کد خبر:
۶۰۵۳۰ ۰۹:۴۷
۱۳۹۶/۰۵/۰۶
بررسی قیمتگذاری خودروهای وارداتی در بازار ایران
پدال نیوز: بازار خودروهای وارداتی در چند وقت اخیر تماماً در اختیار نمایندگیهای رسمی بوده و محصولات جدیدی به بازار معرفیشده که برخی از این محصولات قیمت منطقی برای آنها تعیین نشده که به عقیده برخی از کارشناسان، بازار با توجه به مشخصات فنی و کیفیت تولید، قیمت را اصلاح خواهد کرد و نیازی به ورود سازمانهای دولتی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در سالهای اخیر و در پی رفع تحریمها تعداد نمایندگیهای رسمی شرکتهای خودروسازی جهان در ایران افزایش یافت و هر کدام از این شرکتها محصولات متنوعی را به ایران وارد کردهاند که در یک سال اخیر تنوع بازار خودروهای وارداتی بهشدت افزایش پیداکرده است.
این روند رو به رشد فعالیت نمایندگیهای رسمی در چند ماه اخیر با بگیروببندهای وزارت صنعت، معدن و تجارت همراه شد و درنهایت از واردات خودرو توسط شرکتهای بهاصطلاح گری مارکت جلوگیری شد و به نظر میرسد برخی از نمایندگیهای رسمی فضا را برای قیمتگذاریهای غیرمنطقی حاضر و آماده دیدهاند زیرا برخی از خودروها با توجه به مشخصات فنی، کلاس خودرویی و امکانات ظاهری قیمت بسیار بالایی را یدک میکشند که پیشبینی میشود این قیمتها در بلندمدت به ضرر مصرفکننده و نمایندگیهای رسمی باشد.
با توجه به این مسائل جای سؤال دارد که آیا نمایندگان رسمی باید فکری به حال قیمتگذاریهای خود داشته باشند یا نیاز به ورود سازمانهای دولتی و مردمنهاد در این زمینه است؟
در این رابطه امیرحسن کاکایی-کارشناس بازار خودرو در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، تأکید میکند: در بازار خودروهای وارداتی نباید سازمانی همچون شورای رقابت بر قیمتگذاریها نظارت داشته باشد و درصورتیکه قیمت غیرمنطقی از سوی نمایندگی رسمی اعلام شد، به اصلاح قیمت بپردازد.
او میافزاید: بازار خودرو با تنوعی که دارد در حال حرکت به سمت بازار رقابتی پیش میرود که این موضوع به معنی رعایت یک سری اصول است و زمانی که یک خودرو گرانتر از ارزش اصلی قیمتی گذاری شده نباید ارگانی آن قیمت را اصلاح کند، بلکه مکانیسم بازار باید قیمت آن را اصلاح کند.
این کارشناس بازار خودرو تأکید میکند: قیمت خودرو باید بهصورت شفاف و درست تعیین شود تا دولت بتواند با دریافت مالیات وظایف خود را بهدرستی ایفا کند، این مسئله در حالی مطرح میشود که دخالت دولت در بازار خودرو خطرناک است.
او بیان میکند: با اطلاعرسانی درست و دقیق نسبت به امکانات و مشخصات فنی خودرو، بازار میتواند قیمتگذاری خودرو را انجام دهد که درمجموع در این رابطه میتوان گفت، توجه به مسائل فنی و کیفیت یک خودرو به دور از تبلیغات در قیمتگذاری درست و آگاهی افراد نسبت به خودروها افزوده میشود.
کاکایی میگوید: با توجه و اطلاعرسانی مشخصات فنی و کیفیت خودرو بهصورت صحیح و تست شده در شرایط واقعی، بازار شرایط بهتری را خواهد داشت زیرا خریدار نهایی با توجه به اطلاعات صحیحی که به دست میآورد خودرو را انتخاب میکند، آیین گفته ازآنرو بیان میشود که استفاده یک خودرو تنها معطوف به خرید آن نمیشود بلکه هزینه جانبی و هزینه نگهداری خودرو نیز در بلندمدت بسیار مهم است.
او در انتها تأکید میکند که قیمتگذاری غیرمنطقی در کوتاهمدت سود جذابی را برای شرکتها به همراه دارد، اما در بلندمدت بازار دیگر تمایلی برای دادوستد خودروهایی که قیمتگذاری غیرمنطقی برای آنها صورت گرفته است، ندارد.
این روند رو به رشد فعالیت نمایندگیهای رسمی در چند ماه اخیر با بگیروببندهای وزارت صنعت، معدن و تجارت همراه شد و درنهایت از واردات خودرو توسط شرکتهای بهاصطلاح گری مارکت جلوگیری شد و به نظر میرسد برخی از نمایندگیهای رسمی فضا را برای قیمتگذاریهای غیرمنطقی حاضر و آماده دیدهاند زیرا برخی از خودروها با توجه به مشخصات فنی، کلاس خودرویی و امکانات ظاهری قیمت بسیار بالایی را یدک میکشند که پیشبینی میشود این قیمتها در بلندمدت به ضرر مصرفکننده و نمایندگیهای رسمی باشد.
با توجه به این مسائل جای سؤال دارد که آیا نمایندگان رسمی باید فکری به حال قیمتگذاریهای خود داشته باشند یا نیاز به ورود سازمانهای دولتی و مردمنهاد در این زمینه است؟
در این رابطه امیرحسن کاکایی-کارشناس بازار خودرو در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، تأکید میکند: در بازار خودروهای وارداتی نباید سازمانی همچون شورای رقابت بر قیمتگذاریها نظارت داشته باشد و درصورتیکه قیمت غیرمنطقی از سوی نمایندگی رسمی اعلام شد، به اصلاح قیمت بپردازد.
او میافزاید: بازار خودرو با تنوعی که دارد در حال حرکت به سمت بازار رقابتی پیش میرود که این موضوع به معنی رعایت یک سری اصول است و زمانی که یک خودرو گرانتر از ارزش اصلی قیمتی گذاری شده نباید ارگانی آن قیمت را اصلاح کند، بلکه مکانیسم بازار باید قیمت آن را اصلاح کند.
این کارشناس بازار خودرو تأکید میکند: قیمت خودرو باید بهصورت شفاف و درست تعیین شود تا دولت بتواند با دریافت مالیات وظایف خود را بهدرستی ایفا کند، این مسئله در حالی مطرح میشود که دخالت دولت در بازار خودرو خطرناک است.
او بیان میکند: با اطلاعرسانی درست و دقیق نسبت به امکانات و مشخصات فنی خودرو، بازار میتواند قیمتگذاری خودرو را انجام دهد که درمجموع در این رابطه میتوان گفت، توجه به مسائل فنی و کیفیت یک خودرو به دور از تبلیغات در قیمتگذاری درست و آگاهی افراد نسبت به خودروها افزوده میشود.
کاکایی میگوید: با توجه و اطلاعرسانی مشخصات فنی و کیفیت خودرو بهصورت صحیح و تست شده در شرایط واقعی، بازار شرایط بهتری را خواهد داشت زیرا خریدار نهایی با توجه به اطلاعات صحیحی که به دست میآورد خودرو را انتخاب میکند، آیین گفته ازآنرو بیان میشود که استفاده یک خودرو تنها معطوف به خرید آن نمیشود بلکه هزینه جانبی و هزینه نگهداری خودرو نیز در بلندمدت بسیار مهم است.
او در انتها تأکید میکند که قیمتگذاری غیرمنطقی در کوتاهمدت سود جذابی را برای شرکتها به همراه دارد، اما در بلندمدت بازار دیگر تمایلی برای دادوستد خودروهایی که قیمتگذاری غیرمنطقی برای آنها صورت گرفته است، ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو