آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۵۰۰۶
۱۰:۴۴
۱۳۹۶/۰۷/۰۷

دلایل ریپ زدن دنده‌های 2 و 3 در پژو پارس!

عصر خودرو- ریپ زدن دنده‌های ۲ و ۳ حین شتاب‌گیری ناشی از وجود ایراداتی در بخش‌های سوخت رسانی و جرقه زنی همچون نیم‌سوزی پمپ بنزین و به دنبال آن رقیق شدن بنزین در ریل سوخت، کثیف شدن فیلتر یا پایه‌های فیوز پمپ بنزین، خرابی فشار شکن ریل سوخت، ایراد در نازل‌های انژکتور و... می‌باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ریپ زدن دنده‌های ۲ و ۳ حین شتاب‌گیری ناشی از وجود ایراداتی در بخش‌های سوخت رسانی و جرقه زنی همچون نیم‌سوزی پمپ بنزین و به دنبال آن رقیق شدن بنزین در ریل سوخت، کثیف شدن فیلتر یا پایه‌های فیوز پمپ بنزین، خرابی فشار شکن ریل سوخت، ایراد در نازل‌های انژکتور و... می‌باشد.

همچنین ضعیف شدن کویل یا خرابی شمع‌ها، وایرها و حسگر اکسیژن دیگر عوامل بروز این وضعیت را تشکیل می‌دهند. حرکت‌های گهواره‌ای سر پیچ‌ها هم به مشکلات سامانه تعلیق و فنربندی و شاید ارتفاع خودرو و ابعاد لاستیک‌ها برمی‌گردد. اما معمولاً مهم‌ترین علت این مسأله خرابی کمک‌فنرهاست.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ‌ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقی‌ها فرمول مجلس برای ورود خودرو‌های خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰‌ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریم‌ها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استاندارد‌های 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگی‌‎‌های مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینه‌ای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد