کد خبر:
۶۲۶۴۱ ۱۳:۵۵
۱۳۹۶/۰۶/۰۴
قائم مقام وزیر بهداشت:
هر نیم ساعت یک نفر بر اثر حوادث رانندگی در کشور جان می بازد
پدال نیوز- قائم مقام وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت: هر نیم ساعت یک نفر بر اثر حوادث رانندگی در کشور جان می بازد و ۲۰ برابر این تعداد نیز مصدوم می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، ایرج حریرجی روز شنبه در مراسم افتتاح نخستین همایش پیشگیری از سوانح و حوادث در رادیو سلامت افزود: هر سال هفت درصد تولید ناخالص ملی صرف عوارض حوادث ترافیکی می شود یعنی حدود یک پانزدهم تولید ناخالص ملی معادل 32 میلیارد دلار بر اثر این حوادث از بین می رود و نابود می شود.
وی گفت: از نظر حوادث رانندگی کشور هشتم دنیا هستیم و فقط شش کشور آفریقایی و یک کشور آسیایی از ایران وضعیت بدتری دارند و این وضعیت به هیچ وجه شایسته کشور ما نیست.
معاون کل وزارت بهداشت افزود: البته در سال های اخیر تعداد مرگ های ناشی از تصادفات قدری کاهش یافته و از حدود 27 هزار و 852 نفر در سال 1384 به 15 هزار و 932 نفر در سال 95 کاهش یافته است و در این مدت حوادث ترافیکی از عامل دوم مرگ ایرانیان به عامل سوم نزول کرده است اما هنوز کارهای زیادی داریم و وضعیت مطلوب نیست.
حریرچی گفت: سال گذشته حدود 50هزار اعزام آمبولانس در حوادث ترافیکی داشتیم که حدود 12 هزار و 600 ماموریت از آنها در مواردی بوده که بین سه تا پنج کشته داشته اشت.
سخنگوی وزارت بهداشت افزود: کاهش نسبی تعداد مرگ های ناشی از تصادفات البته با افزایش تعداد مصدومان همراه بوده است و سال گذشته در این حوادث 768 هزار نفر مصدوم و در بیمارستان بستری شدند و هزار و 189 میلیارد تومان فقط هزینه صورتحساب بیمارستان این افراد شده است.
وی گفت: 70 تا 90 درصد علت مرگ ها و آسیب های تصادفات ناشی از خطای انسانی است، بی توجهی به جلو، صحبت کردن با موبایل، غذا خوردن و شوخی کردن هنگام رانندگی، سرعت بالا، انحراف به چپ از جمله مهمترین این عوامل است و کمتر از 10 درصد این حوادث در نقاط حادثه خیز رخ داده است.
حریرچی توصیه کرد: برای کاهش حوادث ترافیکی باید آموزش را از سنین مدرسه شروع کنیم، همه مردم باید عوامل خطر را شناسایی کنند و همه مردم و مسئولان باید نسبت به این مسئله احساس مسئولیت داشته باشند.
وی گفت: آموزش و اشاعه فرهنگ صحیح رانندگی، بهره برداری صحیح از فناوری های مدرن و آموزش مردم درباره روش صحیح استفاده از خودرو، موبایل و ... و اصلاح قوانین به نحوی که بازدارندگی آنها افزایش یابد و مساعدت و همکاری همه نهادهای حاکمیتی برای کنترل حوادث رانندگی در کشور ضروری است.
وی گفت: از نظر حوادث رانندگی کشور هشتم دنیا هستیم و فقط شش کشور آفریقایی و یک کشور آسیایی از ایران وضعیت بدتری دارند و این وضعیت به هیچ وجه شایسته کشور ما نیست.
معاون کل وزارت بهداشت افزود: البته در سال های اخیر تعداد مرگ های ناشی از تصادفات قدری کاهش یافته و از حدود 27 هزار و 852 نفر در سال 1384 به 15 هزار و 932 نفر در سال 95 کاهش یافته است و در این مدت حوادث ترافیکی از عامل دوم مرگ ایرانیان به عامل سوم نزول کرده است اما هنوز کارهای زیادی داریم و وضعیت مطلوب نیست.
حریرچی گفت: سال گذشته حدود 50هزار اعزام آمبولانس در حوادث ترافیکی داشتیم که حدود 12 هزار و 600 ماموریت از آنها در مواردی بوده که بین سه تا پنج کشته داشته اشت.
سخنگوی وزارت بهداشت افزود: کاهش نسبی تعداد مرگ های ناشی از تصادفات البته با افزایش تعداد مصدومان همراه بوده است و سال گذشته در این حوادث 768 هزار نفر مصدوم و در بیمارستان بستری شدند و هزار و 189 میلیارد تومان فقط هزینه صورتحساب بیمارستان این افراد شده است.
وی گفت: 70 تا 90 درصد علت مرگ ها و آسیب های تصادفات ناشی از خطای انسانی است، بی توجهی به جلو، صحبت کردن با موبایل، غذا خوردن و شوخی کردن هنگام رانندگی، سرعت بالا، انحراف به چپ از جمله مهمترین این عوامل است و کمتر از 10 درصد این حوادث در نقاط حادثه خیز رخ داده است.
حریرچی توصیه کرد: برای کاهش حوادث ترافیکی باید آموزش را از سنین مدرسه شروع کنیم، همه مردم باید عوامل خطر را شناسایی کنند و همه مردم و مسئولان باید نسبت به این مسئله احساس مسئولیت داشته باشند.
وی گفت: آموزش و اشاعه فرهنگ صحیح رانندگی، بهره برداری صحیح از فناوری های مدرن و آموزش مردم درباره روش صحیح استفاده از خودرو، موبایل و ... و اصلاح قوانین به نحوی که بازدارندگی آنها افزایش یابد و مساعدت و همکاری همه نهادهای حاکمیتی برای کنترل حوادث رانندگی در کشور ضروری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو