کد خبر:
۵۸۶۰۲ ۱۴:۵۵
۱۳۹۶/۰۴/۱۰
افزایش احتمال دیابت نوع ۲ با ذرات آلاینده هوا
پدال نیوز: تحقیقاتی متشکل از چند متخصص بین رشته ای از دانشمندان دانشگاه لستر و دیگر موسسات انگلستان، تحقیقات
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، به نقل از ساینس دیلی؛ تحقیقات جدید که در مجله Environmental International منتشر شده است، اطلاعات مربوط به ده هزار و 443 شرکت کننده را از مطالعات غربالگری دیابت که در لسترشایر انگلستان انجام شده، مورد بررسی قرار داد.
در این مطالعه، فاکتورهایی همچون قرار گرفتن در معرض آلودگی هوا، تعداد موارد دیابت نوع 2، تاثیر عوامل جمعیتی و شیوه زندگی، در نظر گرفته شده است.
محققان به این نتیجه رسیدند که عوامل جمعیت شناختی تا حد زیادی ارتباط بین آلودگی هوا و دیابت نوع 2 را توضیح میدهند.
تیم تحقیقاتی که توسط NIHR پشتیبانی میشود، متشکل از کارشناسان دانشگاه لستر و از طیف گستردهای از رشتهها، از جمله علوم نظارت بر زمین، مرکز تحقیقات دیابت و گروه علوم بهداشتی دانشگاه بود.
دکتر گری اُدونوان که محقق ارشد این پژوهش بوده و قبلا در دانشگاه لستر و در حال حاضر در دانشگاه لوهبورو تدریس کرده، گفت: "آلودگی هوا و فعالیت بدنی کم، دو عامل اصلی مرگ و میر و بروز بیماری در کشورهای با درآمد متوسط و بالا است."
لستر مانند بسیاری از شهرهای انگلستان دارای تعداد انگشت شماری از مانیتورهای نشان شاخص کیفیت هوا است؛ سازمان ملل برآورد کرده است که تا سال 2050، دو سوم جمعیت جهان در شهرها زندگی خواهند کرد و شهرهای ما باید مکانهای سالم تر و بهتری برای زندگی باشد.
شهرهایی مانند کپنهاگ در دانمارک و مدلین در کلمبیا، کارهای بسیار خوبی در زمینه اندازه گیری آلودگی هوا و تسهیل حمل و نقل فعال کردهاند و نسبت به اکثر شهرهای انگلستان موفقتر بودهاند.
این تحقیقات نشان میدهد؛ قرار گرفتن در معرض آلایندههای هوایی ناشی از ترافیک، موجب بوجود آمدن مقاومت به انسولین شده و این نشانهای از بروز بیماری دیابت است.
آلودگی هوا، دلیل بیش از 3 میلیون مرگ و میر در سال است
پروفسور رولاند لی، مدیر فنی مرکز ارف سنس و مدیر پروژه در موسسه مشاهیر فضایی و زمین دانشگاه لستر و همکارش در این مطالعه گفتند: ما میدانیم که آلودگی هوا بزرگترین خطر بهداشت محیط در جهان است که 92 درصد از جمعیت جهان را درگیر کرده و دلیل بیش از 3 میلیون مرگ و میر در سال است، شواهد نشان میدهد این امر ممکن است به افزایش دیابت نوع 2 کمک کند؛ البته درحالیکه نتایج اصلی ارتباط بین آلودگی هوا و ذرات مرتبط با آن و دیابت نوع 2 را توضیح میدهد اما اثرات سبک زندگی و عوامل جمعیت شناختی را نیز باید در نظر گرفت.
در این مطالعه، فاکتورهایی همچون قرار گرفتن در معرض آلودگی هوا، تعداد موارد دیابت نوع 2، تاثیر عوامل جمعیتی و شیوه زندگی، در نظر گرفته شده است.
محققان به این نتیجه رسیدند که عوامل جمعیت شناختی تا حد زیادی ارتباط بین آلودگی هوا و دیابت نوع 2 را توضیح میدهند.
تیم تحقیقاتی که توسط NIHR پشتیبانی میشود، متشکل از کارشناسان دانشگاه لستر و از طیف گستردهای از رشتهها، از جمله علوم نظارت بر زمین، مرکز تحقیقات دیابت و گروه علوم بهداشتی دانشگاه بود.
دکتر گری اُدونوان که محقق ارشد این پژوهش بوده و قبلا در دانشگاه لستر و در حال حاضر در دانشگاه لوهبورو تدریس کرده، گفت: "آلودگی هوا و فعالیت بدنی کم، دو عامل اصلی مرگ و میر و بروز بیماری در کشورهای با درآمد متوسط و بالا است."
لستر مانند بسیاری از شهرهای انگلستان دارای تعداد انگشت شماری از مانیتورهای نشان شاخص کیفیت هوا است؛ سازمان ملل برآورد کرده است که تا سال 2050، دو سوم جمعیت جهان در شهرها زندگی خواهند کرد و شهرهای ما باید مکانهای سالم تر و بهتری برای زندگی باشد.
شهرهایی مانند کپنهاگ در دانمارک و مدلین در کلمبیا، کارهای بسیار خوبی در زمینه اندازه گیری آلودگی هوا و تسهیل حمل و نقل فعال کردهاند و نسبت به اکثر شهرهای انگلستان موفقتر بودهاند.
این تحقیقات نشان میدهد؛ قرار گرفتن در معرض آلایندههای هوایی ناشی از ترافیک، موجب بوجود آمدن مقاومت به انسولین شده و این نشانهای از بروز بیماری دیابت است.
آلودگی هوا، دلیل بیش از 3 میلیون مرگ و میر در سال است
پروفسور رولاند لی، مدیر فنی مرکز ارف سنس و مدیر پروژه در موسسه مشاهیر فضایی و زمین دانشگاه لستر و همکارش در این مطالعه گفتند: ما میدانیم که آلودگی هوا بزرگترین خطر بهداشت محیط در جهان است که 92 درصد از جمعیت جهان را درگیر کرده و دلیل بیش از 3 میلیون مرگ و میر در سال است، شواهد نشان میدهد این امر ممکن است به افزایش دیابت نوع 2 کمک کند؛ البته درحالیکه نتایج اصلی ارتباط بین آلودگی هوا و ذرات مرتبط با آن و دیابت نوع 2 را توضیح میدهد اما اثرات سبک زندگی و عوامل جمعیت شناختی را نیز باید در نظر گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو