کد خبر:
۶۱۳۷۹ ۱۴:۰۱
۱۳۹۶/۰۵/۱۷
زمان دقیق عرضه خودرو دنا در بورس کالا
پدال نیوز: یک مقام مسئول با اشاره به پذیرش خودروی دنا در بورس کالا در اردیبهشت امسال گفت: بر اساس پیشبینیها عرضه این خودرو از مهرماه امسال ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز یک مقام مسئول با اشاره به پذیرش خودروی دنا در بورس کالا در اردیبهشت امسال گفت: بر اساس پیشبینیها عرضه این خودرو از مهرماه امسال در این بورس آغاز و پیشبینی میشود تا پایان سال 2200 خودروی دنا در بورس کالا عرضه شود.
علی تیموری شندی صبح امروز در نشست خبری خود با خبرنگاران با اشاره به این که توسعه ابزارها و تعمیق بازار سرمایه از جمله رسالتهای شرکتهای تامین سرمایه است گفت: برای توسعه صنعت تامین مالی باید اقدام به تنوع بخشی ابزارها و فرهنگسازی در این زمینه کنیم.
مدیرعامل تامین سرمایه لوتوس پارسیان افزود: بر این اساس تا کنون 4500 میلیارد تومان تعهدپذیره نویسی و بازارگردانی اوراق توسط این شرکت انجام شده و بنا داریم تا پایان سال 1500 میلیارد تومان دیگر نیز اوراق در بازار سرمایه منتشر کنیم.
وی در خصوص مشکلات این صنعت در کشور اذعان داشت: در بخشهای مختلف از جمله قوانین و مقررات، نیروی انسانی و ... مشکلاتی وجود دارد که موجب شده تا فعالان بازار از حرکت به سمت توسعه ابزارهای جدید دوری کنند.
این مقام مسئول با بیان این که هر چقدر بازار سرمایه بزرگتر و متنوعتر باشد، ذینفعان آن نفع بیشتری خواهد برد اضافه کرد: بنابراین باید کمک کنیم تا بازار سرمایه از ابزارهای متنوع و گستردهتری برخوردار شود.
تیموری شندی در ادامه با بیان این که درصد قابل توجهی از شرکتهای تامین سرمایه در بازار با سهامداری بانکها شکل گرفتهاند افزود: بر این اساس بیشتر شرکتهای تامین سرمایه تحت تاثیر سیاستهای بانکها هستند و از این جهت ممکن است این موضوع آثار منفی را در عملکرد آنها داشته باشد. بعلاوه این که مشکلات موجود در سیستم بانکی در صورتی که به توقف فعالیت شرکتهای تامین سرمایه منجر شود باعث خواهد شد تا مشکلاتی در زمینههای مختلف از جمله بازار بدهی را شاهد باشیم.
وی با اشاره به این که برای توسعه نهادهای مالی باید از شکل سنتی خارج شویم گفت: در حال حاضر در دوران گذار هستیم و باید تامین مالی در کشور از بازار پول به سمت بازار سرمایه محور بودن حرکت کند که در این راستا وضعیت سیستم بانکی میتواند بر کندی یا سرعت این روند تاثیرگذار باشد.
این مقام مسئول با بیان این که تامین سرمایه در دنیا به طور معمول به سمت ابزارهای مالی که پایه کالایی دارند به پیش میرود اظهار داشت: علت این موضوع این است که این نوع ابزارهای ریسک کنترل شدهای دارند که بر این اساس نیز برای توسعه بازار سرمایه باید به سمت این گروه ابزارها برویم.
وی در پاسخ به پرسش خبرنگار تسنیم در خصوص سهم صنایع مختلف بویژه صنعت خودرو از تامین مالی در بازار سرمایه کشور تصریح کرد: خودرو یکی از صنایع بزرگ و مادر در کشور است که از گردش مالی بالایی برخوردار بوده و درصد بالایی از اشتغال کشور را به خود وابسته کرده است. بر این اساس باید تلاش کنیم تا تامین مالی در این صنعت از تنوع و سادگی برخوردار شود.
تیموری شندی با بیان این که در سال گذشته برخی از تامین مالیهای صورت گرفته در صنعت خودروی کشور با سود 45 درصد انجام شده است گفت: هزینه بالای تامین مالی موجب افزایش هزینه تولید، کاهش سودآوری و در نتیجه فشار بر مصرف کننده میشود. به همین دلیل هر چه هزینه تامین مالی صنایع بویژه صنعت خودرو کمتر شود رقابتپذیری بیشتر و نیز هزینه تولید کمتر میشود و بر این اساس باید به سمت استفاده از ابزارهای کالایی پیش برویم.
ور در پاسخ به پرسش دیگر خبرنگار تسنیم در خصوص وضعیت عرضه خودرو در بورس کالا گفت: در مرحله اول سال گذشته خودروی سراتو در بورس کالا پذیرش شد که تا کنون چند بار عرضه این خودرو صورت گرفته است. همچنین در مرحله دوم، پذیرش خودروی دنا در اردیبهشت امسال در این بورس انجام شده که بر اساس پیشبینیها عرضه دنا در این بورس از مهرماه امسال آغاز و پیشبینی میشود تا پایان سال 2200 خودروی دنا در بورس کالا عرضه شود.
وی ادامه داد: از سوی دیگر بنا داریم فرش ماشینی و فرش دستبافت را نیز به بورس کالا بیاوریم که از این جهت هم میتوان از بستر بازار سرمایه برای تامین مالی صنایع کوچک و بزرگ استفاده کرد.
اینم مقام مسئول در خصوص وضعیت ورود سرمایه خارجی به بازار سرمایه در دوران پسابرجام گفت: در هیچ جای دنیا 70 درصد سرمایهگذاری در بورس به صورت مستیقم توسط حقیقیها صورت نمیگیرد اما در بازار سرمایه ما این چنین است. بنابراین ادبیات سرمایهگذاری در بورس ما متفاوت از دیگر کشورهاست و نباید انتظار داشته باشیم تا خارجیها با این شرایط به بازار ما ورود کنند.
وی با تاکید براین که برای شرایط ورود سرمایه خارجی به بورس کشور باید متناسب با سایر بورسهای دنیا تغییر کند گفت: بحث شفافیت صورتهای مالی و گزارشات شرکتها نیز از دیگر موانع ورود خارجیها به بازار سرمایه کشور است.
علی تیموری شندی صبح امروز در نشست خبری خود با خبرنگاران با اشاره به این که توسعه ابزارها و تعمیق بازار سرمایه از جمله رسالتهای شرکتهای تامین سرمایه است گفت: برای توسعه صنعت تامین مالی باید اقدام به تنوع بخشی ابزارها و فرهنگسازی در این زمینه کنیم.
مدیرعامل تامین سرمایه لوتوس پارسیان افزود: بر این اساس تا کنون 4500 میلیارد تومان تعهدپذیره نویسی و بازارگردانی اوراق توسط این شرکت انجام شده و بنا داریم تا پایان سال 1500 میلیارد تومان دیگر نیز اوراق در بازار سرمایه منتشر کنیم.
وی در خصوص مشکلات این صنعت در کشور اذعان داشت: در بخشهای مختلف از جمله قوانین و مقررات، نیروی انسانی و ... مشکلاتی وجود دارد که موجب شده تا فعالان بازار از حرکت به سمت توسعه ابزارهای جدید دوری کنند.
این مقام مسئول با بیان این که هر چقدر بازار سرمایه بزرگتر و متنوعتر باشد، ذینفعان آن نفع بیشتری خواهد برد اضافه کرد: بنابراین باید کمک کنیم تا بازار سرمایه از ابزارهای متنوع و گستردهتری برخوردار شود.
تیموری شندی در ادامه با بیان این که درصد قابل توجهی از شرکتهای تامین سرمایه در بازار با سهامداری بانکها شکل گرفتهاند افزود: بر این اساس بیشتر شرکتهای تامین سرمایه تحت تاثیر سیاستهای بانکها هستند و از این جهت ممکن است این موضوع آثار منفی را در عملکرد آنها داشته باشد. بعلاوه این که مشکلات موجود در سیستم بانکی در صورتی که به توقف فعالیت شرکتهای تامین سرمایه منجر شود باعث خواهد شد تا مشکلاتی در زمینههای مختلف از جمله بازار بدهی را شاهد باشیم.
وی با اشاره به این که برای توسعه نهادهای مالی باید از شکل سنتی خارج شویم گفت: در حال حاضر در دوران گذار هستیم و باید تامین مالی در کشور از بازار پول به سمت بازار سرمایه محور بودن حرکت کند که در این راستا وضعیت سیستم بانکی میتواند بر کندی یا سرعت این روند تاثیرگذار باشد.
این مقام مسئول با بیان این که تامین سرمایه در دنیا به طور معمول به سمت ابزارهای مالی که پایه کالایی دارند به پیش میرود اظهار داشت: علت این موضوع این است که این نوع ابزارهای ریسک کنترل شدهای دارند که بر این اساس نیز برای توسعه بازار سرمایه باید به سمت این گروه ابزارها برویم.
وی در پاسخ به پرسش خبرنگار تسنیم در خصوص سهم صنایع مختلف بویژه صنعت خودرو از تامین مالی در بازار سرمایه کشور تصریح کرد: خودرو یکی از صنایع بزرگ و مادر در کشور است که از گردش مالی بالایی برخوردار بوده و درصد بالایی از اشتغال کشور را به خود وابسته کرده است. بر این اساس باید تلاش کنیم تا تامین مالی در این صنعت از تنوع و سادگی برخوردار شود.
تیموری شندی با بیان این که در سال گذشته برخی از تامین مالیهای صورت گرفته در صنعت خودروی کشور با سود 45 درصد انجام شده است گفت: هزینه بالای تامین مالی موجب افزایش هزینه تولید، کاهش سودآوری و در نتیجه فشار بر مصرف کننده میشود. به همین دلیل هر چه هزینه تامین مالی صنایع بویژه صنعت خودرو کمتر شود رقابتپذیری بیشتر و نیز هزینه تولید کمتر میشود و بر این اساس باید به سمت استفاده از ابزارهای کالایی پیش برویم.
ور در پاسخ به پرسش دیگر خبرنگار تسنیم در خصوص وضعیت عرضه خودرو در بورس کالا گفت: در مرحله اول سال گذشته خودروی سراتو در بورس کالا پذیرش شد که تا کنون چند بار عرضه این خودرو صورت گرفته است. همچنین در مرحله دوم، پذیرش خودروی دنا در اردیبهشت امسال در این بورس انجام شده که بر اساس پیشبینیها عرضه دنا در این بورس از مهرماه امسال آغاز و پیشبینی میشود تا پایان سال 2200 خودروی دنا در بورس کالا عرضه شود.
وی ادامه داد: از سوی دیگر بنا داریم فرش ماشینی و فرش دستبافت را نیز به بورس کالا بیاوریم که از این جهت هم میتوان از بستر بازار سرمایه برای تامین مالی صنایع کوچک و بزرگ استفاده کرد.
اینم مقام مسئول در خصوص وضعیت ورود سرمایه خارجی به بازار سرمایه در دوران پسابرجام گفت: در هیچ جای دنیا 70 درصد سرمایهگذاری در بورس به صورت مستیقم توسط حقیقیها صورت نمیگیرد اما در بازار سرمایه ما این چنین است. بنابراین ادبیات سرمایهگذاری در بورس ما متفاوت از دیگر کشورهاست و نباید انتظار داشته باشیم تا خارجیها با این شرایط به بازار ما ورود کنند.
وی با تاکید براین که برای شرایط ورود سرمایه خارجی به بورس کشور باید متناسب با سایر بورسهای دنیا تغییر کند گفت: بحث شفافیت صورتهای مالی و گزارشات شرکتها نیز از دیگر موانع ورود خارجیها به بازار سرمایه کشور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی فراری برقی به خیابانها میآید برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول