آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۶۱۷۴
۱۱:۲۲
۱۳۹۶/۰۷/۲۲

افزایش تنش میان زیرمجوعه‌های فولکس واگن

پدال نیوز: عدم هماهنگی و تنش در میان زیر مجموعه‌های فولکس واگن موجب شد تا این شرکت به فکر راه کاری برای حل این مشکل باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پس از بالا گرفتن تنش‌ها و ناهماهنگی‌ها در پوشش بازار‌های هدف بین فولکس واگن و شرکت‌های زیر مجموعه‎‌اش یعنی اشکودا و سئات، هیات مدیره این شرکت قصد دارد تا سیاست‌ها و بازار هدف جدیدی برای این سه شرکت خودروساز در اروپا در نظر بگیرد.
 
ماتیاس مولر، رئیس هیات مدیره فولکس واگن این گونه بیان کرد: نکته مهم پوشش درست بازار هدف توسط برند‌های زیرمجموعه شرکت است. از امروز ما باید استفاده بهتری از زیر مجموعه‌های خود برای اتحاد بیشتر داشته باشیم.
 
این تصمیم به بهبود رابطه میان زیر مجموعه‌های این شرکت کمک خواهد کرد.
 
به گزارش رویترز به نقل از یک منبع وابسته به فولکس واگن، مدیران و اتحادیه‌های این شرکت در راستای افزایش کیفیت و تکنولوژی محصولات شرکت اشکودا قصد دارند تا خط تولید برخی از مدل‌های این خودروساز را به آلمان منتقل کنند.
 
این تصمیم باعث نگرانی‌ها درباره از دست رفتن کار در کشور چک شده است و در همین راستا بوهوسلاو سوبوتکا، نخست وزیر این کشور قصد دارد تا با مدیر عامل شرکت اشکودا در رابطه با این تصمیم صحبت کند.
 
 
آئودی و پورشه
 
ماتیاس مولر در ادامه صحبت‌هایش به صورت غیر شفاف  اعلام کرد که فولکس واگن به دنبال تمایز هرچه بیشتر برندهای پرمیوم خود و همچنین توسعه و گسترش‌ استراتژی آن‌ها در سایر قسمت‌ها است.
 
او همچنین به صرفه جویی در هزینه‌های دو شرکت آئودی و پورشه، به لطف همکاری آن‌ها برای ساخت پلتفرم PPE، به صورت مشترک برای خودروهای برقی اشاره کرد.
 
رئیس هیات مدیره فولکس واگن بیان کرد: انتظار می‌رود به دنبال این همکاری مشترک، حجم کاری برای توسعه پلتفرم PPE حدود 20 تا 30 درصد نسبت به پلتفرم‌های قبلی کاهش داشته باشد.
 
واضح است که فولکس واگن پس از رسوایی اخیر خود در رابطه با خودروهای دیزلی و گازهای گلخانه‌ای، به دنبال صرفه جویی در هزینه‌های خودروهای بنزینی و دیزلی و به کار گرفتن آن‌ها در بخش گسترش و توسعه خودروهای برقی است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودرو‌های وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو می‌آید، قطعه نمی‌آید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم می‌آیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار می‌شود هزینه ۶.۴‌ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیون‌های فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطه‌گران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدی‌ها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بی‌وای‌دی اروپایی می‌شود عامل اصلی زیان‌های سنگین صنعت خودرو چیست؟