کد خبر:
۶۲۰۴۶ ۱۰:۱۷
۱۳۹۶/۰۵/۲۷
مسیر AMG با خودروهای برقی تغییر می کند؟
پدال نیوز: برند AMG، همیشه چهرهی دیگر مدلهای مرسدس را به ما معرفی میکند. با خیز بلند خودروسازان به سمت خودروهای برقی، این شرکت هم مجبور به تغییر مسیر خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با ظهور هر چه بیشتر خودروهای برقی، به نظر میرسد تیونر رسمی مرسدس هم
باید مسیر جدیدی انتخاب کند. به عقیده رئیس بخش توسعه خودرو در AMG،
دارموند جِیکوی، این شرکت تیونینگ باید به سراغ خودروهای برقی برود. وی با
اشاره به SLS برقی که در سال ۲۰۱۳ معرفی شد، به ظرفیت موجود در مرسدس و AMG
برای ساخت خودروهای برقی اشاره میکند:
SLS برقی در آن برههی زمانی، کار بسیار تأثیرگذاری بود. ما علاوه بر کمک به پیشرفت این فناوری، بر دانش خود در مدلهای هیبرید نیز افزودیم.
منبع: زومیت
SLS برقی در آن برههی زمانی، کار بسیار تأثیرگذاری بود. ما علاوه بر کمک به پیشرفت این فناوری، بر دانش خود در مدلهای هیبرید نیز افزودیم.

جِیکوی
معتقد است که وجود AMG در روند ساخت و توسعه مدلهای اصلی مرسدس بنز، از
نقاط قوت این شرکت تیونینگ محسوب میشود؛ چرا که در این صورت تبدیل تمام
خودروهای مرسدس بنز به نسخهی حرفهای و تیونینگ شده AMG، امکانپذیر
میشود. همچنین جِیکوی اشاره کرد که این روند با خودروهای برقی مرسدس که در
آینده عرضه میشوند نیز ادامه مییابد. AMG باید مسیر جدیدی پیدا کند؛ چرا
که غرش پیشرانههای ۸ سیلندر این برند، در آیندهی خودروسازی دنیا،
جایگاهی نخواهد داشت.
علاوه بر همکاری AMG در ساخت ابرخودرو پروژهی یک، این شرکت در توسعه خودروهای برقی و هیبرید که در آینده معرفی میشوند نیز نقش خواهد داشت.
علاوه بر همکاری AMG در ساخت ابرخودرو پروژهی یک، این شرکت در توسعه خودروهای برقی و هیبرید که در آینده معرفی میشوند نیز نقش خواهد داشت.

اخیراً
مرسدس بنز اعلام کرد که در سری مسابقات DTM شرکت نمیکند و تمرکز خود را
بر مسابقات فرمول E خواهد گذاشت؛ با تکیه بر همین خبر، میتوان توجه مهم
مرسدس بنز به خودروهای برقی را مشاهده کرد.
اوایل سال جاری بود که دایملر، مالک اصلی مرسدس بنز نیز از برنامههای مربوط به پیشرانههای برقی خود پردهبرداری کرد.
اوایل سال جاری بود که دایملر، مالک اصلی مرسدس بنز نیز از برنامههای مربوط به پیشرانههای برقی خود پردهبرداری کرد.
منبع: زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟