کد خبر:
۵۸۵۳۳ ۰۸:۳۹
۱۳۹۶/۰۴/۱۰
صفحات خورشیدی پاناسونیک روی سقف خودروها
پدال نیوز: مدیر اجرایی پاناسونیک طی مصاحبهای درباره استفاده از صفحات خورشیدی در خودروها و آینده این تکنولوژی در صنعت خودروسازی توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پاناسونیک، این شرکت بزرگ ژاپنی فعال در حوزه الکترونیک، تولید صفحات خورشیدی با قابلیت تولید ۱۸۰ وات برق را جهت نصب روی سقف خودروها آغاز کرده است. اولین خودرویی که از این صفحات خورشیدی استفاده میکند، تویوتا پریوس PHEV است.
با وجود شرکتهای متعدد فعال در حوزه انرژیهای خورشیدی و گرایش روزافزون به استفاده از این منبع تأمین انرژی در بخشهای مختلف مانند سقف خانهها و حتی کولهپشتی مسافرتی، ورود این صفحات به صنعت خودروسازی میتواند بازار مهم جدیدی برای این شرکتها به دنبال داشته باشد.
شینگو اوکاموتو، مدیر اجرایی پاناسونیک، در این زمینه میگوید:
سقف خودروها این پتانسیل را دارد تا به بازاری جدید برای صفحات خورشیدی تبدیل شود. ما تاریخچه غنی و درخشانی در صنعت خودروسازی داریم و حالا با بهکارگیری انرژی خورشیدی در خودروهای خود، برای اولین بار در جهان عصر جدیدی را آغاز خواهیم کرد.
آذرماه سال گذشته، پاناسونیک اعلام کرد که با راهاندازی کارخانهای جدید و اختصاصی در شهر بوفالوی ایالت نیویورک آمریکا، با شرکت تسلا جهت بهکارگیری صفحات خورشیدی در خودروهای این شرکت همکاری خواهد کرد. این شرکت ژاپنی با سرمایهگذاری ۵ میلیارد دلاری طی ۱۰ سال آینده به دنبال ساخت مجموعهای عظیم و شهری خورشیدی در منطقه بوفالو است تا بتواند نیازهای شرکت تسلا و دیگر خودروسازان را در راستای استفاده از منابع خورشیدی تأمین کند.
کسانی که به استفاده از انرژی خورشیدی در خودروها بدبین هستند، کافی است نگاهی به فروش خودروهای تویوتا در ژاپن بیندازند؛ جایی که تنها در اردیبهشتماه امسال، این خودروساز برجسته ژاپنی توانسته است ۱۳۵۰ دستگاه تویوتا پریوس PHEV مجهز به سیستم تأمین برق خورشیدی به فروش برساند. این میزان تقریبا ۹ درصد کل خودروهای پریوس فروختهشده را شامل میشود.
جدیدترین مدل پریوس، اولین خودرویی است که در تیراژ بالا توسط یک خودروساز با استفاده از صفحات خورشیدی تولید و عرضه میشود. در این خودرو انرژی خورشیدی تبدیل به برق و مستقیما به باتریهای خودرو منتقل میشود. به خاطر تغییرات تابش نور خورشید در فصلهای مختلف، متوسط مسافت طی شده با یک بار شارژ، از ۲.۹ تا ۶.۱ کیلومتر متغیر است.
در راستای ساخت صفحات خورشیدی مورد نیاز مدل جدید پریوس، مهندسان پاناسونیک در ابتدا میبایست چالشهای ناشی از نصب این صفحات روی سقف خودرو و مشکلات احتمالی حین رانندگی را بهدقت بررسی و بر آنها غلبه میکردند. از مهمترین مشکلات پیش روی مهندسان پاناسونیک میتوان به لرزش، وجود سایههای غیرقابل پیشبینی حین عبور خودرو و فضای حداقلی سقف خودرو جهت نصب صفحات خورشیدی اشاره کرد. قطعا نصب صفحات روی سقف ناصاف خودرو در مقایسه با یک فضای مسطح از دیگر چالشهای پیش روی آنها به شمار میآمد.
اوکاموتو در رابطه با مشکل تغییرات میزان تابش نور خورشید، به خبرنگاران گفت:
پاناسونیک با قرار دادن دیودهایی که موظف به عبور یکطرفه جریان هستند در درون صفحات خورشیدی، اطمینان حاصل کرده است که جریان الکتریکی بهصورت یکنواخت همواره برقرار باشد. سیستم برق خورشیدی قادر است حداقل ۱۰ درصد مسافت سالیانه طی شده خودروی شما را به عهده بگیرد.
با وجود شرکتهای متعدد فعال در حوزه انرژیهای خورشیدی و گرایش روزافزون به استفاده از این منبع تأمین انرژی در بخشهای مختلف مانند سقف خانهها و حتی کولهپشتی مسافرتی، ورود این صفحات به صنعت خودروسازی میتواند بازار مهم جدیدی برای این شرکتها به دنبال داشته باشد.
شینگو اوکاموتو، مدیر اجرایی پاناسونیک، در این زمینه میگوید:
سقف خودروها این پتانسیل را دارد تا به بازاری جدید برای صفحات خورشیدی تبدیل شود. ما تاریخچه غنی و درخشانی در صنعت خودروسازی داریم و حالا با بهکارگیری انرژی خورشیدی در خودروهای خود، برای اولین بار در جهان عصر جدیدی را آغاز خواهیم کرد.
آذرماه سال گذشته، پاناسونیک اعلام کرد که با راهاندازی کارخانهای جدید و اختصاصی در شهر بوفالوی ایالت نیویورک آمریکا، با شرکت تسلا جهت بهکارگیری صفحات خورشیدی در خودروهای این شرکت همکاری خواهد کرد. این شرکت ژاپنی با سرمایهگذاری ۵ میلیارد دلاری طی ۱۰ سال آینده به دنبال ساخت مجموعهای عظیم و شهری خورشیدی در منطقه بوفالو است تا بتواند نیازهای شرکت تسلا و دیگر خودروسازان را در راستای استفاده از منابع خورشیدی تأمین کند.
کسانی که به استفاده از انرژی خورشیدی در خودروها بدبین هستند، کافی است نگاهی به فروش خودروهای تویوتا در ژاپن بیندازند؛ جایی که تنها در اردیبهشتماه امسال، این خودروساز برجسته ژاپنی توانسته است ۱۳۵۰ دستگاه تویوتا پریوس PHEV مجهز به سیستم تأمین برق خورشیدی به فروش برساند. این میزان تقریبا ۹ درصد کل خودروهای پریوس فروختهشده را شامل میشود.
جدیدترین مدل پریوس، اولین خودرویی است که در تیراژ بالا توسط یک خودروساز با استفاده از صفحات خورشیدی تولید و عرضه میشود. در این خودرو انرژی خورشیدی تبدیل به برق و مستقیما به باتریهای خودرو منتقل میشود. به خاطر تغییرات تابش نور خورشید در فصلهای مختلف، متوسط مسافت طی شده با یک بار شارژ، از ۲.۹ تا ۶.۱ کیلومتر متغیر است.
در راستای ساخت صفحات خورشیدی مورد نیاز مدل جدید پریوس، مهندسان پاناسونیک در ابتدا میبایست چالشهای ناشی از نصب این صفحات روی سقف خودرو و مشکلات احتمالی حین رانندگی را بهدقت بررسی و بر آنها غلبه میکردند. از مهمترین مشکلات پیش روی مهندسان پاناسونیک میتوان به لرزش، وجود سایههای غیرقابل پیشبینی حین عبور خودرو و فضای حداقلی سقف خودرو جهت نصب صفحات خورشیدی اشاره کرد. قطعا نصب صفحات روی سقف ناصاف خودرو در مقایسه با یک فضای مسطح از دیگر چالشهای پیش روی آنها به شمار میآمد.
اوکاموتو در رابطه با مشکل تغییرات میزان تابش نور خورشید، به خبرنگاران گفت:
پاناسونیک با قرار دادن دیودهایی که موظف به عبور یکطرفه جریان هستند در درون صفحات خورشیدی، اطمینان حاصل کرده است که جریان الکتریکی بهصورت یکنواخت همواره برقرار باشد. سیستم برق خورشیدی قادر است حداقل ۱۰ درصد مسافت سالیانه طی شده خودروی شما را به عهده بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها