آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۴۹۸۵
۰۹:۴۳
۱۳۹۶/۰۷/۰۷
نکته فنی 6 مهر ماه

نقش حیاتی ترمز ها در خودرو (1)

پدال نیوز: ترمز یکی از قطعات مصرفی در اتومبیل با درجه ایمنی Grade A یا فوق ایمنی است که نشان از اهمیت فوق ­العاده این قطعه به ظاهر ساده دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، یکی از مواردی که رانندگان خودرو گاه­ی با آن سر و کار دارند، صدای ناشی از لنت بر اثر ترمز کردن است. این صدا گاه در هنگام حرکت و گاه به دلیل استفاده از نوعی ماده به­ خصوص در لنت و یا اجزای سیستم ترمزی، تولید و باعث مراجعه مکرر دارندگان خودرو به نمایندگی شرکت­‌های خودروساز یا سایر تعمیرگاه‌ها می­‌شود.
 
مواد مورد استفاده در لنت ترمز
در این قسمت با بخش­‌های اصلی ساختمان لنت ترمز آشنا می­‌شوید زیرا شاید در برخی موارد تغییر ساختار مواد مصرفی در لنت، یکی از راه­‌های حذف صدا باشد. موادی که در ترکیب لنت مورد استفاده قرار می­‌گیرند، عبارتند از: مواد اصطکاک­زا مثل گرافیت، پودر فلز مانند سرب، روی، برنج و آلومینیم، مقیدکننده­‌ها، پُر­کننده‌ها و عوامل بهبود­دهنده که در ادامه به تشریح هر ­یک می پردازیم.
 
۱- پودر فلز به منظور افزایش مقاومت مواد در برابر دما و سایش به ترکیب اضافه می­‌شود.
 
۲- مقیدکننده­‌ها (Binder): چسب­‌هایی هستند که مواد اصطکاکی را کنار هم نگه می­‌دارند. رزین Phenolic رایج­­ترین نوع آن است.
 
۳- Filler ها همانند تراشه­‌های لاستیکی هستند که در مقادیر کم برای کاهش صدای لنت به ترکیب افزوده می‌شوند.
 
تاثیر نوع لنت ترمز بر ایجاد صدا
تنوع بسیار نوع لنت و ترکیب‌های موجود در آن، تاثیر قابل­ توجهی بر صدای تولیدی لنت می­‌گذارد:
 
لنت­‌های نیمه فلزی: معمولاً باعث ایجاد صدا می­‌شوند که این مسئله به­‌دلیل سختی بیشتر آنها نسبت به لنت­‌های غیر­آزبستی است. ترکیبات فلزی این نوع لنت­ها، هنگام ترمز­گیری و سایش فلز به فلز باعث ایجاد صدای جیغ می­‌شود.
 
مقدار Fillerها و Binderها در ماده اصطکاکی لنت تفاوت چشمگیری در میزان صدای جیغ تولیدی از لنت­‌های جلو یا عقب ایجاد می­‌کند. در این حالت افزودن اجزایی نظیر گرافیت، کربن و ترکیبات بهبود­دهنده لاستیکی می­‌تواند باعث کاهش صدای لنت شود. اضافه کردن برنج می­‌تواند باعث رفع ارتعاشات و همچنین تمیز­کاری دیسک و یا کاسه چرخ شود.
 
شکل هندسی لنت نیز می­‌تواند بر میزان صدای تولیدی موثر باشد.
 
بعضی لنت­‌ها پوششی ویژه دارند که به سطح دیسک منتقل می­‌شود. این پوشش­‌ها باعث ایجاد یک نوع فیلم روی دیسک می­‌شوند که ارتعاش و صدا را کاهش می­‌دهد.
 
صدای جیغ ترمز عقب اغلب به­‌دلیل انباشته شدن گرد لنت و … بین لنت­‌ها و کاسه چرخ تولید می­‌شود. برای حل این مشکل، گرد و غبار ناشی از لنت ترمز را از روی کفشک‌­ها و صفحه پشت­بند لنت و اجزای مربوطه پاک کنید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد