آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۴۹۸۵
۰۹:۴۳
۱۳۹۶/۰۷/۰۷
نکته فنی 6 مهر ماه

نقش حیاتی ترمز ها در خودرو (1)

پدال نیوز: ترمز یکی از قطعات مصرفی در اتومبیل با درجه ایمنی Grade A یا فوق ایمنی است که نشان از اهمیت فوق ­العاده این قطعه به ظاهر ساده دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، یکی از مواردی که رانندگان خودرو گاه­ی با آن سر و کار دارند، صدای ناشی از لنت بر اثر ترمز کردن است. این صدا گاه در هنگام حرکت و گاه به دلیل استفاده از نوعی ماده به­ خصوص در لنت و یا اجزای سیستم ترمزی، تولید و باعث مراجعه مکرر دارندگان خودرو به نمایندگی شرکت­‌های خودروساز یا سایر تعمیرگاه‌ها می­‌شود.
 
مواد مورد استفاده در لنت ترمز
در این قسمت با بخش­‌های اصلی ساختمان لنت ترمز آشنا می­‌شوید زیرا شاید در برخی موارد تغییر ساختار مواد مصرفی در لنت، یکی از راه­‌های حذف صدا باشد. موادی که در ترکیب لنت مورد استفاده قرار می­‌گیرند، عبارتند از: مواد اصطکاک­زا مثل گرافیت، پودر فلز مانند سرب، روی، برنج و آلومینیم، مقیدکننده­‌ها، پُر­کننده‌ها و عوامل بهبود­دهنده که در ادامه به تشریح هر ­یک می پردازیم.
 
۱- پودر فلز به منظور افزایش مقاومت مواد در برابر دما و سایش به ترکیب اضافه می­‌شود.
 
۲- مقیدکننده­‌ها (Binder): چسب­‌هایی هستند که مواد اصطکاکی را کنار هم نگه می­‌دارند. رزین Phenolic رایج­­ترین نوع آن است.
 
۳- Filler ها همانند تراشه­‌های لاستیکی هستند که در مقادیر کم برای کاهش صدای لنت به ترکیب افزوده می‌شوند.
 
تاثیر نوع لنت ترمز بر ایجاد صدا
تنوع بسیار نوع لنت و ترکیب‌های موجود در آن، تاثیر قابل­ توجهی بر صدای تولیدی لنت می­‌گذارد:
 
لنت­‌های نیمه فلزی: معمولاً باعث ایجاد صدا می­‌شوند که این مسئله به­‌دلیل سختی بیشتر آنها نسبت به لنت­‌های غیر­آزبستی است. ترکیبات فلزی این نوع لنت­ها، هنگام ترمز­گیری و سایش فلز به فلز باعث ایجاد صدای جیغ می­‌شود.
 
مقدار Fillerها و Binderها در ماده اصطکاکی لنت تفاوت چشمگیری در میزان صدای جیغ تولیدی از لنت­‌های جلو یا عقب ایجاد می­‌کند. در این حالت افزودن اجزایی نظیر گرافیت، کربن و ترکیبات بهبود­دهنده لاستیکی می­‌تواند باعث کاهش صدای لنت شود. اضافه کردن برنج می­‌تواند باعث رفع ارتعاشات و همچنین تمیز­کاری دیسک و یا کاسه چرخ شود.
 
شکل هندسی لنت نیز می­‌تواند بر میزان صدای تولیدی موثر باشد.
 
بعضی لنت­‌ها پوششی ویژه دارند که به سطح دیسک منتقل می­‌شود. این پوشش­‌ها باعث ایجاد یک نوع فیلم روی دیسک می­‌شوند که ارتعاش و صدا را کاهش می­‌دهد.
 
صدای جیغ ترمز عقب اغلب به­‌دلیل انباشته شدن گرد لنت و … بین لنت­‌ها و کاسه چرخ تولید می­‌شود. برای حل این مشکل، گرد و غبار ناشی از لنت ترمز را از روی کفشک‌­ها و صفحه پشت­بند لنت و اجزای مربوطه پاک کنید.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مدیریت هوشمند کرمان موتور در شرایط ویژه زنجیره تأمین خودرو اولویت ارزی نیست، حتی با ارز خارج از کشور! دلیل جهش آمار واردات خودروهای لوکس چیست؟ ۹ متقاضی در صف خرید سایپا خروج خودرو از سبد حقوق بگیران ورود بازار خودرو به فاز انتظار مسیر پر فراز و نشیب در انتظار غول خودروسازی آلمان  فشار اتحادیه اروپا برای افزایش تعرفه خودروهای چینی تحویل کامیون‌های برقی «سمی» تسلا آغاز شد واردات ۶۰ هزار دستگاه خودرو از مناطق آزاد تغییر فرمول ارزی قیمت گذاری خودرو خط کشی ارزی برای واردات خودرو تیونینگ استاندارد با حفظ گارانتی؛ خدمات ویژه پرشیا خودرو +جزئیات شرایط فروش کرولا کراس الیت و آئودی Q4 E-tron جزئیات شرایط فروش تیسان T2 در مهر 1405 ۶ ماه پرنوسان بازار خودرو اوج‌گیری ارزش دلاری واردات خودرو خودروهای هیبریدی در دستور کار خودروسازان باشد صادرات خودروی آلمان کاهش یافت تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودرو‌های وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو می‌آید، قطعه نمی‌آید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم می‌آیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار می‌شود هزینه ۶.۴‌ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها