کد خبر:
۶۴۴۱۲ ۰۹:۴۵
۱۳۹۶/۰۶/۲۸
سوگواری خودروسازان در خداحافظی از پلتفرمهای قدیمی
پدال نیوز: استانداردهای تولید خودرو از سال گذشته ارتقا یافت و این موضوع عاملی شد تا سال 97 آخرین سال تولید برخی خودروها باشد، اما نکته قابلتوجه آن است که جایگزینی برای خودروهای خسته قدیمی وجود ندارد و برخی کارشناسان دلیل این امر را قرار نداشتن خودروسازان ایرانی در زنجیره تأمین خودروسازان جهانی میدانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، از سال گذشته وزارت صنعت، معدن و تجارت بر آن شد تا استانداردهای تولید خودرو را ارتقا دهد که در نهایت استانداردهای 83 گانه تولید خودرو نهایی شد و قرار بر آن است تا از دی ماه سال 1397 تمام موارد این استاندارد 83 گانه رعایت شود.
با رعایت این استانداردها تعداد بسیاری از خودروهای فعلی تولید و مونتاژ داخلی باید از خظ تولید خداحافظی کنند و این در حالی است که اولین خداحافظی یار خودروسازان به نام پراید 20 میلیون تومانی به ثبت رسیده است.
خداحافظی پراید به این سادگیها نبود و فارغ از آنکه برخی از بخشهای مرتبط تولیدی با پراید از این خداحافظی ناراضی بودند، مسئولان امر و متقاضیان این خودرو نگران آن بودند که چه خودرویی به عنوان جایگزین پراید معرفی میشود، زیرا پراید در نوع خود با امکانات نسبی و قیمت 20 میلیون تومان یک استثنا بود.
حال با توجه به آنکه پرونده پراید بسته شده است پرونده خداحافظی تندر 90 و دیگر خودروهایی که با استانداردهای 83 گانه فاصله دارند باز شده و دل نگرانی گذشته مبنی بر اینکه چه خودرویی جایگزین شود بار دیگر بر سر زبانها افتاده است.
حال جای سؤال دارد که چرا بعد از سالها صنعت خودروسازی ایران برای معرفی خودروهای جایگزین، توانی ندارد و دست و پای آن در اینگونه مسائل به شدت میلرزد.
در این رابطه حسن کریمی سنجری-کارشناس صنعت خودروسازی کشور، اظهار میکند: دولت و صنعت خودروسازی درزمینهٔ تولید خودرو وظایف متفاوتی دارند که در رابطه با وظایف دولت میتوان به ارتقا کیفیت و بهروزرسانی محصولات خودرویی اشاره کرد.
او تصریح میکند: دولت با تنگتر کردن شرایط استاندارد، شرکتهای تولیدی را به سمت کیفی سازی و ارتقا کیفیت خودرو سوق میدهد، اما باید تأکید شود که برنامهریزیهای دولتی آنچنان از پیش تعیینشده و با استراتژی مشخص نیست.
این کارشناس صنعت خودروسازی کشور، تأکید میکند: خودروسازیها نیز وظیفهدارند تا خودروهای تولیدی خود را با استانداردهای کیفیت و آلایندگی مطابقت دهند، اما خودروسازان داخلی بهواسطه نداشتن فرآیند کامل خودروساز شدن، نداشتن شریک تجاری پایدار و ارتباطات بینالمللی قابلتوجه، هیچگاه یک پلتفرم مناسب و کارا با توجه به شرایط زمانی در شرکتهای خودروسازی ایرانی وجود ندارد.
او میافزاید: در ایران تنها برای جایگزینی پلتفرمهای قدیمی، پلتفرم جدید خریداری میشود و حتی بعد از منقضی شدن، تا زمانی که بازار و استانداردها اجازه دهند، سالها از پلتفرم استفاده میشود.
کریمی سنجری یادآور میشود: با توجه به شرایط اقتصادی کشور، نرخ ارز، افزایش هزینههای تولید و ارتقا شرایط کیفی و استاندارد تولید خودروهای روز جهان خرید و جایگزینی پلتفرمهای جدید همواره با مشکلات همسانسازی قیمت وجود دارد و این گفته به آن معنی است که پلتفرم جایگزین پراید هم قیمت پراید نخواهد بود.
این کارشناس صنعت خودروسازی کشور تصریح میکند: با توجه به شرایط بیانشده همواره به دنبال آن هستیم تا خودرو قدیمی از خط تولید خارج نشود و با ارتقا استانداردها، خودرو و پلتفرم بروی خط تولید بماند.
با این تفاسیر به نظر میرسد جایگزینهای خودروهای قدیمی قیمتی یکسانی با این خودروهای قدیمی نداشته باشند و از سوی دیگر راه تکراری گذشته تکرار خواهد شد، زیرا هیچگاه فکر اساسی برای جایگزینی خودروهای جدید بهجای خودروهای قدیمی در ایران نشده است.
منبع:خودروکار
با رعایت این استانداردها تعداد بسیاری از خودروهای فعلی تولید و مونتاژ داخلی باید از خظ تولید خداحافظی کنند و این در حالی است که اولین خداحافظی یار خودروسازان به نام پراید 20 میلیون تومانی به ثبت رسیده است.
خداحافظی پراید به این سادگیها نبود و فارغ از آنکه برخی از بخشهای مرتبط تولیدی با پراید از این خداحافظی ناراضی بودند، مسئولان امر و متقاضیان این خودرو نگران آن بودند که چه خودرویی به عنوان جایگزین پراید معرفی میشود، زیرا پراید در نوع خود با امکانات نسبی و قیمت 20 میلیون تومان یک استثنا بود.
حال با توجه به آنکه پرونده پراید بسته شده است پرونده خداحافظی تندر 90 و دیگر خودروهایی که با استانداردهای 83 گانه فاصله دارند باز شده و دل نگرانی گذشته مبنی بر اینکه چه خودرویی جایگزین شود بار دیگر بر سر زبانها افتاده است.
حال جای سؤال دارد که چرا بعد از سالها صنعت خودروسازی ایران برای معرفی خودروهای جایگزین، توانی ندارد و دست و پای آن در اینگونه مسائل به شدت میلرزد.
در این رابطه حسن کریمی سنجری-کارشناس صنعت خودروسازی کشور، اظهار میکند: دولت و صنعت خودروسازی درزمینهٔ تولید خودرو وظایف متفاوتی دارند که در رابطه با وظایف دولت میتوان به ارتقا کیفیت و بهروزرسانی محصولات خودرویی اشاره کرد.
او تصریح میکند: دولت با تنگتر کردن شرایط استاندارد، شرکتهای تولیدی را به سمت کیفی سازی و ارتقا کیفیت خودرو سوق میدهد، اما باید تأکید شود که برنامهریزیهای دولتی آنچنان از پیش تعیینشده و با استراتژی مشخص نیست.
این کارشناس صنعت خودروسازی کشور، تأکید میکند: خودروسازیها نیز وظیفهدارند تا خودروهای تولیدی خود را با استانداردهای کیفیت و آلایندگی مطابقت دهند، اما خودروسازان داخلی بهواسطه نداشتن فرآیند کامل خودروساز شدن، نداشتن شریک تجاری پایدار و ارتباطات بینالمللی قابلتوجه، هیچگاه یک پلتفرم مناسب و کارا با توجه به شرایط زمانی در شرکتهای خودروسازی ایرانی وجود ندارد.
او میافزاید: در ایران تنها برای جایگزینی پلتفرمهای قدیمی، پلتفرم جدید خریداری میشود و حتی بعد از منقضی شدن، تا زمانی که بازار و استانداردها اجازه دهند، سالها از پلتفرم استفاده میشود.
کریمی سنجری یادآور میشود: با توجه به شرایط اقتصادی کشور، نرخ ارز، افزایش هزینههای تولید و ارتقا شرایط کیفی و استاندارد تولید خودروهای روز جهان خرید و جایگزینی پلتفرمهای جدید همواره با مشکلات همسانسازی قیمت وجود دارد و این گفته به آن معنی است که پلتفرم جایگزین پراید هم قیمت پراید نخواهد بود.
این کارشناس صنعت خودروسازی کشور تصریح میکند: با توجه به شرایط بیانشده همواره به دنبال آن هستیم تا خودرو قدیمی از خط تولید خارج نشود و با ارتقا استانداردها، خودرو و پلتفرم بروی خط تولید بماند.
با این تفاسیر به نظر میرسد جایگزینهای خودروهای قدیمی قیمتی یکسانی با این خودروهای قدیمی نداشته باشند و از سوی دیگر راه تکراری گذشته تکرار خواهد شد، زیرا هیچگاه فکر اساسی برای جایگزینی خودروهای جدید بهجای خودروهای قدیمی در ایران نشده است.
منبع:خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد