کد خبر:
۶۲۰۴۶ ۱۰:۱۷
۱۳۹۶/۰۵/۲۷
مسیر AMG با خودروهای برقی تغییر می کند؟
پدال نیوز: برند AMG، همیشه چهرهی دیگر مدلهای مرسدس را به ما معرفی میکند. با خیز بلند خودروسازان به سمت خودروهای برقی، این شرکت هم مجبور به تغییر مسیر خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با ظهور هر چه بیشتر خودروهای برقی، به نظر میرسد تیونر رسمی مرسدس هم
باید مسیر جدیدی انتخاب کند. به عقیده رئیس بخش توسعه خودرو در AMG،
دارموند جِیکوی، این شرکت تیونینگ باید به سراغ خودروهای برقی برود. وی با
اشاره به SLS برقی که در سال ۲۰۱۳ معرفی شد، به ظرفیت موجود در مرسدس و AMG
برای ساخت خودروهای برقی اشاره میکند:
SLS برقی در آن برههی زمانی، کار بسیار تأثیرگذاری بود. ما علاوه بر کمک به پیشرفت این فناوری، بر دانش خود در مدلهای هیبرید نیز افزودیم.
منبع: زومیت
SLS برقی در آن برههی زمانی، کار بسیار تأثیرگذاری بود. ما علاوه بر کمک به پیشرفت این فناوری، بر دانش خود در مدلهای هیبرید نیز افزودیم.

جِیکوی
معتقد است که وجود AMG در روند ساخت و توسعه مدلهای اصلی مرسدس بنز، از
نقاط قوت این شرکت تیونینگ محسوب میشود؛ چرا که در این صورت تبدیل تمام
خودروهای مرسدس بنز به نسخهی حرفهای و تیونینگ شده AMG، امکانپذیر
میشود. همچنین جِیکوی اشاره کرد که این روند با خودروهای برقی مرسدس که در
آینده عرضه میشوند نیز ادامه مییابد. AMG باید مسیر جدیدی پیدا کند؛ چرا
که غرش پیشرانههای ۸ سیلندر این برند، در آیندهی خودروسازی دنیا،
جایگاهی نخواهد داشت.
علاوه بر همکاری AMG در ساخت ابرخودرو پروژهی یک، این شرکت در توسعه خودروهای برقی و هیبرید که در آینده معرفی میشوند نیز نقش خواهد داشت.
علاوه بر همکاری AMG در ساخت ابرخودرو پروژهی یک، این شرکت در توسعه خودروهای برقی و هیبرید که در آینده معرفی میشوند نیز نقش خواهد داشت.

اخیراً
مرسدس بنز اعلام کرد که در سری مسابقات DTM شرکت نمیکند و تمرکز خود را
بر مسابقات فرمول E خواهد گذاشت؛ با تکیه بر همین خبر، میتوان توجه مهم
مرسدس بنز به خودروهای برقی را مشاهده کرد.
اوایل سال جاری بود که دایملر، مالک اصلی مرسدس بنز نیز از برنامههای مربوط به پیشرانههای برقی خود پردهبرداری کرد.
اوایل سال جاری بود که دایملر، مالک اصلی مرسدس بنز نیز از برنامههای مربوط به پیشرانههای برقی خود پردهبرداری کرد.
منبع: زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی
شرایط فروش