آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۵۰۰۶
۱۰:۴۴
۱۳۹۶/۰۷/۰۷

دلایل ریپ زدن دنده‌های 2 و 3 در پژو پارس!

عصر خودرو- ریپ زدن دنده‌های ۲ و ۳ حین شتاب‌گیری ناشی از وجود ایراداتی در بخش‌های سوخت رسانی و جرقه زنی همچون نیم‌سوزی پمپ بنزین و به دنبال آن رقیق شدن بنزین در ریل سوخت، کثیف شدن فیلتر یا پایه‌های فیوز پمپ بنزین، خرابی فشار شکن ریل سوخت، ایراد در نازل‌های انژکتور و... می‌باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ریپ زدن دنده‌های ۲ و ۳ حین شتاب‌گیری ناشی از وجود ایراداتی در بخش‌های سوخت رسانی و جرقه زنی همچون نیم‌سوزی پمپ بنزین و به دنبال آن رقیق شدن بنزین در ریل سوخت، کثیف شدن فیلتر یا پایه‌های فیوز پمپ بنزین، خرابی فشار شکن ریل سوخت، ایراد در نازل‌های انژکتور و... می‌باشد.

همچنین ضعیف شدن کویل یا خرابی شمع‌ها، وایرها و حسگر اکسیژن دیگر عوامل بروز این وضعیت را تشکیل می‌دهند. حرکت‌های گهواره‌ای سر پیچ‌ها هم به مشکلات سامانه تعلیق و فنربندی و شاید ارتفاع خودرو و ابعاد لاستیک‌ها برمی‌گردد. اما معمولاً مهم‌ترین علت این مسأله خرابی کمک‌فنرهاست.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا می‌شود بحران بی‌سابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدی‌ها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سخت‌تر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو  هشدار درباره فروش حواله‌های صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیان‌ساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بی‌وای‌دی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامه‌های بین المللی TÜV را دریافت کرد