کد خبر:
۵۹۵۴۳ ۱۴:۲۳
۱۳۹۶/۰۴/۲۳
انتخاب جانشین نیسان وانت از میان تولیدات داخلی
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه نیسان وانت در چند دهه بدون حتی تغییر رنگ تولید شده است، گفت: جانشین نیسان وانت از میان ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه نیسان وانت در چند دهه بدون حتی تغییر رنگ تولید شده است، گفت: جانشین نیسان وانت از میان وانتهای تولید داخلی انتخاب میشود و برای حمل بارهای سنگین باید از کامیونت استفاده کرد.
ولی ملکی درخصوص توقف تولید وانت نیسان تا سال 97، اظهار داشت: نیسان وانت در دسته خودروهای بامصرف سوخت بالا و تکنولوژی قدیمی کشور قرار دارد که باید کیفیت تولید و تکنولوژی تولید آن افزایش پیدا کند.
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تولید کننده این خودرودر داخل کشور طی مدت چندین سال تولید این محصولات تغییراتی را در پلتفرم و حتی رنگ این محصول ایجاد نکرده است، گفت: اینکه از یک خودرو در چندین سال بدون تغییرات جزئی استفاده کنیم صحیح نیست.
ملکی در خصوص انتخاب جایگزین خودرو وانت نیسان بعد از توقف تولید، بیان کرد: جانشین این محصول را به راحتی میتوان از میان وانتهای تولیدی در داخل کشور انتخاب کرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه توان وانتهای تولیدی در داخل کشور از وانت نیسان کمتر است، خاطرنشان کرد: انتظار ما نباید از یک وانت حمل بار با تناژ سنگین باشد، بلکه برای حمل بارهای سنگین باید از کامیونتها استفاده کرد و استفاده بیشتر از توان حمل بار وانتها با ایجاد سوخت ناقص عاملی برای آلودگی هوا نیز است.
ولی ملکی درخصوص توقف تولید وانت نیسان تا سال 97، اظهار داشت: نیسان وانت در دسته خودروهای بامصرف سوخت بالا و تکنولوژی قدیمی کشور قرار دارد که باید کیفیت تولید و تکنولوژی تولید آن افزایش پیدا کند.
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تولید کننده این خودرودر داخل کشور طی مدت چندین سال تولید این محصولات تغییراتی را در پلتفرم و حتی رنگ این محصول ایجاد نکرده است، گفت: اینکه از یک خودرو در چندین سال بدون تغییرات جزئی استفاده کنیم صحیح نیست.
ملکی در خصوص انتخاب جایگزین خودرو وانت نیسان بعد از توقف تولید، بیان کرد: جانشین این محصول را به راحتی میتوان از میان وانتهای تولیدی در داخل کشور انتخاب کرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه توان وانتهای تولیدی در داخل کشور از وانت نیسان کمتر است، خاطرنشان کرد: انتظار ما نباید از یک وانت حمل بار با تناژ سنگین باشد، بلکه برای حمل بارهای سنگین باید از کامیونتها استفاده کرد و استفاده بیشتر از توان حمل بار وانتها با ایجاد سوخت ناقص عاملی برای آلودگی هوا نیز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فرآیند تخصیص خودروهای فرسوده هوشمند شد شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها