کد خبر:
۶۰۵۳۰ ۰۹:۴۷
۱۳۹۶/۰۵/۰۶
بررسی قیمتگذاری خودروهای وارداتی در بازار ایران
پدال نیوز: بازار خودروهای وارداتی در چند وقت اخیر تماماً در اختیار نمایندگیهای رسمی بوده و محصولات جدیدی به بازار معرفیشده که برخی از این محصولات قیمت منطقی برای آنها تعیین نشده که به عقیده برخی از کارشناسان، بازار با توجه به مشخصات فنی و کیفیت تولید، قیمت را اصلاح خواهد کرد و نیازی به ورود سازمانهای دولتی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در سالهای اخیر و در پی رفع تحریمها تعداد نمایندگیهای رسمی شرکتهای خودروسازی جهان در ایران افزایش یافت و هر کدام از این شرکتها محصولات متنوعی را به ایران وارد کردهاند که در یک سال اخیر تنوع بازار خودروهای وارداتی بهشدت افزایش پیداکرده است.
این روند رو به رشد فعالیت نمایندگیهای رسمی در چند ماه اخیر با بگیروببندهای وزارت صنعت، معدن و تجارت همراه شد و درنهایت از واردات خودرو توسط شرکتهای بهاصطلاح گری مارکت جلوگیری شد و به نظر میرسد برخی از نمایندگیهای رسمی فضا را برای قیمتگذاریهای غیرمنطقی حاضر و آماده دیدهاند زیرا برخی از خودروها با توجه به مشخصات فنی، کلاس خودرویی و امکانات ظاهری قیمت بسیار بالایی را یدک میکشند که پیشبینی میشود این قیمتها در بلندمدت به ضرر مصرفکننده و نمایندگیهای رسمی باشد.
با توجه به این مسائل جای سؤال دارد که آیا نمایندگان رسمی باید فکری به حال قیمتگذاریهای خود داشته باشند یا نیاز به ورود سازمانهای دولتی و مردمنهاد در این زمینه است؟
در این رابطه امیرحسن کاکایی-کارشناس بازار خودرو در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، تأکید میکند: در بازار خودروهای وارداتی نباید سازمانی همچون شورای رقابت بر قیمتگذاریها نظارت داشته باشد و درصورتیکه قیمت غیرمنطقی از سوی نمایندگی رسمی اعلام شد، به اصلاح قیمت بپردازد.
او میافزاید: بازار خودرو با تنوعی که دارد در حال حرکت به سمت بازار رقابتی پیش میرود که این موضوع به معنی رعایت یک سری اصول است و زمانی که یک خودرو گرانتر از ارزش اصلی قیمتی گذاری شده نباید ارگانی آن قیمت را اصلاح کند، بلکه مکانیسم بازار باید قیمت آن را اصلاح کند.
این کارشناس بازار خودرو تأکید میکند: قیمت خودرو باید بهصورت شفاف و درست تعیین شود تا دولت بتواند با دریافت مالیات وظایف خود را بهدرستی ایفا کند، این مسئله در حالی مطرح میشود که دخالت دولت در بازار خودرو خطرناک است.
او بیان میکند: با اطلاعرسانی درست و دقیق نسبت به امکانات و مشخصات فنی خودرو، بازار میتواند قیمتگذاری خودرو را انجام دهد که درمجموع در این رابطه میتوان گفت، توجه به مسائل فنی و کیفیت یک خودرو به دور از تبلیغات در قیمتگذاری درست و آگاهی افراد نسبت به خودروها افزوده میشود.
کاکایی میگوید: با توجه و اطلاعرسانی مشخصات فنی و کیفیت خودرو بهصورت صحیح و تست شده در شرایط واقعی، بازار شرایط بهتری را خواهد داشت زیرا خریدار نهایی با توجه به اطلاعات صحیحی که به دست میآورد خودرو را انتخاب میکند، آیین گفته ازآنرو بیان میشود که استفاده یک خودرو تنها معطوف به خرید آن نمیشود بلکه هزینه جانبی و هزینه نگهداری خودرو نیز در بلندمدت بسیار مهم است.
او در انتها تأکید میکند که قیمتگذاری غیرمنطقی در کوتاهمدت سود جذابی را برای شرکتها به همراه دارد، اما در بلندمدت بازار دیگر تمایلی برای دادوستد خودروهایی که قیمتگذاری غیرمنطقی برای آنها صورت گرفته است، ندارد.
این روند رو به رشد فعالیت نمایندگیهای رسمی در چند ماه اخیر با بگیروببندهای وزارت صنعت، معدن و تجارت همراه شد و درنهایت از واردات خودرو توسط شرکتهای بهاصطلاح گری مارکت جلوگیری شد و به نظر میرسد برخی از نمایندگیهای رسمی فضا را برای قیمتگذاریهای غیرمنطقی حاضر و آماده دیدهاند زیرا برخی از خودروها با توجه به مشخصات فنی، کلاس خودرویی و امکانات ظاهری قیمت بسیار بالایی را یدک میکشند که پیشبینی میشود این قیمتها در بلندمدت به ضرر مصرفکننده و نمایندگیهای رسمی باشد.
با توجه به این مسائل جای سؤال دارد که آیا نمایندگان رسمی باید فکری به حال قیمتگذاریهای خود داشته باشند یا نیاز به ورود سازمانهای دولتی و مردمنهاد در این زمینه است؟
در این رابطه امیرحسن کاکایی-کارشناس بازار خودرو در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، تأکید میکند: در بازار خودروهای وارداتی نباید سازمانی همچون شورای رقابت بر قیمتگذاریها نظارت داشته باشد و درصورتیکه قیمت غیرمنطقی از سوی نمایندگی رسمی اعلام شد، به اصلاح قیمت بپردازد.
او میافزاید: بازار خودرو با تنوعی که دارد در حال حرکت به سمت بازار رقابتی پیش میرود که این موضوع به معنی رعایت یک سری اصول است و زمانی که یک خودرو گرانتر از ارزش اصلی قیمتی گذاری شده نباید ارگانی آن قیمت را اصلاح کند، بلکه مکانیسم بازار باید قیمت آن را اصلاح کند.
این کارشناس بازار خودرو تأکید میکند: قیمت خودرو باید بهصورت شفاف و درست تعیین شود تا دولت بتواند با دریافت مالیات وظایف خود را بهدرستی ایفا کند، این مسئله در حالی مطرح میشود که دخالت دولت در بازار خودرو خطرناک است.
او بیان میکند: با اطلاعرسانی درست و دقیق نسبت به امکانات و مشخصات فنی خودرو، بازار میتواند قیمتگذاری خودرو را انجام دهد که درمجموع در این رابطه میتوان گفت، توجه به مسائل فنی و کیفیت یک خودرو به دور از تبلیغات در قیمتگذاری درست و آگاهی افراد نسبت به خودروها افزوده میشود.
کاکایی میگوید: با توجه و اطلاعرسانی مشخصات فنی و کیفیت خودرو بهصورت صحیح و تست شده در شرایط واقعی، بازار شرایط بهتری را خواهد داشت زیرا خریدار نهایی با توجه به اطلاعات صحیحی که به دست میآورد خودرو را انتخاب میکند، آیین گفته ازآنرو بیان میشود که استفاده یک خودرو تنها معطوف به خرید آن نمیشود بلکه هزینه جانبی و هزینه نگهداری خودرو نیز در بلندمدت بسیار مهم است.
او در انتها تأکید میکند که قیمتگذاری غیرمنطقی در کوتاهمدت سود جذابی را برای شرکتها به همراه دارد، اما در بلندمدت بازار دیگر تمایلی برای دادوستد خودروهایی که قیمتگذاری غیرمنطقی برای آنها صورت گرفته است، ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو