کد خبر:
۵۸۷۲۹ ۱۰:۴۲
۱۳۹۶/۰۴/۱۲
رصد دائم باد لاستیک خودرو با نانولولههای کربنی
پدال نیوز- محققان دانشگاه دوک با همکاری گروه طراحی خودرو فچ، حسگری ساختند که میتواند باد لاستیک خودروها را رصد کند. در تولید این حسگر از نانولولهکربنی استفاده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محققان دانشگاه دوک ایدهای برای ساخت حسگر چاپی مطرح کردند که در آن از نانولوله برای رصد دائمی تایر خودرو استفاده میشود. این حسگر درون تایر قرار میگیرد و درصورت کاهش باد لاستیک به راننده هشدار میدهد.
یکی از مزیتهای این حسگر آن است که ابعاد آن کوچک بوده و در اندازههای یک سکه است و امکان تولید ارزان قیمت آن وجود دارد. این حسگر بهصورت چاپی تولید میشود.
در ساخت این حسگر گروه طراحی خودرو فچ(Fetch Automotive Design Group) با دانشگاه دوک همکاری دارد. در این حسگر از نانولولههای کربنی فلزی استفاده شده است. این حسگر با ایجاد میدان الکتریکی میان دو الکترود کار میکند که یک ولتاژ نوسانی میان آن دو برقرار است.
این حسگر بهگونهای درون لاستیک قرار داده شده که قادر است بهصورت دائمی با جاده برهمکنش داشته باشد و با این کار هرگونه تغییر وضعیت لاستیک را با دقت بالا در مقیاس میلیمتری رصد میکند.
این حسگر با استفاده از روشهای مختلف و مواد متفاوت قابل تولید است. اما بهترین نتیجه زمانی بدست میآید که از نانولولههای کربنی فلزی که درون یک فیلم انعطافپذیر به کار رفته، استفاده شود.
نانولولههای کربنی دارای دوام بالایی در لاستیکها بوده و میتواند در شرایط سخت نیز دوام داشته باشد. این گروه اعلام کردند که میتوان قیمت تمام شده این حسگر را کاهش داده و حتی آن را به کمتر از 0.01 دلار در هر واحد برسانند.
به گزارش ستاد نانو، این فناوری بهصورت پتنت به رشته تحریر درآمده و محققان به دنبال ثبت آن هستند. محققان این پروژه به دنبال ایجاد ارتباط با صنعت بوده تا این فناوری را به صنعت خودروسازی معرفی کنند و امکان تولید انبوه آن را فراهم سازند.
مقالهای نیز درباره این فناوری در نشریه IEEE Sensors Journal به چاپ رسیده است.
این فناوری درصورت تجاریسازی میتواند بهصورت زنده وضعیت باد لاستیک را نشان دهد و ایمنی خودرو را افزایش دهد.
یکی از مزیتهای این حسگر آن است که ابعاد آن کوچک بوده و در اندازههای یک سکه است و امکان تولید ارزان قیمت آن وجود دارد. این حسگر بهصورت چاپی تولید میشود.
در ساخت این حسگر گروه طراحی خودرو فچ(Fetch Automotive Design Group) با دانشگاه دوک همکاری دارد. در این حسگر از نانولولههای کربنی فلزی استفاده شده است. این حسگر با ایجاد میدان الکتریکی میان دو الکترود کار میکند که یک ولتاژ نوسانی میان آن دو برقرار است.
این حسگر بهگونهای درون لاستیک قرار داده شده که قادر است بهصورت دائمی با جاده برهمکنش داشته باشد و با این کار هرگونه تغییر وضعیت لاستیک را با دقت بالا در مقیاس میلیمتری رصد میکند.
این حسگر با استفاده از روشهای مختلف و مواد متفاوت قابل تولید است. اما بهترین نتیجه زمانی بدست میآید که از نانولولههای کربنی فلزی که درون یک فیلم انعطافپذیر به کار رفته، استفاده شود.
نانولولههای کربنی دارای دوام بالایی در لاستیکها بوده و میتواند در شرایط سخت نیز دوام داشته باشد. این گروه اعلام کردند که میتوان قیمت تمام شده این حسگر را کاهش داده و حتی آن را به کمتر از 0.01 دلار در هر واحد برسانند.
به گزارش ستاد نانو، این فناوری بهصورت پتنت به رشته تحریر درآمده و محققان به دنبال ثبت آن هستند. محققان این پروژه به دنبال ایجاد ارتباط با صنعت بوده تا این فناوری را به صنعت خودروسازی معرفی کنند و امکان تولید انبوه آن را فراهم سازند.
مقالهای نیز درباره این فناوری در نشریه IEEE Sensors Journal به چاپ رسیده است.
این فناوری درصورت تجاریسازی میتواند بهصورت زنده وضعیت باد لاستیک را نشان دهد و ایمنی خودرو را افزایش دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها