کد خبر:
۶۲۶۴۱ ۱۳:۵۵
۱۳۹۶/۰۶/۰۴
قائم مقام وزیر بهداشت:
هر نیم ساعت یک نفر بر اثر حوادث رانندگی در کشور جان می بازد
پدال نیوز- قائم مقام وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت: هر نیم ساعت یک نفر بر اثر حوادث رانندگی در کشور جان می بازد و ۲۰ برابر این تعداد نیز مصدوم می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، ایرج حریرجی روز شنبه در مراسم افتتاح نخستین همایش پیشگیری از سوانح و حوادث در رادیو سلامت افزود: هر سال هفت درصد تولید ناخالص ملی صرف عوارض حوادث ترافیکی می شود یعنی حدود یک پانزدهم تولید ناخالص ملی معادل 32 میلیارد دلار بر اثر این حوادث از بین می رود و نابود می شود.
وی گفت: از نظر حوادث رانندگی کشور هشتم دنیا هستیم و فقط شش کشور آفریقایی و یک کشور آسیایی از ایران وضعیت بدتری دارند و این وضعیت به هیچ وجه شایسته کشور ما نیست.
معاون کل وزارت بهداشت افزود: البته در سال های اخیر تعداد مرگ های ناشی از تصادفات قدری کاهش یافته و از حدود 27 هزار و 852 نفر در سال 1384 به 15 هزار و 932 نفر در سال 95 کاهش یافته است و در این مدت حوادث ترافیکی از عامل دوم مرگ ایرانیان به عامل سوم نزول کرده است اما هنوز کارهای زیادی داریم و وضعیت مطلوب نیست.
حریرچی گفت: سال گذشته حدود 50هزار اعزام آمبولانس در حوادث ترافیکی داشتیم که حدود 12 هزار و 600 ماموریت از آنها در مواردی بوده که بین سه تا پنج کشته داشته اشت.
سخنگوی وزارت بهداشت افزود: کاهش نسبی تعداد مرگ های ناشی از تصادفات البته با افزایش تعداد مصدومان همراه بوده است و سال گذشته در این حوادث 768 هزار نفر مصدوم و در بیمارستان بستری شدند و هزار و 189 میلیارد تومان فقط هزینه صورتحساب بیمارستان این افراد شده است.
وی گفت: 70 تا 90 درصد علت مرگ ها و آسیب های تصادفات ناشی از خطای انسانی است، بی توجهی به جلو، صحبت کردن با موبایل، غذا خوردن و شوخی کردن هنگام رانندگی، سرعت بالا، انحراف به چپ از جمله مهمترین این عوامل است و کمتر از 10 درصد این حوادث در نقاط حادثه خیز رخ داده است.
حریرچی توصیه کرد: برای کاهش حوادث ترافیکی باید آموزش را از سنین مدرسه شروع کنیم، همه مردم باید عوامل خطر را شناسایی کنند و همه مردم و مسئولان باید نسبت به این مسئله احساس مسئولیت داشته باشند.
وی گفت: آموزش و اشاعه فرهنگ صحیح رانندگی، بهره برداری صحیح از فناوری های مدرن و آموزش مردم درباره روش صحیح استفاده از خودرو، موبایل و ... و اصلاح قوانین به نحوی که بازدارندگی آنها افزایش یابد و مساعدت و همکاری همه نهادهای حاکمیتی برای کنترل حوادث رانندگی در کشور ضروری است.
وی گفت: از نظر حوادث رانندگی کشور هشتم دنیا هستیم و فقط شش کشور آفریقایی و یک کشور آسیایی از ایران وضعیت بدتری دارند و این وضعیت به هیچ وجه شایسته کشور ما نیست.
معاون کل وزارت بهداشت افزود: البته در سال های اخیر تعداد مرگ های ناشی از تصادفات قدری کاهش یافته و از حدود 27 هزار و 852 نفر در سال 1384 به 15 هزار و 932 نفر در سال 95 کاهش یافته است و در این مدت حوادث ترافیکی از عامل دوم مرگ ایرانیان به عامل سوم نزول کرده است اما هنوز کارهای زیادی داریم و وضعیت مطلوب نیست.
حریرچی گفت: سال گذشته حدود 50هزار اعزام آمبولانس در حوادث ترافیکی داشتیم که حدود 12 هزار و 600 ماموریت از آنها در مواردی بوده که بین سه تا پنج کشته داشته اشت.
سخنگوی وزارت بهداشت افزود: کاهش نسبی تعداد مرگ های ناشی از تصادفات البته با افزایش تعداد مصدومان همراه بوده است و سال گذشته در این حوادث 768 هزار نفر مصدوم و در بیمارستان بستری شدند و هزار و 189 میلیارد تومان فقط هزینه صورتحساب بیمارستان این افراد شده است.
وی گفت: 70 تا 90 درصد علت مرگ ها و آسیب های تصادفات ناشی از خطای انسانی است، بی توجهی به جلو، صحبت کردن با موبایل، غذا خوردن و شوخی کردن هنگام رانندگی، سرعت بالا، انحراف به چپ از جمله مهمترین این عوامل است و کمتر از 10 درصد این حوادث در نقاط حادثه خیز رخ داده است.
حریرچی توصیه کرد: برای کاهش حوادث ترافیکی باید آموزش را از سنین مدرسه شروع کنیم، همه مردم باید عوامل خطر را شناسایی کنند و همه مردم و مسئولان باید نسبت به این مسئله احساس مسئولیت داشته باشند.
وی گفت: آموزش و اشاعه فرهنگ صحیح رانندگی، بهره برداری صحیح از فناوری های مدرن و آموزش مردم درباره روش صحیح استفاده از خودرو، موبایل و ... و اصلاح قوانین به نحوی که بازدارندگی آنها افزایش یابد و مساعدت و همکاری همه نهادهای حاکمیتی برای کنترل حوادث رانندگی در کشور ضروری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود