آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۰۰۴
۱۱:۱۱
۱۳۹۴/۰۶/۱۶
همایش بررسی وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو (۱)

مروری بر همایش بررسی وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو

پدال نیوز: در راستای بررسی ارتقاء سطح خدمات پس از فروش خودرو در کشور، همایش "بررسی وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو"، از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و با حضور جمع کثیری از مدیران صنعت خودرو کشور برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این همایش که 15 شهریورماه از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در هتل المپیک برگزار شد، وضعیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو ایران، مشکلات و راهکارهای بهبود خدمات پس از فروش و افزایش رضایت‌مندی مشتریان و ... مورد بررسی قرار گرفت و در پایان با اهدا لوح یادبود، از شرکت‌های خدمات پس از فروش کشور که در رتبه‌بندی سال گذشته شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مورد ارزیابی قرار گرفته بودند تقدیر شد.
 
در این همایش ابتدا بخشی از گفته‌های وزیر صنعت، معدن و تجارت در جلسه‌ای که هفته گذشته برگزار شده بود قرائت شد. نعمت زاده در این جلسه با تاکید بر اهمیت خدمات پس از فروش، دستور تشکیل ستاد ویژه تحول و بهبود کیفیت صنعت خودرو را صادر کرده بود که بخشی از آن به بهبود کیفیت در خدمات پس از فروش بازمی‌گردد.
 
در ادامه مهندس گلپایگانی، مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در سخنانی با اشاره به حضور 12 ساله این شرکت در زمینه ارزیابی خدمات پس از فروش گفت:"آنچه امروزه می‌بینیم قطعا تفاوت‌هایی با وضعیت خدمات پس از فروش در گذشته دارد و به دلیل ارزیابی‌های این شرکت، وضعیت خدمات پس از فروش در کشور بهتر شده اما همچنان نارضایتی‌هایی وجود دارد و ما در شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران این نارضایتی‌ها را هم می‌بینیم."
 
در ادامه مراسم، لواسانی، نایب ریس اتحادیه تعمیرگاه داران پشت تریبون رفت و از وضعیت مالی نامناسب شبکه نمایندگی‌های خدمات پس از فروش گفت. وی با اشاره به کاهش درآمد نمایندگی‌های خدمات پس از فروش عنوان کرد:"در حال حاضر 10 تا 15درصد نمایندگی‌های تهران تعطیل شده‌اند چون این کار صرفه مالی ندارد. زمانی این نمایندگی‌ها با فروش خودرو می‌توانستند هزینه‌هایشان را جبران کنند اما اکنون به دلیل مشکلات موجود در فروش خودروها درآمد نمایندگی‌ها بسیار پایین است و با این شرایط شاید در آینده نماینده‌ای باقی نماند."
 
حجت الاسلام والمسلمین گرامیان، مشاور فرهنگی وزیر صنعت، معدن و تجارت دیگر سخنران این مراسم بود که به بررسی جایگاه حقوق مصرف‌کننده در دین مبین اسلام پرداخت. حجت الاسلام گرامیان با اشاره به حدیثی از امام صادق (ع) گفت:" مطابق حدیث باید از مردم بخواهیم عیوب ما را بگویند. نباید از شنیدن عیوب ترسی داشته باشیم. حتی در جلسه‌ای که در حضور وزیر صنعت داشتیم ایشان هم تاکید داشتند عیوب خدمات پس از فروش در صنعت خودرو عنوان شود تا شرکت‌ها به دنبال اصلاح آن بروند."
 
مهندس وحیدزاده، مدیرعامل شرکت سایپا یدک و نماینده شرکت‌های خدمات پس از فروش نیز در این مراسم با اشاره به ارزیابی‌های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت:" چنین بازرسی‌ها و ارزیابی‌هایی باعث می‌شود هیچ‌گاه دچار خودشیفتگی نشویم. در گذشته و بدون این ارزیابی‌ها ما عملا مانند جزیره‌های جداگانه‌ای بودیم که همیشه خود را خوب تصور می‌کردیم اما این ارزیابی‌ها باعث می‌شود مشکلات خود را بدانیم. سخت‌گیری در این زمینه خوب است اما در عین حال نباید خودمان را ناتوان تصور کنیم و باید نقاط قوت صنعت خودرو را نیز ببینیم."
 
مهندس وفایی، مدیرعامل شرکت نفت پارس که شرکتش پشتیبان مالی این مراسم بود نیز در سخنانی با اشاره به اهمیت نقش روانکار‌ها در صنعت خودرو گفت:" مجموعه نفت پارس با واحد R&D توانمند خود آمادگی لازم برای مشاوره به صنعت خودروسازی برای ساخت روانکار‌های ویژه را دارد ضمن آنکه ما اکنون آزمایشگاه مرجع استاندارد هستیم و می‌توانیم در این زمینه نیز به خدمات پس از فروش صنعت خودرو کمک کنیم."
تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک تهران دیگر سخنران این همایش بود. وی با اشاره به اخذ هزینه خدمات پس از فروش خودروها از مشتریان خودرو گفت:"خودروسازان در زمان فروش خودرو سه درصد قیمت را به‌عنوان هزینه خدمات پس از فروش اخذ می‌کنند. به همین دلیل انتظار می‌رود با این هزینه، عیوب حادث یعنی عیوبی که غیر قابل پیش‌بینی هستند رفع شود اما شاهد هستیم نه‌تنها این عیوب به‌درستی رفع نمی‌شوند بلکه خودروها عیوبی دارند که می‌توان آن را از خط تولید تشخص داد."
 
مهندس قناتی، مدیرکل صنایع خودرو و نیرو محرکه دیگر سخنران این همایش بود. وی با اشاره به تاکید وزیر صنعت، معدن و تجارت در زمینه افزایش کیفیت خدمات پس از فروش صنعت خودرو گفت:"نقد صنعت خودرو نباید باعث ناراحتی فعالان این صنعت شود چراکه این مسئله نشان دهنده آن است که صنعت خودرو اهمیت دارد. وزیر صنعت هم بر توقعی که مردم از خدمات پس از فروش دارند تاکید کرده‌اند. ما در این راستا عمده‌ترین نارضایتی‌های مردم از بخش خدمات پس از فروش صنعت خودرو را شناسایی کرده‌ایم که البته بسیاری از آن‌ها مشکلات بخش خدمات نیست بلکه مشکلات در بخش‌های دیگر است که به بخش خدمات تحمیل می‌شود."
 
دکتر سروش، مدیرعامل گروه بهمن دیگر سخنران این همایش بود. وی با اشاره به سودآوری ناچیز بخش خدمات پس از فروش در صنعت خودروسازی ایران گفت:"در صنعت خودروسازی جهانی خدمات پس از فروش حدود 30درصد حاشیه سود دارد در حالی که در ایران خدمات مانند صنعت خودروسازی به دلیل محدودیت‌ها رشد اندکی داشته و حاشیه سود آن 5درصد و پایین‌تر از نرخ تورم است. مشکلات صنعت خودرو را عملا در بخش خدمات هم می‌بینیم هرچند سودآوری در بخش خصوصی بهتر است."
 
مهندس تاجیک، معاون اجرایی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران آخرین سخنران این همایش بود. وی در ابتدا به تشریح روند امتیازدهی به شرکت‌ها پرداخت و در ادامه تفاوت‌های ویرایش چهارم دستورالعمل ضوابط و شرایط خدمات پس از فروش را با ویرایش سوم مرور کرد. در پایان تاجیک به ‌مرور رتبه‌بندی شرکت‌ها در حوزه خدمات پس از فروش پرداخت.
 
در ادامه جمعی از حاضرین به‌صورت نمادین میثاق نامه خدمات پس از فروش صنعت خودرو را امضا کردند که نشان از تعهد همه نهادها، سازمان‌ها و شرکت‌های این حوزه به ارتقا کیفیت در این بخش دارد.
 
در پایان مراسم، با اهدا لوحی به‌رسم یادبود از شرکت‌های خدمات پس از فروش در حوزه خودروهای سبک و سنگین که در ارزیابی سال گذشته شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران مورد ارزیابی قرار گرفته بودند تقدیر شد که طی آن شرکت‌های سایپا یدک، مزدا یدک و ایساکو به‌عنوان برترین شرکت‌های خدمات پس از فروش در حوزه خودروهای سبک معرفی شدند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد