سناریوی بسیار نگران کننده در مقابله با صنعت خودرو
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به دلایل رکود در بازار خودرو گفت : رکود فعلی بازار و تشویق مشتریان به نخریدن خودروهای داخلی قطعا نیازمند بررسی کارشناسی و تجزیه و تحلیل منطقی است اما مسلما بخشی از شرایط کنونی ، به عدم انجام درست وظیفه بخش های نظارتی و کنترل کیفیت در هنگام خروج خودرو از شرکتهای خودروساز باز می گردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محد تقی احمدیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : متاسفانه امروز درصدی از مشکل کیفی خودروها ناشی عدم انجام وظیفه بخش تضمین کیفیت در شرکتهای خودروساز است که به نظر می رسد به درستی در این حوزه عمل نکرده اند.
وی تصریح کرد : غالب بخش های کنترل و تضمین کیفیت در شرکتها زیر نظر مدیریت خودروسازی ها فعالیت دارند در حالی که باید این حوزه به صورت مستقل عمل نماید تا کیفیت خودروها به درستی مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته و سپس از کارخانه خارج شود.
وی اظهار داشت : در صورتی که همزمان با کنترل کیفی خودروها، ضمانت قطعات مورد استفاده در خطوط تولید شرکتها نیز به لحاظ کیفی تایید شود شاهد رشد کیفی خودروها و اقبال مصرف کنندگان به خودروهای داخلی خواهیم بود.
وی همچنین به کمپین نخریدن خودروهای داخلی و استفاده شرکتهای وارداتی از وضعیت کنونی بازار ایران پرداخت و خاطر نشان کرد : در صورتی که مصرف کننده داخلی بازار خودرو داخل را تحریم می کند شرکتهای وارداتی از شرایط ایجاد شده استفاده نموده و با کاهش قیمت تولیدات درصدد جذب بازار داخلی بر آمدند که این حرکت آنها جای سوال دارد که چرا به جای افزایش قیمت در وضعیت کنونی، اقدام به کاهش قیمت نمودند.
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف تصریح کرد : متاسفانه شرکتهای وارداتی با استفاده از وضعیت کنونی بازار ایران و کاهش قیمت تولیدات درصدد ضربه زدن به صنعت خودرو ایران هستند.
احمدیان افزود : در این شرایط پیشنهاد می شود که دولت به سرعت تعرفه واردات خودرو را بالا ببرد تا این شرکتها بازار داخل را در اختیار نگیرند ضمن اینکه باید همزمان دولت کمک های تسهیلاتی را به شرکتهای خودروساز نمایند تا سرمایه در گردش خودروسازان افزایش یافته و با بهبود اوضاع نقدینگی شرکتها امکان تحمل شرایط فعلی بازار ممکن گردیده و این صنعت مهم و موثر در اقتصاد و اشتغال کشور حفظ شود.
وی تاکید کرد : در پشت هر خودروساز میلیون ها نفر در حال فعالیت هستند که شامل بخش های قطعه سازی و خدمات پس از فروش و سایر بخش های وابسته به صنعت خودرو است که متاسفانه وضعیت موجود آسیب جدی را به آنها وارد خواهد کرد.
وی با اشاره به اینکه سناریوی بسیار نگران کننده و خطرناکی در کشور در حال شکل گیری است ، افزود : دولت باید به سرعت وارد عمل شود و اگر دولت به این امر توجهی نداشته باشد امکان مشکلات جدی تر وجود دارد.
وی همچنین بر لزوم تقویت توان مالی مصرف کننده های داخلی تاکید کرد و اظهار داشت : همزمان با ارائه تسهیلات بانکی به مشتریان خودروهای داخلی ، خودروسازان نیز باید با بررسی هزینه ها و در صورت امکان نسبت به کاهش قیمت تمام شده تولید اقدام نمایند.
وی تصریح کرد : غالب بخش های کنترل و تضمین کیفیت در شرکتها زیر نظر مدیریت خودروسازی ها فعالیت دارند در حالی که باید این حوزه به صورت مستقل عمل نماید تا کیفیت خودروها به درستی مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفته و سپس از کارخانه خارج شود.
وی اظهار داشت : در صورتی که همزمان با کنترل کیفی خودروها، ضمانت قطعات مورد استفاده در خطوط تولید شرکتها نیز به لحاظ کیفی تایید شود شاهد رشد کیفی خودروها و اقبال مصرف کنندگان به خودروهای داخلی خواهیم بود.
وی همچنین به کمپین نخریدن خودروهای داخلی و استفاده شرکتهای وارداتی از وضعیت کنونی بازار ایران پرداخت و خاطر نشان کرد : در صورتی که مصرف کننده داخلی بازار خودرو داخل را تحریم می کند شرکتهای وارداتی از شرایط ایجاد شده استفاده نموده و با کاهش قیمت تولیدات درصدد جذب بازار داخلی بر آمدند که این حرکت آنها جای سوال دارد که چرا به جای افزایش قیمت در وضعیت کنونی، اقدام به کاهش قیمت نمودند.
عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی شریف تصریح کرد : متاسفانه شرکتهای وارداتی با استفاده از وضعیت کنونی بازار ایران و کاهش قیمت تولیدات درصدد ضربه زدن به صنعت خودرو ایران هستند.
احمدیان افزود : در این شرایط پیشنهاد می شود که دولت به سرعت تعرفه واردات خودرو را بالا ببرد تا این شرکتها بازار داخل را در اختیار نگیرند ضمن اینکه باید همزمان دولت کمک های تسهیلاتی را به شرکتهای خودروساز نمایند تا سرمایه در گردش خودروسازان افزایش یافته و با بهبود اوضاع نقدینگی شرکتها امکان تحمل شرایط فعلی بازار ممکن گردیده و این صنعت مهم و موثر در اقتصاد و اشتغال کشور حفظ شود.
وی تاکید کرد : در پشت هر خودروساز میلیون ها نفر در حال فعالیت هستند که شامل بخش های قطعه سازی و خدمات پس از فروش و سایر بخش های وابسته به صنعت خودرو است که متاسفانه وضعیت موجود آسیب جدی را به آنها وارد خواهد کرد.
وی با اشاره به اینکه سناریوی بسیار نگران کننده و خطرناکی در کشور در حال شکل گیری است ، افزود : دولت باید به سرعت وارد عمل شود و اگر دولت به این امر توجهی نداشته باشد امکان مشکلات جدی تر وجود دارد.
وی همچنین بر لزوم تقویت توان مالی مصرف کننده های داخلی تاکید کرد و اظهار داشت : همزمان با ارائه تسهیلات بانکی به مشتریان خودروهای داخلی ، خودروسازان نیز باید با بررسی هزینه ها و در صورت امکان نسبت به کاهش قیمت تمام شده تولید اقدام نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!