کد خبر:
۶۲۶۴۲ ۱۳:۵۷
۱۳۹۶/۰۶/۰۴
واکنش به توقف تولید فولکس واگن سیروکو
پدال نیوز: گزارشها حاکی از اینست که ممکن است شایعه توقف تولید فولکس واگن سیروکو در پایان دوره تولید مدل کنونی این خودرو، صحت نداشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، نام تجاری سیروکو(Scirocco) ممکن است به همراه نسل چهارم این خودرو و در راستای حرکت فولکس واگن به سمت خودروهای الکتریکی به بازار بازگردد.
نسخه الکتریکی سیروکو روی پلتفرم ماژولار MEB فولکس واگن سوار خواهد شد که به معنی اینست که صرفا با پیشرانه الکتریکی تولید میشود. ابعاد و سایز مدل جدید هم اندازه مدل کنونی است ولی پیشرانه الکتریکی باعث خواهد شد که فضای داخلی خودرو به شکل قابل توجهی بیشتر شود.
خبر خوش اینست که فولکس واگن این نام تجاری را کنار نخواهد گذاشت و آن را به یک خودروی کوپه چهار درب یا یک کراس اور تبدیل خواهد کرد. مقامات رده بالای فولکس تاکید دارند که این مدل باید یک کوپه باقی بماند.
فرانک ولچ رئیس بخش تحقیق و توسعه فولکس واگن به نشریه اتواکسپرس گفت: به نظر من، ما فقط میتوانیم نام تجاری سیروکو را روی یک کوپه دو درب استفاده کنیم.
به نظر میرسد، نسخه الکتریکی سیروکو هنوز مجوز تولید دریافت نکرده است. در صورت دریافت چراغ سبز تولید، احتمالا آن را به عنوان یک کانسپت که در سال های آتی معرفی میشود خواهیم دید.
نسخه الکتریکی سیروکو روی پلتفرم ماژولار MEB فولکس واگن سوار خواهد شد که به معنی اینست که صرفا با پیشرانه الکتریکی تولید میشود. ابعاد و سایز مدل جدید هم اندازه مدل کنونی است ولی پیشرانه الکتریکی باعث خواهد شد که فضای داخلی خودرو به شکل قابل توجهی بیشتر شود.
خبر خوش اینست که فولکس واگن این نام تجاری را کنار نخواهد گذاشت و آن را به یک خودروی کوپه چهار درب یا یک کراس اور تبدیل خواهد کرد. مقامات رده بالای فولکس تاکید دارند که این مدل باید یک کوپه باقی بماند.
فرانک ولچ رئیس بخش تحقیق و توسعه فولکس واگن به نشریه اتواکسپرس گفت: به نظر من، ما فقط میتوانیم نام تجاری سیروکو را روی یک کوپه دو درب استفاده کنیم.
به نظر میرسد، نسخه الکتریکی سیروکو هنوز مجوز تولید دریافت نکرده است. در صورت دریافت چراغ سبز تولید، احتمالا آن را به عنوان یک کانسپت که در سال های آتی معرفی میشود خواهیم دید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها