با یکی از افراد خانواده یا دوستان برای خرید و تست خودرو مراجعه میکردند اما اکنون کارشناسان فنی در پارکینگ های هفتگی عرضه این خودروها حضور دارند و به راهنمایی این افراد می پردازند.
او با گلایه از ورود سایت های متعدد معرفی و عرضه خودروهای دست دوم، می افزاید: با ورود سایت های فروش اینترنتی، بازار هوشمند شده به گونه ای که برخی از فروشندگان خودروها را هم در فضای مجازی و هم به صورت حضوری به بازار دست دوم ها عرضه می کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو