جلوگیری از توسعه بیش از حد ناوگان باری
پدال نیوز: رئیس اتحادیه حمل و نقل بار کشور با اشاره به وجود 40 هزار دستگاه کامیون بالای 40 سال در کشور گفت : همچنان بوروکراسی اداری موانعی را برای نوسازی ناوگان حمل و نقل بار ایجاد کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد خان بلوکی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : با توجه به آمار بالای کامیون های فرسوده در کشور نیاز است تا شرایط برای تسهیل در واردات کامیون به کشور فراهم شود تا نوسازی ناوگان حمل و نقل بار در کشور سرعت گیرد.
وی تصریح کرد : در شرایطی که پیش از این دولت مصوب کرده بود که تا 70 درصد قیمت خودروهای حمل و نقل بار به خودروساز وام اختصاص یابد اما با این حال و پی گیری تعدادی از پرونده ها همچنان به تعداد زیادی از رانندگان پاسخی داده نشده است.
وی تاکید کرد : علی رغم وعده های داده شده در خصوص اعطای تسهیلات بانکی تاکنون این امر محقق نشده و همچنان رانندگان حمل و نقل بار برای نوسازی سرگردان هستند.
وی همچنین از وجود 60 هزار دستگاه کامیون اضافه در ناوگان حمل و نقل بار کشور خبر داد و اظهار داشت : در شرایطی که بسیاری از رانندگان در آستانه بیکاری قرار هستند چرا اجازه توسعه ناوگان باری داده می شود.
وی گفت : واردات بدون اسقاط خودروهای فرسوده ، سیاستی است که امروز توسط شرکت های حمل و نقل در پیش گرفته شده است به طوری که این امر موجب شده که تعداد خودروهای فعال در ناوگان بار افزایش یافته و عدم تعادل در عرضه و تقاضا در این بخش بر هزینه حمل و نقل بار نیز تاثیر بگذارد.
وی تصریح کرد : در شرایط کنونی کشور ناوگان باری کشور نیازمند توسعه نبوده بلکه باید نسبت به نوسازی در این بخش اقدام شود.
رئیس اتحادیه حمل و نقل بار کشور در ادامه یاد آورشد : در صورت برطرف شدن موانع اعطای تسهیلات جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و رفع بوروکراسی به نظر می رسد مشکل رانندگان این خودروها برطرف شود.
خان بلوکی افزود : در صورت ادامه روند کنونی در روند نوسازی کامیون های فرسوده هیچ اتفاقی در این ارتباط نخواهد افتاد.
وی تصریح کرد : در شرایطی که پیش از این دولت مصوب کرده بود که تا 70 درصد قیمت خودروهای حمل و نقل بار به خودروساز وام اختصاص یابد اما با این حال و پی گیری تعدادی از پرونده ها همچنان به تعداد زیادی از رانندگان پاسخی داده نشده است.
وی تاکید کرد : علی رغم وعده های داده شده در خصوص اعطای تسهیلات بانکی تاکنون این امر محقق نشده و همچنان رانندگان حمل و نقل بار برای نوسازی سرگردان هستند.
وی همچنین از وجود 60 هزار دستگاه کامیون اضافه در ناوگان حمل و نقل بار کشور خبر داد و اظهار داشت : در شرایطی که بسیاری از رانندگان در آستانه بیکاری قرار هستند چرا اجازه توسعه ناوگان باری داده می شود.
وی گفت : واردات بدون اسقاط خودروهای فرسوده ، سیاستی است که امروز توسط شرکت های حمل و نقل در پیش گرفته شده است به طوری که این امر موجب شده که تعداد خودروهای فعال در ناوگان بار افزایش یافته و عدم تعادل در عرضه و تقاضا در این بخش بر هزینه حمل و نقل بار نیز تاثیر بگذارد.
وی تصریح کرد : در شرایط کنونی کشور ناوگان باری کشور نیازمند توسعه نبوده بلکه باید نسبت به نوسازی در این بخش اقدام شود.
رئیس اتحادیه حمل و نقل بار کشور در ادامه یاد آورشد : در صورت برطرف شدن موانع اعطای تسهیلات جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و رفع بوروکراسی به نظر می رسد مشکل رانندگان این خودروها برطرف شود.
خان بلوکی افزود : در صورت ادامه روند کنونی در روند نوسازی کامیون های فرسوده هیچ اتفاقی در این ارتباط نخواهد افتاد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها