کد خبر:
۶۱۴۴۰ ۰۹:۵۷
۱۳۹۶/۰۵/۱۸
رکود بازار مانع افزایش قیمت خودروسازان شد
پدال نیوز: با گذشت یک ماه از مصوبه شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو و اعلام برخی خودروسازان مبنی بر افزایش قیمت محصولاتشان از همان روز ابلاغ مصوبه، رکود بازار مانع افزایش قیمت کارخانهای خودروها شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با گذشت بیش از یک ماه از صدور مصوبه شورای رقابت برای افزایش 2.69 درصدی قیمت خانواده پژو و سمند و رشد 1.25 درصدی قیمت خانواده پراید و تیبا، رکود بازار و نبود مشتری باعث شده تا خودروسازان فعلاً برای افزایش قیمت محصولاتشان اقدامی نکنند تا شاید وضعیت بازار بهتر شود. هرچند با نزدیک شدن به ایام محرم و صفر بازار خودرو رکود بیشتری را تجربه خواهد کرد.
مصوبه شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو یک ماه پیش صادر شد و در آن زمان تقی زاده، معاون فروش سایپا اعلام کرد که به محض ابلاغ مصوبه شورای رقابت، قیمت محصولات این شرکت خودروساز افزایش خواهد یافت، اما حال با گذشت یک ماه از صدور مصوبه، افزایش قیمتی در مورد محصولات این شرکت صورت نگرفته و به نظر میرسد اظهار نظر معاون فروش سایپا بیشتر با هدف بازارگرمی صورت گرفته تا شاید برخی متقاضیان را به خرید خودرو ترغیب کند.
هر چند اوایل ماه جاری، سایپا با ارسال نامهای به نمایندگیهای فروش خود اعلام کرد که افزایش قیمتها شامل خودروهای امانی و پروندههای پذیرشنشده دعوتنامههای ارسالشده میشود، اما تاکنون هیچ قیمت جدیدی به نمایندگیهای سایپا ابلاغ نشده است.
در عین حال، وجود رکود در بازار خودرو باعث شده تا ایران خودرو نسبت به عرضه بعضی محصولاتش، سیاست محدودیت را در پیش بگیرد و همین موضوع بر قیمت بازار آزاد این خودروها تأثیرگذار بوده است.
در نتیجه قیمت پژو پارس از 36 میلیون و 800 هزار تومان در هفته گذشته به 37 میلیون و 300 هزار تومان طی روزهای جاری رسیده است. همچنین محدودیت عرضه پژو 206 تیپ 5 باعث شده تا قیمت این خودرو با افزایش 500 هزار تومانی طی روزهای گذشته مواجه شود. در حال حاضر پژو 206 تیپ 5 با قیمت 38 میلیون و 800 هزار تومان در بازار خرید و فروش میشود.
محدودیت عرضه تندر 90 از سوی ایران خودرو نیز باعث شده قیمت این خودرو با رشد 300 هزار تومانی به 40 میلیون تومان برسد.
به این ترتیب رکود بازار خودرو باعث شده تا خودروسازان فعلاً برای افزایش قیمت محصولاتشان دست نگه دارند اما به سیاستهایی مانند کاهش عرضه روی بیاورند تا قیمت تولیداتشان در بازار تقویت شود.
منبع: فارس
مصوبه شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو یک ماه پیش صادر شد و در آن زمان تقی زاده، معاون فروش سایپا اعلام کرد که به محض ابلاغ مصوبه شورای رقابت، قیمت محصولات این شرکت خودروساز افزایش خواهد یافت، اما حال با گذشت یک ماه از صدور مصوبه، افزایش قیمتی در مورد محصولات این شرکت صورت نگرفته و به نظر میرسد اظهار نظر معاون فروش سایپا بیشتر با هدف بازارگرمی صورت گرفته تا شاید برخی متقاضیان را به خرید خودرو ترغیب کند.
هر چند اوایل ماه جاری، سایپا با ارسال نامهای به نمایندگیهای فروش خود اعلام کرد که افزایش قیمتها شامل خودروهای امانی و پروندههای پذیرشنشده دعوتنامههای ارسالشده میشود، اما تاکنون هیچ قیمت جدیدی به نمایندگیهای سایپا ابلاغ نشده است.
در عین حال، وجود رکود در بازار خودرو باعث شده تا ایران خودرو نسبت به عرضه بعضی محصولاتش، سیاست محدودیت را در پیش بگیرد و همین موضوع بر قیمت بازار آزاد این خودروها تأثیرگذار بوده است.
در نتیجه قیمت پژو پارس از 36 میلیون و 800 هزار تومان در هفته گذشته به 37 میلیون و 300 هزار تومان طی روزهای جاری رسیده است. همچنین محدودیت عرضه پژو 206 تیپ 5 باعث شده تا قیمت این خودرو با افزایش 500 هزار تومانی طی روزهای گذشته مواجه شود. در حال حاضر پژو 206 تیپ 5 با قیمت 38 میلیون و 800 هزار تومان در بازار خرید و فروش میشود.
محدودیت عرضه تندر 90 از سوی ایران خودرو نیز باعث شده قیمت این خودرو با رشد 300 هزار تومانی به 40 میلیون تومان برسد.
به این ترتیب رکود بازار خودرو باعث شده تا خودروسازان فعلاً برای افزایش قیمت محصولاتشان دست نگه دارند اما به سیاستهایی مانند کاهش عرضه روی بیاورند تا قیمت تولیداتشان در بازار تقویت شود.
منبع: فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو